[分享] 2015.04.08 OZ711 ICN-TPE

看板Aviation作者 (NH1Q84)時間9年前 (2015/05/23 23:59), 9年前編輯推噓7(703)
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今天版上有好幾篇 ICN 出發的飛行記錄, 這一篇看起來有種湊熱鬧的感覺。 不過,這篇可是是唯一的波音喔!(只好找個不一樣的地方湊數) 圖文版:http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/42411586 4 月 8 日是東京成田機場第三航廈以及 PU 跑道啟用的日子, 可惜香草航空自今年夏季班表起停飛 NRT←→ICN 線, 仁川看不到飛往成田三航廈的香草。 搭機前一晚便先搭 KTX 到仁川機場, 在火車站迎接旅客的是寬廣開闊的挑高大廳。 住在機場附近過夜, 房間可以看見由 33R 跑道降落的飛機。 10:10 出發的班機, 一早搭著免費接駁車抵達首爾仁川機場的時間大約是 8:30。 在別的機場,提早一個半小時到,時間也許是充足的,但在仁川……不夠。 回來後才看到許多人都說要提早三小時到,第一次實測的結果,的確是如此。 仁川機場共有 12 個島式報到櫃台,編號為 A~M (跳過 I), ASIANA 的班機在最西側的 L、M 櫃台報到,此刻等候 Check-in 的隊伍排得很長。 事先有用手機線上報到,不過報到完後畫面顯示這條路線無法線上列印登機證, 好在線上報到時有注意到,仁川有線上報到專屬的櫃台(K24), 走向沒人排隊的 K24 櫃檯,很快便拿到報到序號 001 的登機證,掛上行李條, 接著趕緊推著行李推車加入落落長的退稅行列…… 蓋到退稅章把行李丟進去已經是 9:15 之後的事,管制區外完全來不及逛了。 這時候也發現韓亞航的櫃台已經把方才大排長龍的顧客消化完了。 看著仁川機場寬闊挑高的出境大廳,以及木紋地板很有質感的的報到櫃台, 除了樟宜三航廈之外,在曾經去過的機場當中一時想不到比仁川更好的。 仁川機場共有四個出境檢查處,這天由 D 檢查處出境。 隨身行李的安全檢查很確實,背包裡的一串鑰匙在過X光機時被掏出來檢查。 完成出境手續,此時距離表訂登機時間(9:40)只剩下 10 分鐘, 在這段時間必須完成的事項有:領取退稅的錢→買郵票→寄明信片。 退稅處就在 Gate 28 旁邊,可惜領完錢無法直接登機, 領到退稅下次來韓要帶來用的錢,到一旁的書店買郵票, 接著然後走到 Gate 42 旁邊的服務台遞出明信片。 (這邊的服務台有代寄明信片的服務) 沒時間好好逛機場,只能把握所剩無幾的時間在附近幾個登機門走馬看花。 來到 Gate 29 ~ Gate 41 區域的長廊,很想走到盡頭再回來,但無奈時間不允許。 一群機組人員走進 Gate 41,Gate 41 的航班是 OZ152/NH6982 往仙台, 安娜的本尊並不會出現在仁川機場,而是只跟韓亞航空以及聯合航空共掛班號。 發現一個可以下樓的電扶梯, 下樓後是轉機乘客進入出發層的安檢處,以及要搭接駁車登機的 Gate 29。 Gate 29 的下一個班機是傍晚的 OZ108/NH6978/UA7297 往東京成田。 從 Gate 30 可以拍到 Gate 28 的飛機, 這天的 OZ711/BR2147 由 HL7596(B777-28EER),韓亞航現役最資深的一架 777 擔綱, 機齡 14 年。 回到 Gate 28,人多到滿出來的候機室。 Gate 28 位於航廈中央,KE 與 OZ 都會用到這個登機門。 往衛星航廈的電車搭車處也在 Gate 28 旁邊,要搭電扶梯下去, 不過,下電扶梯前會有人檢查登機證,以免旅客誤乘電車。 OZ711 與 OZ712 目前由 777-200ER 與 A330-300 輪流飛, 不過,根據 Airlineroute 的資訊,今年 6 月 27 日起, OZ711 與 OZ712 將改為每日均由 A330-300 飛航, 以後在台北看不到 OZ 的777-200ER了…… 等到人消化得差不多才加入排隊的行列, 這時候是 10:04,登機門上已經打出「Final Call」的字樣。 