[閒聊] 機內換座位

看板Aviation作者 (OZY)時間7年前 (2016/09/25 09:10), 編輯推噓16(16推 0噓 32→)
留言48則, 19人參與, 最新討論串1/1
人家講 飛機飛行時 要保持平衡 在機體構造時 一定有一個中心點 維持平衡 地勤人員裝卸貨物時 也是依照手冊處理 聽空勤人員說 客人的位置是依照平衡原則安排 不要隨便換 但時常看到 很多人飛機起飛後 就換位置 人少時 影響少 但多人造成一邊空 又 會如何????? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.45.76.28 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1474765845.A.D2A.html
推
09/25 09:24, , 1F
人的體重不會影響太多，不然每個人報到時就要量一下體重
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推
09/25 09:38, , 2F
A321等小機型人少的時候影響很多 不要亂換 人多或大機型沒
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09/25 09:38, , 3F
差
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09/25 09:42, , 4F
A321叫小喔...
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09/25 09:43, , 5F
沒看過777 748 380喔...
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推
09/25 09:53, , 6F
ATR表示：
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09/25 09:54, , 7F
A321應該叫中等吧
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推
09/25 09:56, , 8F
上次有發生過阿，華航一班紅眼人太少
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不過那個是人大概10來個
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09/25 09:57, , 10F
人多的時候根本不會影響
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你才沒看過水獺 小多 Cessna 208吧XD
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推
09/25 11:29, , 12F
開始跳針惹XDDD 兩大國籍航空國際線A320系列/737算小飛機無
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09/25 11:29, , 13F
誤啊 空巴系列空機頭重人少容易out trim也是事實 不懂別裝
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懂 感恩
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我只是綜合來說而已你在那邊扯國內兩家 另外我也沒有否定你
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對空巴的敘述 最後是對於跳針的定義 請搞清楚再做正確的使
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09/25 11:34, , 17F
用^^
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09/25 11:38, , 18F
遠東MD表示：我最敏感了
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推
09/25 12:41, , 19F
這也可以吵 偉哉航空版
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推
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大家都專業 鄙視不專業的人
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偉災
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航空版專業大大 對於用詞當然講究啊
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人多的時候沒差
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聰明人會說「較小」機型，省得惹噓
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乘客半滿左右對重心影響較大,接近全滿或空機影響應該較小
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推
09/25 22:08, , 26F
實務上在計算重心時，會將客艙分成區塊，例如A、B、C
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三區，各區內旅客人數即可得出該區總重量，再用總重
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量去計算飛機的重心位置，基本上零星旅客換座位對於
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重心的影響並不會太大，除非是某區的旅客全部跑到另
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外一區，這時候重心的位移就會比較明顯了
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推
09/25 23:06, , 31F
小飛機差超多 我在做ATR的平衡表有時候差一兩個人都重心都
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09/25 23:06, , 32F
會偏很大
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推
09/26 07:16, , 33F
那我回答最後一個問題好了，如果重心跑到超出後面重
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心的極限飛機會失去控制往後翻，類似美國國家航空102
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號班機，如果重心超過前面重心的極限，飛機的效率會
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變很差
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推
09/26 08:16, , 37F
如果看曙光包機會不會所有人都跑同一邊啊
09/26 08:16, 37F
推
09/26 09:41, , 38F
曙光包機不用跑同一邊 教官會特別轉 讓兩邊都看的到
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推
09/26 13:15, , 39F
除非全部人都擠到同一側不然少數幾位都還好，航機可以透
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過水平尾、燃油配重來調整重心
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推
09/27 03:18, , 41F
只能說這個版真的很多懂點皮毛就開始響叮噹的半瓶水
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09/27 15:24, , 42F
以為自己真的懂得比較多就開始大放厥詞結果連個有點論述基
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09/27 15:25, , 43F
礎的回應都做不出來的也是不少
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推
09/27 23:49, , 44F
不懂又愛裝懂 被打臉還在死鴨子嘴硬 可憐
09/27 23:49, 44F
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09/28 10:03, , 45F
連個皮都沒摸到還得意洋洋說自己在打別人臉 辯理辯不過就
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09/28 10:03, , 46F
說別人死鴨子嘴硬 可悲
09/28 10:03, 46F
推
09/28 11:18, , 47F
鰍魚鮶 4ni!?
09/28 11:18, 47F
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09/28 13:41, , 48F
開始搜別人帳號了www 搞錯囉 那是幫朋友代po的
09/28 13:41, 48F
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