[新聞] 華航馬尼拉回台班機降落磨擦地面

看板Aviation作者 (單細胞)時間7年前 (2016/10/01 21:07), 編輯推噓82(88推 6噓 41→)
留言135則, 95人參與, 最新討論串1/1
[媒體名稱] 聯合新聞網 [新聞日期]2016/10/01 [網址]http://udn.com/news/story/2/1996544 中華航空Cl704航班，機型A330-300，今天下午從馬尼拉飛回桃園機場，降落時重飛尾巴 擦到23R，航務處巡視跑道發現異常摩擦的痕跡及零星散落的碎片，已通報飛安會。 飛安會證實，約晚間8時左右接獲桃園機場公司航務處通報，已派人前往了解。飛安會表 示，目前僅知飛機重飛後，疑似有擦撞的痕跡，但派人調查才有進一步的結果。 根據桃園機場的資料，這架班機在晚間7時59分已降落。 華航指出，這架班機第一次執行降落時，疑似有磨擦地面，機長立即執行重飛，班機已降 落，人機均安，詳細發生原因正在調查。 據了解，Cl704重飛(05L跑道)後機尾有目視冒煙情形，疑似機尾碰觸跑道，機場公司航務 處人員巡視後發現場道有異常摩擦痕跡，05L也一度關閉進行採證中。 ------------------------------------ 昨天才搭這班回來... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.146.105 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1475327258.A.2F4.html
推
10/01 21:08, , 1F
拜託受損地方的蒙皮要修好啊...
10/01 21:08, 1F
推
10/01 21:09, , 2F
真的要好好修 莫忘CI611的教訓
10/01 21:09, 2F
推
10/01 21:11, , 3F
沒派該機長去接A350鬧脾氣？
10/01 21:11, 3F
推
10/01 21:11, , 4F
330要尾擦真的不太容易
10/01 21:11, 4F
推
10/01 21:14, , 5F
跑道都關了
10/01 21:14, 5F
推
10/01 21:14, , 6F
據說是FO Training landing
10/01 21:14, 6F
→
10/01 21:15, , 7F
結果就..... 只能寫一個 慘字
10/01 21:15, 7F
推
10/01 21:17, , 8F
FO慘了 這樣會害到CAPT吧....
10/01 21:17, 8F
推
10/01 21:17, , 9F
不是有防機尾觸地嗎?
10/01 21:17, 9F
推
10/01 21:18, , 10F
CA Training, 右座是IP
10/01 21:18, 10F
→
10/01 21:18, , 11F
B-18307
10/01 21:18, 11F
→
10/01 21:18, , 12F
升機長的訓練嗎....
10/01 21:18, 12F
推
10/01 21:19, , 13F
738才有防機尾觸地吧
10/01 21:19, 13F
推
10/01 21:21, , 14F
正常飛也能這樣 跟長榮機長差好多
10/01 21:21, 14F
推
10/01 21:21, , 15F
拜託機尾好好修啊！莫忘CI611
10/01 21:21, 15F
推
10/01 21:21, , 16F
老闆: 先給我寫個十刀搞紙的報告來
10/01 21:21, 16F
推
10/01 21:26, , 17F
神救援
10/01 21:26, 17F
推
10/01 21:26, , 18F
沒颱風為什麼也可以飛到重飛
10/01 21:26, 18F
推
10/01 21:28, , 19F
沒颱風很常重飛啊 以前做國泰回來 沒颱風也是重飛 機師
10/01 21:28, 19F
→
10/01 21:28, , 20F
有權利決定是否重飛
10/01 21:28, 20F
噓
10/01 21:30, , 21F
重飛跟颱風無關好嗎？鍵盤機師就是你？
10/01 21:30, 21F
推
10/01 21:32, , 22F
真要這樣講的話....那EK也是在澳洲擦撞過尾巴阿
10/01 21:32, 22F
推
10/01 21:33, , 23F
這會被CI開除嗎?
10/01 21:33, 23F
推
10/01 21:33, , 24F
這駕駛能力跟長榮一比 高下立判
10/01 21:33, 24F
推
10/01 21:34, , 25F
EK407 PilotError Key錯重量......
10/01 21:34, 25F
推
10/01 21:35, , 26F
要好好修....莫忘611
10/01 21:35, 26F
推
10/01 21:38, , 27F
一堆鍵盤機師馬上示範用嘴開飛機
10/01 21:38, 27F
→
10/01 21:39, , 28F
莫忘JAL123
10/01 21:39, 28F
推
10/01 21:43, , 29F
嗯 屁股又要貼一塊了
10/01 21:43, 29F
推
10/01 21:47, , 30F
難怪那個時段北跑道都沒飛機降落
10/01 21:47, 30F
推
10/01 21:49, , 31F
CI611 JL123:
10/01 21:49, 31F
推
10/01 21:53, , 32F
降落拉平的時候拉太多?
10/01 21:53, 32F
推
10/01 21:56, , 33F
小花要不要改名叫阿斗
10/01 21:56, 33F
推
10/01 21:58, , 34F
這樣CA會被降成FO嗎XDD
10/01 21:58, 34F
噓
10/01 22:03, , 35F
覺得尷尬
10/01 22:03, 35F
推
10/01 22:04, , 36F
直接想到CI611
10/01 22:04, 36F
推
10/01 22:07, , 37F
JAL123 CI611 CI704這架記起來 以後少搭 ....
