[閒聊] 在地面發餐的判斷標準?

看板Aviation作者 (囧興)時間8年前 (2015/08/30 20:50), 編輯推噓16(1609)
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閒來無事打開FR24, 看到桃機上滑行道等起飛的飛機高達11台。。。 http://i.imgur.com/GPDV0Ra.jpg
加上降落的飛機,排最後那台至少要等一小時吧。。。 這種情況底下要不要發餐,請教是誰決定跟判斷的標準? -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.198.79.183 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1440939034.A.EC1.html

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滑行中不會送餐的,連送水或是上廁所都會限制。
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所以之前聽到的在地面送餐,都是要後推之前?
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除非像大陸那種空管吧
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桃機到底要維持一個跑道多久? 月初排隊排到死,月底還是
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等起飛等到崩潰. 在飛機裡甚麼事情都不能做啊
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維持單跑道時間請查新聞
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要到明年一月
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偉哉桃機
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舊跑道被嫌得要死,現在在修也被嫌~
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就像當年北捷在蓋的時候有交通黑暗期啊......
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大陸MU很常在地面發餐,突然「登登」就看到空服員神情緊張
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的收餐XD
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如果都很理想的起降穿插 一起一落 第11台大約33-45分鐘可以起
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8/28TZ206機長說我們排第10(含起降)等45分鐘
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去年12月中坐長榮去北京,機艙門關起來沒多久,機長就說
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「我們排第26個起飛」
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有些機場有統一放行時間 所以可以確切知道順序跟起飛時
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間 遇到用餐時間加等待時間長的 可能就會先送餐 通常就不
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推餐車不提供熱飲 人數太多 提前後退會來不急收餐 就可能
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不送 起飛後再說了
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桃機的隔離時間和距離是不是比國外還要長
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曾經在飛機上等了兩三小時有發餐
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上次遇到地面發餐也是MU,拿到餐的時候正好後退……
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