[新聞] 波音中國設交付廠 不涉客機核心技術 含金量不高

看板Aviation作者 (prussian)時間8年前 (2015/09/23 20:23), 編輯推噓4(407)
留言11則, 9人參與, 最新討論串1/1
http://news.cnyes.com/20150923/20150923120341164552211.shtml 波音中國設交付廠 不涉客機核心技術 含金量不高 鉅亨網新聞中心  2015-09-23 12:03  波音擬在中國開設「綠飛機」交付中心,圖為現時波音工廠中的「綠飛機」。 圖片來源:香港明報 中國國家主席習近平今(23)日抵達訪美首站西雅圖,他會參觀波音飛機 (Boeing)(BA-US) 的埃弗雷特(Everett)工廠,除接見為交付中國訂單而努力工 作的波音員工,更實質的是見證即將遷往中國的「737完成及交付中心」及飛機 購買協議的簽署,即加工飛機最後的半成品「綠飛機」。不過,據知情者透露, 該交付中心並不涉及客機核心技術,含金量並不高。 香港《明報》報導,消息人士猜測,這個由習近平親自出面推廣的交付中心,多 數會設在已有波音複合材料廠的天津,另一說是上海,昨日更有消息指浙江舟山 亦向國務院遞交申請。 所謂「綠飛機」是指在完成總裝、可安全飛行,但未安裝內設和噴漆的飛機「殼 」,因噴上防腐綠漆而得名。而交付中心就是對「綠飛機」進行客艙安裝、外部 噴漆,然而後交付客戶。該中心是波音飛機製造鏈的最後一環,但並未涉及核心 技術,仍處在全球價值鏈的低端。所以,與中國政府提及的「中國製造要實現在 全球價值鏈上的躍升」似乎仍有距離,但可令中國更大範圍地參與到日漸全球化 的民航製造業其中。 1972年美國尼克遜總統訪華後,波音飛機進入中國市場,目前佔大陸民航市場超 過50%。波音很早就在中國積極佈局,與中航工業集團合資組建天津波音複合材 料有限公司,生產機翼固定前後緣、水平尾翼等。目前全球8000架正在服役的波 音飛機安裝的是中國生產的零部件。此外,波音與中國科研機構展開多項合作, 並與中國商飛合組航空節能減排技術中心。因此,對波音來講,中國不僅是飛速 增長的市場,還是全球製造鏈上重要一環,也是儲備航空業人才的所在。 受國內和亞洲旅遊業拉動,新航空公司和新航線湧現,預計中國航空業未來10年 仍將大幅增長。與此同時,中國大型航空公司不斷拓展國際航線,帶動市場對新 型高燃油效率雙通道客機如波音777、787及747-8洲際客機的需求。對於中國民 航工業而言,中國商飛對全尺寸單通道客機的生產才剛起步,搭上波音這樣的巨 頭至關重要。雖然中國商飛被波音視為潛在對手,但目前兩者合作遠比競爭更現 實。 波音的老牌競爭對手空中巴士下手更早,國務院總理李克強7月訪法期間參觀空 巴在圖盧玆的總部,確認要在天津建立「A330完成及交付中心」,首架「綠色 A330」預計於2017年抵達天津。雖然空巴搶佔了先機,但波音項目由習近平而非 李克強見證,在規格上又贏回「馬鼻」。這兩個航空業巨擘在華的競爭早已超越 民航工業,更是中美、中歐關係的反映。空巴在現役100座級以上客機中佔49%市 場,與波音的微妙差距,恰好印證了中歐關係與中美關係的重要差距。 波音在中國建廠的決定,可能與美國國會決定關閉美國進出口銀行有關。圖為波 音公司美國工廠。 圖片來源:香港文匯報 另據香港《文匯報》援引《上海證券報》報導,昨(22)日有消息稱浙江舟山建設 波音組裝廠的方案已上報國務院,最快本周會有新進展。為爭取波音項目落地, 舟山市已就此準備逾兩年,並規劃了舟山航空產業園。波音中國總裁去年也曾到 舟山考察。按照方案,該組裝廠將位於朱家尖島,具備毗鄰機場和港口的優勢。 此前《華夏時報》報導稱,波音已經十分接近與中國達成一項在中國建立一家單 通道飛機完成及交付中心的計劃。如果一切順利,中美雙方將在中國國家主席習 近平在9月22日至25日對美國進行的國事訪問期間簽署合作協議。 中國是波音最大的海外市場。2014年,波音公司創下了向中國客戶交付155架飛 機的新紀錄,連續第二年向中國市場交付超過140架飛機。同時,該公司還獲得 了來自十幾家中國客戶的超過400架訂單和承諾訂單。如果波音最終決定在中國 設廠,這家工廠將是波音在美國境外第一個工廠。 波音在中國建廠的決定,可能與美國國會決定關閉美國進出口銀行有關。該銀行 為客機出口提供重要的資金支持。7月底,進出口銀行許可證到期後,波音公司 董事長吉姆·麥克納尼表示,正在尋求將波音關鍵部件的生產挪到美國以外的地 區生產。《航空周刊》稱,新的工廠可能會把未完工的客機直接從美國的組裝線 上拿走,機身噴塗、飛行測試、交付認證和客戶驗收都將在美國以外的地方完成 。 中國公司一直都在為波音737客機生產零配件,包括垂直穩定翼、水平尾翼、機 艙門等。波音如果決定在中國開廠,它將追隨空客的腳步。據悉,空客公司已經 開始在中國天津組裝生產A320客機,未來還將在此生產A330客機。 《聖路易斯商業雜誌》網站稱,在中國生產的波音737客機預計將從工廠直接交 付給中國航空公司使用,這將有助於波音公司提高在中國市場的競爭力。波音預 計,中國客機市場在未來20年內將增長3倍,達到1兆美元。 - http://www.cna.com.tw/news/afe/201509160396-1.aspx 奇異爭取出口融資 美國內廠工作外移 發稿時間:2015/09/16 19:04 最新更新:2015/09/16 19:04 (中央社華盛頓/紐約15日綜合外電報導)奇異公司今天表示,鑑於無法再取得 美國進出口銀行(U.S. Export-Import Bank)融資額度,因此將把國內多達500 個動力渦輪製造工作,轉往歐洲和中國大陸。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.22.52 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1443011037.A.907.html