搭電扶梯下樓,這天只接了一座空橋,而且是把原本應該接在 L2 的那座拿去接 L1。 Date: 2015.-4.-8 Carrier: ASIANA AIRLINES Flight No.: OZ711/BR2147 Route: Seoul Incheon (ICN) - Taipei Taoyuan (TPE) Scheduled Time: 10:10 - 11:40 Mileage: 914 Aircraft: Boeing 777-28EER, 28681/322 Registration No.: HL7596 Class/Seat No.: Economy Class / 35A 這是今年第二趟 777,也是第一次搭韓亞航的 777。 到目前為止 777 總共蒐集了五款(-35EER、-222ER、-212ER、-281ER、-28EER)。 步入機艙,發現每位 CA 姐姐都長得好像…… 10:13,關艙門; 10:14,後推; 10:18,後推到定位; 10:21,開始滑行,滑行的路徑是 R8→M8→M→M5→S; 10:28,右轉上 Runway 34,停了下來; 10:29,開始滾行,起飛。 2001 年開業的仁川機場是在龍遊島與永宗島間填海造陸而成, 由 34 跑道的方向起飛後,左側窗外可以看見的是龍遊島。 爬升後不久便向左 180 度轉彎,不然再往前就要進入金正恩的領空了, 10:35,過 10000 ft,安全帶指示燈熄滅。 隔壁的 35B 是台灣遊客,身體看起來很不舒服,整路都在昏睡, 35C 原本是韓國遊客,不過在過 10000 ft 後, 在一位看起來像旅行團領隊是阿桑的交涉下,換到了前面去, 所以後來 35C 也改成了台灣遊客。 十多年前的裝設的個人螢幕,跟兩年前搭的 JA707A 一樣, 畫質無法令人期待,看電影也只能選頻道,無法暫停或快轉。 個人娛樂系統的選項裡有「目的地案內」介紹, 介紹著台北是台灣的首都,也是政治經濟財政文化中心, 不過對於地形的介紹好像有點小錯誤,把林口台地寫成林口盆地了。 電影共有 9 部可選,乍看都蠻新的,有哈比人以及魔法黑森林。 大部分的時間還是轉到 AIRSHOW, 這天多雲,能見度不是很好,看不大到下方的陸地。 10:53,機長廣播說預計抵達台北桃園機場的時間為 11:50。 11:10 左右拿到午餐,CA 說今天的主餐有辣炒雞與海鮮, 因為辣炒雞以前在釜山航空上已經吃過了,所以挑了海鮮。 (35C 的乘客則是吃了兩份辣炒雞,連 35B 的分一起吃了) 拿到餐後過了一分鐘,CA 才自己想起忘記給我餐具, 而我因為顧著拍照,也沒發現這件事…… 沿著朝鮮半島西側南下,窗外的雲層依然很厚, 原本還以為可以邊看著濟州島上的南韓第一高峰漢拏山邊吃午餐, 但現在只能看梅莉史翠普了。 今日午餐附有熱量 79 大卡的餐包,奶油的熱量另計。 前菜是很好吃的煙燻鮭魚沙拉,附的是義式沙拉醬, 不過鮭魚有一部分跑到塑膠盒外被盒子壓過了。 接著輪到主餐,主餐左上角的鋁箔紙破了一個洞, 飛機的烤箱應該不需要跟以前的便利商店便當一樣,得戳一個洞才能微波吧? 掀開鋁箔紙,有很多飯粒黏在鋁箔紙上, 最令人傻眼的是主餐的內容,完全看不出來是海鮮飯, 勾芡裡面有兩隻很小隻的小蝦子,一丁點的海參,其他全部都是香菇, 這根本就是香菇飯吧? XDDD 當下在飛機上冒出的念頭是: 『多了兩個字的アシアナ,服務水準跟アナ比起來還是有一段落差。』 但旁邊的辣炒雞看起來好好吃,而且 35C 還吃了兩份, 為什麼我要選擇香菇飯呢?(泣) 幸好最後還有好吃的蛋糕可以撫慰一下, 蛋糕雖然沒有以前在安娜吃到的好吃,但是有比 85℃ 好吃。 飲料選擇了啤酒與蘆薈汁, CA 姐姐聽到我要啤酒的時候還特別提醒我機上配的是韓國啤酒。 吃完飯後有些無聊,又不好意思驚動隔壁身體不舒服的乘客讓我出去。 翻著機上雜誌,這期介紹的旅遊景點有台北九份、沖縄残波岬、慶州。 雜誌內的航線圖特別標記了星空聯盟成員的 Hub,像是首爾、東京、台北。 12:12,把 Flight Logbook 遞給一位路過的 CA 姐姐; 12:16,機長廣播說目前台北的氣溫為 15℃。 