[新聞] 張國煒:淡季獲利才是真功夫 明年飛芝加哥

看板Aviation作者 (泰想你)時間9年前 (2015/06/17 09:35), 編輯推噓22(24推 2噓 27→)
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記者林潔玲／桃園報導 長榮航空(2618)今（16）日舉行股東會，董事長張國煒強調，7~8月與過年都是航空業旺季，整 體航空業都會賺，淡季要會賺錢才是看功力。他表示，若今年下半年油價沒有突發性漲價 ，加上公司增加長線休士頓路線有助獲利表現，認為「今年營收可以期待」，而明年也將 開闢芝加哥航線營運樂觀。 張國煒指出，旺季不管如何機位一定都會是滿載，重點是淡季時如何拓展客運量才是航空 業的真功夫。他也坦言，近幾年貨運成長疲弱，3C產品的需求「越來越少」與「越來越小 」，在重量或材積上都已不可同日而語，當然不是放棄貨運，但質量上就會調整，將純貨 機的機隊做大幅度的縮減。 整體來看，張國煒認為，下半年客運量若持續維持強勁力道，MERS控制得宜，運能也轉往 澳門、日本等，且油價不要有突發性的漲價，預估今年營運是滿好的一年。而在客運路線 上，他也進一步說，明年上半年將著重在直飛伊斯坦堡，下半年也將會開闢芝加哥航線， 而短線東南亞也會增加航班。 此外，針對近期華航換制服評價兩極，張國煒也說，長榮航當然也會換制服，但由於制服 是公司的形象與理念特色的象徵，因此會花費比較長的時間去研議，至於華航制服好不好 看，他則說各家航空公司都有自己的特色。 連結： http://www.ettoday.net/news/20150616/521558.htm -- Elva：『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西 往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.29.32.164 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1434504920.A.E5D.html
噓
06/17 09:38, , 1F
幹你娘機掰啦 賺多賺少還不是連我們加班費都要吞？
06/17 09:38, 1F
推
06/17 09:39, , 2F
原本休士頓首航要發表的新制服看來要延後了？
06/17 09:39, 2F
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06/17 09:47, , 3F
人力很缺還狂開還有是嫌機場還不夠擠嗎？
06/17 09:47, 3F
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06/17 09:53, , 4F
多開航點是好事，但是若是跟UA合作不談好，還是爛時間的
06/17 09:53, 4F
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06/17 09:53, , 5F
話我還是不會搭的
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06/17 10:04, , 6F
一樓怎麼了
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推
06/17 10:24, , 7F
人力一樣 班機越來越多...
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推
06/17 10:26, , 8F
ORD耶
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一樓爆氣
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06/17 10:35, , 10F
靠人事costdown獲利 才是真工夫
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06/17 10:37, , 11F
最衰小的永遠是運務
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推
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運務要被怒客狂電惹
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06/17 10:49, , 13F
該不會長榮也是用底薪去算加班費吧，薪資=底薪2萬+加給2萬
06/17 10:49, 13F
推
06/17 10:50, , 14F
推一樓
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推
06/17 10:53, , 15F
推一樓爆氣
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06/17 11:07, , 16F
所以他們家的747-400自從少帥接管後就加速大量退役了
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06/17 11:08, , 17F
明年747就會完全退出客運.777F也是拿來取代747F的
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我還小熊今年總冠軍咧
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用2萬去計算員工加班費，還要被污的話真的是頗可憐
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推
06/17 11:18, , 20F
少帥似乎想學日航把747全部甩掉...
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06/17 11:19, , 21F
未來長榮應該也會像日航那樣變成全雙引擎化的航空公司
06/17 11:19, 21F
噓
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我還小熊今年總冠軍咧
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06/17 11:27, , 23F
一樓說出許許多多員工的心聲是嘛
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推
06/17 11:49, , 24F
不期不待...
06/17 11:49, 24F
推
06/17 12:34, , 25F
A大，個人感覺綠地球確實在學習ANA
06/17 12:34, 25F
推
06/17 12:41, , 26F
ANA現在也是全雙引擎機種啊..
06/17 12:41, 26F
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06/17 12:42, , 27F
反正加速淘汰744是長榮既定政策就對了
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06/17 13:15, , 28F
747一定會退 可是現在飛浦東短班實在太好賺 班班滿
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推
06/17 13:25, , 29F
我覺得就單純是四發沒有優勢而被淘汰而已，也不是去學其
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06/17 13:25, , 30F
他公司
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推
06/17 13:45, , 31F
推一樓霸氣
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推
06/17 13:54, , 32F
747耗油PAYLOAD又沒比較多，淘汰不是早晚的事嗎?
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06/17 13:54, , 33F
難不成要跟某航一樣躺一排747在自家機棚廠外?
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06/17 14:02, , 34F
開芝加哥是不錯啦，但機票可不可以便宜一點
06/17 14:02, 34F
推
06/17 14:21, , 35F
人手真的要增加 連台港線都看到空服員全部化身千手觀音
06/17 14:21, 35F
推
06/17 14:35, , 36F
Ooooops...Air Traffic Control...
06/17 14:35, 36F
推
06/17 16:21, , 37F
推一樓....
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06/17 16:23, , 38F
一樓超猛XDDDDDDDD
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06/17 16:24, , 39F
那還買747-8的不就是腦殘
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推
06/17 17:31, , 40F
一樓辛苦了
06/17 17:31, 40F
推
06/17 17:48, , 41F
一樓XDDD
06/17 17:48, 41F
推
06/17 20:40, , 42F
一樓應該是來亂的吧，ID+四位數生日？
06/17 20:40, 42F
推
06/17 20:54, , 43F
744飛短程又能班班滿真的對營運很有幫助 而且近期油價
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06/17 20:54, , 44F
算中低價位
06/17 20:54, 44F
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06/17 21:25, , 45F
如果一樓是在罵花航，會不會有這麼多推呢?而且推文帶
06/17 21:25, 45F
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06/17 21:26, , 46F
髒話，是這個板容許的嗎? 怎麼不見板主處理?
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06/17 21:37, , 47F
日本線看起來只要以價制量好了
06/17 21:37, 47F
推
06/18 00:29, , 48F
748的載客量可是比773多很多.耗油也比744省不少
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06/18 00:30, , 49F
問題是買748的話考量現有運量恐怕不是最適合的選擇
06/18 00:30, 49F
推
06/18 04:00, , 50F
擔心油價可以先避險啊，332的後繼機種在哪啊...
06/18 04:00, 50F
推
06/18 08:18, , 51F
別傻了 四發機種再怎麼省都不會省過77W
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06/18 08:18, , 52F
四發機種的話 維修部分發動機備品通常會比雙發還要多
06/18 08:18, 52F
推
06/18 21:10, , 53F
先把西雅圖的747退役吧 =_=...
06/18 21:10, 53F
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