[閒聊] 國泰新制度開始後…

看板Aviation作者 (加油加油)時間8年前 (2016/04/23 15:37), 編輯推噓14(14推 0噓 16→)
留言30則, 14人參與, 最新討論串1/1
如題，有人覺得國泰港龍明顯要放棄台灣市場，並且服務水準越來越向中國籍航空靠攏了嗎？ 新會員制度開始後，連我舊鑽石卡也覺得弱弱的，不再保證機位（除全票價以外），電話客服人員回應也很像機器人… 覺得國泰若真要cost down，可以考慮全部替換自動語音服務，相信客人也不會有太多感受的。 夏季航班因為天候變化，誤點率也是誇張的高。 認真考慮跳槽了… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.199.114 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1461397028.A.649.html
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新制度又不是針對臺灣
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雖然服務愈來愈爛，但這跟放棄台灣市場有什麼關係
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04/23 16:27, , 3F
閣下等於台灣市場？
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服務變差與放棄台灣市場的關聯性是什麼？
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服務真的變差
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推
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如果你舊鑽石卡是靠轉乘, 的確看來是他最不想要的客層
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所以你也要開始叫他因航了嗎? XD
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推
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新制還是有利轉機客啊~
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應該說，過去用V艙衝出來的會員卡，現在都不再能維持
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推
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現在就算 TPE-HKG-JFK 低艙等都賺不到甚麼分了吧 XD
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推
04/23 20:23, , 11F
所以關鍵是低艙等，不是轉機客
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推
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現在卡客要位只有Y艙 誰會去要 商務艙都比Y便宜
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以前因為可以要位的商務客 誘因不在 就會轉往價錢差不多但是
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卻是直航的
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現在卡客只剩下可以進貴賓室和額外的寄艙行李額度的好處而已
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了
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推
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以前的V 以他的新制度來說 搭轉機10趟一樣有金卡 甚至飛更
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遠 積分更多 更好拿 有差別的 就是只飛台港的而已了
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推
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搭國泰大部份都是拿公司錢去中國出差的吧？
04/24 01:49, 19F
推
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朋友搭國泰短程公司一律幫他們買J or Y,只能說香港本地市場
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真的比較有錢賺
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推
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台資公司東省西省的xd
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推
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高階卡客太多，CX想控制這塊吧。不然品質真的會ㄧ直下
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推
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降，當然新制也可能會流失內地出差的常客。
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推
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機票有變便宜嗎？
04/24 15:31, 25F
推
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說到保證機位這個我就有感觸 明天飛台北
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香港成都 以前有保證V艙經濟 只要12xxx
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現在保證經濟全價票要五萬多 只好乖乖付
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錢買商務I艙了
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推
04/26 10:46, , 30F
轉機一樣飛十趟有金卡？你是轉去歐美吧？還是M倉以上吧
04/26 10:46, 30F
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