Re: [問題] 何謂奴隸船?

看板Aviation作者 (xa981134)時間9年前 (2015/07/11 11:43), 編輯推噓7(9230)
留言41則, 19人參與, 最新討論串1/1
※ 引述《DonkeyKong (大金剛)》之銘言: : 在推文看到奴隸船這個詞 : 但是google不到 爬文也沒有討論 : 能否幫忙解釋一下 : tks 簡單的說就是當有航空公司 拿國內線配置機種飛國際線就會被叫奴隸船 我也是聽別人這樣稱呼的 因為國內線機種都是短程 所以AVOD不用想了 熱的機上餐? 因為沒有加熱設施 這也不用想了 只有給你便當 http://i.imgur.com/aXsqs8o.jpg
飲料? 只有咖啡跟水二選一 座位因為都最大化 所以也很擠 http://i.imgur.com/MZRK3wl.jpg
大概就這樣了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.70.137 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1436586225.A.3C7.html

07/11 11:47, , 1F
那為什麼叫奴隸船不是奴隸機呀?
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這個我就不知道了
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是不是船的文化移到飛機 ?
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我這樣猜。。。。奴隸還不配做飛機!
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因多數客人過度在乎票價,進而造成的艙型設計
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pilot也是從船運延用下來,不知道是不是延用船的概念
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我是認為以日本國內線的人數需求 本來就不太可能跟國際
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同等。加上飛行時間也是問題
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飛機也是船啊
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奴隸船是因為非洲黑奴貿易的歷史吧
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你沒拿到價差退款嗎?當下發現不會要求轉簽他航或是改
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期嗎?
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對了~我覺得你應該向ANA提出精神賠償,因為你買了商
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務艙,結果卻搭到國內線配置的機型,科科呵呵啾咪~加油
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奇怪 我記得那篇文後面有補充阿? 後來是有退價差了
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但是一開始的處理方式給很低分就是....
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看今天這狀況我想應該也有一堆C被打成Y
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那你話不要講一半,ANA是每天拿國內線配置機型飛國際線
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可是現在ANA國際線787經濟艙也有3-3-3配置,
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也有熱餐設備。奴隸船跟你講的都沒關係吧,不過就是
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偶發事件,怎麼也是有人搭ANA 遇到787故障,就不會像
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你這樣一提再提,何況你也拿回差價和補償(協力)金,
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真的那麼不滿,當下為什麼不拒絕呢,採取前面板友提
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到的作法呢
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奴隸船不是指國內線配置用到國際線,是指飛機座位數最大
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化,而讓人感覺壅擠,像前篇提到的宿霧A333這樣,或是
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未來阿酋要推A380二艙化的單排座位數配置
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主要指的不是單排333,而是接近全機都333吧
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不過是個戲稱.. 需要那麼認真討論嗎?
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今天是有人問我才拿出來講的喔 又不是我再發一次文講
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如果有人有誤解我可以道歉 事發當下是不滿
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不過後續我也沒什麼意見了 不然不會過半年我又拿來講
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至於當下為何不拒絕 那些我記得原文都有說過了
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這篇有抱怨嗎? 何必挖舊事出來吵架.....
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因為以往載運奴隸的都是用船,環境糟,現在只是沿用詞彙而
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07/11 15:03, , 36F
已,畢竟沒有奴隸是坐飛機的
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07/11 15:33, , 37F
當年奴隸坐船,哪裡來的飛機啦~
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07/11 16:10, , 38F
說好不提763代打787的黑歷史(誤
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07/12 02:57, , 39F
日本國內線的機型沒有熱餐設備嗎?@@
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今天853來JA824A 國內線二連發
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07/18 17:27, , 41F
奴隸在船艙內左右各三人划槳,跟波音738座位配置很像
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文章代碼(AID): #1Le93nF7 (Aviation)