過了幾分鐘,另一名 CA 姐姐帶著 Flight Logbook 回來, 用日文問我 Flight Logbook 要怎麼寫, (CA 的日文很流利,不過 CA 姓金,應該是韓國人) 然後靠在 34C 的椅子上當場寫了起來……囧 或許是金姐姐記不得所有組員的姓名吧,所以只寫了五個名字,我也沒有再多問。 金姐姐在MEMO欄寫下了「また あいましょう ^^*」, 腦海中會心一笑地浮現花媽的臉龐(但這班飛機不是要飛高雄啊), 因為這句話是我們這一家片尾曲的「期待再相逢」。 ↑以上時間為GMT+9 ↓以下時間為GMT+8 11:29,安全帶指示燈亮起,台灣北部的雲層也很厚; 11:46,雲層的縫隙中開始可以看見陸地, 這天很幸運地沒有在空中盤旋原地畫圈圈,但往西南邊繞了很大一圈; 11:47,向左彎,對準 05R 跑道的方向; 11:52,由台北桃園機場 05R 跑道著陸。 滑行時可以看見長榮航太有許多來自國外的顧客, 包括全日空、靠得住航空、泰國東方航空、SKYMARK, 另外還有一台韓亞航空的 747-48E。 Gate 10 停著剛從沖縄那覇回來的 BR113/NH5835, 這天使用無嘴貓雲彩機 B-16309(A330-203)。 11:57,轉進 Gate C7; 11:59,在 Gate C7 停好,關發動機; 12:03,開艙門。 因為還要趕回公司上班,有點急著下飛機, 但因為坐在後段,再加上 35B 的乘客身體不舒服很晚起身, 所以最後還是成為了最後下飛機的人…… 往前走的路上一路與親切的 CA 姐姐們互相說謝謝, 剛才的金姐姐則是用日文向我道謝/道別。 其實我很樂意再搭韓亞航空, 但是……不要再給我吃香菇飯啦 >_< また あいましょう ^^* -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.59.219 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1432396758.A.1FE.html ※ 編輯: TCFR (36.225.59.219), 05/24/2015 00:13:18

05/24 01:18, , 1F
有看有推,感謝分享
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05/24 03:41, , 2F
選位畫面沒把名字遮好XD 另外自己經驗ICN不退稅不逛
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機場從報到到登機其實也不用一小時,機場效率很高
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現在退稅太多中國大媽了 ~ ~
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退稅在市區辦好然後再去機場檢查商品會快非常多:)
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05/24 08:43, , 6F
有看有推~
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有看有推
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有看有推
05/24 19:13, 8F

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很難不退稅啦,去E-MART隨便買就超過三萬韓圜了XD
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手續有先辦了,但在機場仍然得排隊排超過半小時蓋章 Orz
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文章代碼(AID): #1LOAFM7- (Aviation)