10/01 22:07, 37F
推
10/01 22:09, , 38F
不過今天天氣這麼好 跟颱風天長榮比真是高下立判....
10/01 22:09, 38F
推
10/01 22:12, , 39F
CI704 小心尾翼蒙皮 看到還是搭下一班吧
10/01 22:12, 39F
還有 56 則推文
推
10/02 01:07, , 96F
發生在BR的話 除非鄉民爆卦 否則公司再怎麼被調查被懲處
10/02 01:07, 96F
→
10/02 01:07, , 97F
我們永遠都不會知道
10/02 01:07, 97F
推
10/02 01:19, , 98F
.........
10/02 01:19, 98F
→
10/02 01:20, , 99F
背航班編號真的太狂
10/02 01:20, 99F
→
10/02 01:35, , 100F
呵哈哈"我頗好奇要避704的,是有多少機會搭飛機
10/02 01:35, 100F
推
10/02 01:36, , 101F
現在飛機會online同一家公司多久？沒23年那麼狂了吧？
10/02 01:36, 101F
→
10/02 01:36, , 102F
搞不好用個十年就賣給下個公司了
10/02 01:36, 102F
推
10/02 01:38, , 103F
B_18307
10/02 01:38, 103F
→
10/02 01:41, , 104F
要是發生在br 大家永遠都不會知道這件事啦 只會酸欸翻白眼
10/02 01:41, 104F
→
10/02 01:48, , 105F
難怪晚上跑道關閉!!! 華航怎重飛1次就有事
10/02 01:48, 105F
→
10/02 02:06, , 106F
所以是18307? 省事一點乾脆以後不考慮華航了
10/02 02:06, 106F
噓
10/02 02:12, , 107F
真要給鍵盤機師拍拍手，說了一嘴好飛機
10/02 02:12, 107F
推
10/02 03:14, , 108F
ㄧ堆菜逼八 哈哈
10/02 03:14, 108F
推
10/02 03:20, , 109F
我只看到一群資深的鍵盤機師在笑菜逼八鍵盤機師XD
10/02 03:20, 109F
推
10/02 04:56, , 110F
背18307也沒用啦 訂票也不會顯示哈哈
10/02 04:56, 110F
推
10/02 05:48, , 111F
推文笑死人
10/02 05:48, 111F
推
10/02 07:10, , 112F
==========莫忘CI611==========
10/02 07:10, 112F
推
10/02 08:18, , 113F
背機號有什麼用……飛機每天改來改去的
10/02 08:18, 113F
推
10/02 09:33, , 114F
看到說要背CI704,直接笑噴，真的有在搭飛機嗎XD
10/02 09:33, 114F
→
10/02 09:51, , 115F
不確定是不是天氣問題，風切？
10/02 09:51, 115F
→
10/02 10:11, , 116F
該重飛就重飛，有什麼好大驚小怪的
10/02 10:11, 116F
推
10/02 10:52, , 117F
在登機口看到18307要不搭嗎 哈哈哈 有差膩
10/02 10:52, 117F
噓
10/02 11:17, , 118F
一堆鍵盤機師耶
10/02 11:17, 118F
推
10/02 11:34, , 119F
推文可以當簽名檔嗎？
10/02 11:34, 119F
推
10/02 11:35, , 120F
推文真的很棒
10/02 11:35, 120F
推
10/02 11:48, , 121F
不用選了 補丁一台比一台多的 不必擔心
10/02 11:48, 121F
→
10/02 12:40, , 122F
推文真的在秀下限，笑死
10/02 12:40, 122F
→
10/02 13:09, , 123F
很多因為上週颱風 才從八卦版過來的吧……
10/02 13:09, 123F
噓
10/02 13:44, , 124F
處置有問題嗎？一堆鍵盤機師大概上個禮拜還在喊長榮最狂吧
10/02 13:44, 124F
推
10/02 14:08, , 125F
前幾天才重溫CI611的ACI
10/02 14:08, 125F
推
10/02 14:08, , 126F
如果在登機口看到是18307，就開始禱告吧
10/02 14:08, 126F
推
10/02 15:10, , 127F
機長的差距 高下立判
10/02 15:10, 127F
推
10/02 15:39, , 128F
華航跟復興合併算了
10/02 15:39, 128F
推
10/02 17:24, , 129F
刮痕滿長一條的
10/02 17:24, 129F
噓
10/02 18:25, , 130F
鍵盤機師一堆
10/02 18:25, 130F
推
10/02 22:46, , 131F
請問降落了為何還要重飛
10/02 22:46, 131F
→
10/02 23:28, , 132F
TailStrike->Go Around 換到05R降落
10/02 23:28, 132F
推
10/03 01:32, , 133F
Ci611
10/03 01:32, 133F
→
10/03 07:09, , 134F
看來華航跟長榮感情還不錯，神救援
10/03 07:09, 134F
推
10/03 13:55, , 135F
背航班號94狂 笑到內傷
10/03 13:55, 135F
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