[新聞] 全台59架高齡機 遠航重整後引新機

看板Aviation作者 (gbasam)時間8年前 (2015/12/28 11:06), 編輯推噓25(25013)
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(中央社記者陳葦庭台北28日電)民航局公布全台超過14年以上的高齡機有59架, 其中以遠航機隊最老,對此,民航局表示,遠航過去5年都在重整無法購新機, 近期已有引進新機計畫。 飛機機齡和飛安到底有沒有絕對關係?民航局日前公布國籍航空航公司 登記航空器資料,全台259架飛機的平均機齡為8.5年,14年以上的高齡機則有59架, 其中遠東航空全機隊8架MD機型的飛機最資深,平均機齡21.2年, 華航也有22架高齡機。 除了遠航和華航,長榮機齡7.5年、高齡機12架;復興機齡6.4年、高齡機4架; 華信機齡為7.6年,立榮航空有高齡機2架,台灣虎航和威航的機齡都不到4年。 對此,民航局標準組組長林俊良表示,飛安和機齡並沒有絕對關係, 只要維護得宜,當然可以持續使用,但是由於機齡越高, 發生不預期異常狀況的機率也會增加,面對國內機齡M型化趨勢, 明年將啟動高齡機專案檢查。 林俊良還補充,遠東航空機隊之所以最資深,主要是從民國100年開始 就被法院宣判重整,重整期間無法購入新機,一直到今年底才完成重整, 遠航也提出新機隊計畫,至於華航擁有的22架高齡機,林俊良也坦言, 有部分機型難以脫手。 林俊良強調,華航早在扁政府時代就宣布要購入空中巴士A350,但交機時間長, 新機明年才到位,汰舊換新過程並不簡單。 遠東航空也回應,2架波音737-800飛機將於明年5月和6月交機, 預計5年內陸續引進20架新機,MD82、MD83機型也會逐步淘汰, 是遠東航空復飛以來營運規模的重大進展。 遠東航空強調,在新機交機前,遠航也正從航務、機務、空服等面向著手, 並持續進行人力擴編,盼提升遠東航空機務維修能量, 加速提升遠航整體飛航競爭力。1041228 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201512280061-1.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.115.160 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1451271999.A.FFE.html

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遠航也是靠這些老機才有辦法回魂的科科
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看離島航線有沒有機會飛738
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看看冰島航空 科科
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遠東加油
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B-52表示?
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美國BIG 3-DL、UA、AA的機隊表示
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機齡不到30年都不算高齡好嗎(′・ω・‵)
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12/28 12:24, , 8F
"有部分機型難以脫手" @@
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等738來我才考慮遠航
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B-29 FIFI表示
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越老越危險?本人在1994年搭Junker52也不覺得危險啊?
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飛1969年份的C172P 算嗎?
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12/28 14:55, , 13F
ROCAF:什麼?廿年只是開始呢
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12/28 18:11, , 14F
若遠東汰換MD DL還會50收嗎?
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華航22架 抖抖的
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抖啥 重點是有沒有好好維護吧...
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這些高齡機現在也都飛的好好的
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抖啥+1 運氣若不好 不到一年的新飛機也是要落河落海
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12/28 20:06, , 19F
越老不等於越危險 一直換新設備結果買爛裝備 這才危險!
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維護得宜都安全
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看看美國 每一家都一堆高齡機好嗎
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抖啥+1,所有的問題都在人,機長怎麼飛、維修怎麼修
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新飛機ㄧˊ樣會開進九龍港啊!
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12/28 20:46, , 24F
花航不是有架飛到解體!
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12/28 20:59, , 25F
解體那是維修不當... 花航報廢第一架744@KaiTak
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12/28 21:00, , 26F
阿 講清楚點 解體那架是742 機尾擦地沒有好好維修
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落海那架就降落啟德13煞不住....
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啟德那架真的很經典,大風還派船家去把公司名字塗掉,欲
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蓋彌彰。不曉得這種不直視問題本身並改進、卻只想在事後
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12/28 21:44, , 30F
遮掩的文化有沒有真的改善。
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12/28 23:24, , 31F
啟徳那架不是才幾個月 號稱全世界第一架報廢的744
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12/29 00:05, , 32F
飛離島都是小飛機時遠航首選
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12/29 00:52, , 33F
對 好像真是全世界第一架報廢的744?
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12/29 15:16, , 34F
原來14年以上算高齡機喔
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12/30 00:57, , 35F
B-165是第一架重損報廢的744 出事時的機齡也比22816還新
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不過那已經算是最完美的結局 如果前艙操作或後艙疏散再嫩一
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點 恐怕又會多一個744第一次人員死傷事故的紀錄
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12/30 12:25, , 38F
B-165跟CI120一樣 機毀人還在....
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