[分享] 古早航線 努美亞
只有持續一年的古早航班新聞~
【1993-09-01/聯合報/44版/旅遊休閒台北→新喀里多尼亞加紐西蘭北島
中法直航 法航推出新行程
【記者趙惠群╱台北報導】
中法直航，台灣地區昨日已指定由長榮航空十一月先飛巴黎，和台北對飛的法國航空也於
昨日宣布將延伸台北到新喀里多尼亞的航線，由新喀里多尼亞首府努美亞轉機再到紐西蘭
，在台灣市場推出一套九天的全新行程。
法航台北分公司客運部經理張家鳳表示，法航針對紐西蘭今年在台灣旅遊市場的反應不錯
，因此將從十一月六日首航日開始，推出台北到新喀里多尼亞，再加紐西蘭北島的全新行
程。
根據法航所提出的新行程，重點擺在新喀里多尼亞諸島嶼旅遊，新喀里多尼亞是著名的潛
水場地，珊瑚種類繁多，色彩豐富，而且最重要是珊瑚生長十分淺，任何人都可以欣賞到
水下生態，此外，新喀里多尼亞的旅遊設施係純為法國旅客設計，屬於高消費、高品質的
旅遊。
目前法航已經指定包括鳳凰、行家、華譽和金龍等四家旅遊業者，合力企畫新喀里多尼亞
加紐西蘭的九天行程。這套行程的前五天的旅遊活動都集中在新喀里多尼亞，第六天開始
則集中在紐西蘭北島主要的旅遊據點。
由於今年暑期國內旅遊市場長天數、高價位的行程反應不佳，法航所設計的新行程價位預
計在四萬多元，屬高消費的旅遊行程，市場接受的程度很難預估。
張家鳳表示，法航巴黎經台北到喀里多尼亞的班機，預留給台北的旅客機位數量只有五十
到一百個座位左右，而且是每周一班，機位很有限。
【1993-09-01/聯合報/44版/旅遊休閒】
再見 新喀里多尼亞
法航巴黎台北航線十一月起不再飛往努美亞
【記者周立芸╱台北報導】
法航十一月起往來台北巴黎間的班機將停飛太平洋上的度假島新喀里多尼亞。嚮往這個海
角樂園的遊客，當把握十月二十三日最後一班由台北飛新喀里多尼亞的機會。
法航十一月開始的台法冬季班表，由原來的一班增為兩班，但是兩班都只飛台北巴黎之間
，中途在曼谷加油。新航班時間為每周日、二下午四時三十分由巴黎起飛經曼谷，於次日
下午四時達台北；返程於每周一、三下午五時四十五分由台北起飛，到巴黎時是次日凌晨
五時三十五分。
目前的巴黎─台北─努美亞航線是自去年十一月開始，每周一班往來三地。當時法航規畫
這個航線，除載運台灣與法國之間旅客，方便法國人到新喀里多尼亞度假，同時也把這個
有南太平洋蔚藍海岸之稱的島嶼介紹給旅遊熱方興未艾的台灣。
經過一年時間，台北與巴黎之間的業續不錯，但是努美亞航點卻因為班機時間銜接不理想
，使得旅客在島上的旅遊天期達九天之長，增加產品設計的困難，也阻礙其市場競爭力。
法航在此次航線重組時，作了不續飛的決定。
【1994-09-05/聯合報/40版/旅遊休閒】
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中德今正式通航 德鷹班機明抵台
【記者蔡振源╱台北報導】
中德今天正式通航。德國德鷹(Condor)航空公司的波音747首航班機，預計德國時間4曰晚
間自法蘭克福機場起飛，明晚7時40分飛抵中正機場，為中德關係開啟新頁。
我交通部民航局是在昨天(3日)上午正式核發德鷹航空公司航線證書，核准德鷹航空來台
營運。
我中華航空則計畫8月1日首航法蘭克福，中途停降曼谷，全部飛行時間約為16小時。
華航及德鷹航空計畫每週飛台北－－曼谷－－法蘭克福各兩班。
【中央社波昂三日專電)中華民國與德國明天將正式通航。德國航空公司的子公司德鷹公
司的首航班機明天晚上德國時間10時30分將從法蘭克福機場起飛到台北。
這架首航班機抵達台北預定時間為台北時間晚上七時四十分。
對於和台灣建立通航關係，德國交通部已發表聲明指出，德國是和中共官方協商後，基於
承認中共的「一個中國」政策原則下，和台灣建立純商業性質，非官方的直航關係。
但儘管這項中德直航關係並非以官方的形式簽署，但將對雙方的貿易、文化和政治往來，
都將有正面積極的意義，特別是在通航後，台灣和德國的雙邊年貿易總額可望突破一百億
美元。
德國是台灣在歐洲最大的貿易夥伴。
【1993-07-04/聯合晚報/01版/要聞】
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※ 編輯: hunchisin (211.72.109.223), 05/24/2015 12:03:57
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