09/23 22:28, , 1F
借此推文一問,這樣代表說客機也是在中國做組裝嗎?
09/23 22:28, 1F

09/23 22:29, , 2F
還是說中國先把零配件送到組裝廠,然後組裝完後再讓飛
09/23 22:29, 2F

09/23 22:30, , 3F
機飛到交付廠,做剩下來的部分?
09/23 22:30, 3F

09/23 23:22, , 4F
看來是到可以飛行然後過去"裝潢"?
09/23 23:22, 4F

09/23 23:30, , 5F
看到這個我想到的是一堆火車上的綠飛機滾入河中的畫面
09/23 23:30, 5F

09/23 23:52, , 6F
雖然說技術層次不高 不過有了頭才有機會長身體啊
09/23 23:52, 6F

09/23 23:54, , 7F
豆知識︰天津空巴廠的local hire技師,月薪一萬RMB起
09/23 23:54, 7F

09/24 08:48, , 8F
技術層面不低好嗎。還是有一定的難度的
09/24 08:48, 8F

09/24 09:44, , 9F
有點像車子進口後針對當地市場客製化的工廠
09/24 09:44, 9F

09/25 18:16, , 10F
中過跟俄羅斯買完戰鬥機後也是這樣要求授權生產
09/25 18:16, 10F

09/27 01:59, , 11F
同意六樓。而且中國的技術會藉此增加。
09/27 01:59, 11F
文章代碼(AID): #1M0fdTa7 (Aviation)