[新聞] 國泰削空服人員福利 工會通過採取行動

看板Aviation作者 (countryair)時間9年前 (2015/05/19 17:26), 9年前編輯推噓21(22推 1噓 53→)
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(香港獨立媒體網/2015-05-19) 【即時】國泰航空公司空中服務員工會（FAU）於今日在東涌諾富特酒店召開會員大會， 控訴資方無故削減外站津貼，員工續簽長約時間同工不同酬及取消執勤時法律保障等，工 會批評資方不停剝削員工福利做法可恥，資方雖曾與工會召開會議，但未獲任何積極回應 。 今午工會舉行特別會員大會，逾1000人出席，投票通過採取工業行動，工會代表與空中服 務員在會場大叫口號：「開工做到咳，如果得個吉。」他們隨後分批離開酒店，乘旅遊巴 出發到機場一號客運大樓進行馬拉松式靜坐行動。 有出席大會的空服人員向記者表示，今次員工感到憤怒的原因是過往公司提供的保障一概 取消，令員工工作時蒙受風險。 https://www.facebook.com/inmediahk/posts/867415563295483 =============================== CX cost down過頭了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.66.238 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1432027609.A.EB8.html
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05/19 17:28, , 1F
加油~
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05/19 17:38, , 2F
快來護駕喔！公司又沒犯法，是想領多少
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※ 編輯: countryair (140.115.66.238), 05/19/2015 17:45:48
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05/19 18:27, , 3F
加油
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05/19 18:42, , 4F
國泰的員工這麼悍，公司還能營運的如此成功，國內兩大
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05/19 18:43, , 5F
在給員工更苛刻的工作條件下還賺的這麼辛苦，真是....
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05/19 18:43, , 6F
管理能力高下立判
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05/19 19:02, , 7F
兩大不是營收都過百億嗎（挖鼻）
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推
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推國泰員工 有強大工會才有好的工作環境
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05/19 19:13, , 9F
反觀某家打壓工會，某家沒有工會……
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推
05/19 19:46, , 10F
請問復興有工會嗎？
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05/19 20:00, , 11F
營收都破千億阿，只是獲利屢創新低，相較於新航國泰
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兩間，國內兩間基層人事成本低那麼多，還經營成這樣
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，可能是外籍航空不用吃油吧
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推
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獲利能力的問題
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05/19 20:14, , 15F
獲利能力是台灣本身航空環境體質不佳，還是經營問題?
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推
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都有吧
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05/19 20:17, , 17F
以homebase來講，香港和台灣的消費力就不是同個檔次
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但服務(特別是硬體)不佳，吸不到歐美高價商務客，
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則比較偏向經營問題
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我覺得都互有關連就是了
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推
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當然吸不到商務客也和台灣目前商業環境不佳有關
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當然CX目前還多了一個對岸的優勢(可轉機)
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但如果單以北美到東南亞來說，CX完勝是有其厲害之處的
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單從地理位置看，TPE怎麼會比HKG差…
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但後天政治 經濟 經營等因素，真的讓人感慨
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推
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其實TPE和HKG的地理位置都不錯
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特別是目前，兩者都比SIN好多了
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推
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免稅港這個因素就差很多了
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畢竟北美到亞洲的路線，目前中東業者比較沒有占優
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東南亞要直飛北美有難度，歐洲轉機客又被中東業者搶走
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其實我覺得SQ還可以維持這樣實在滿厲害的(看看MH和TG)
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05/19 20:31, , 32F
好奇SQ的cost down文化有沒有像台港這麼嚴重
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推
05/19 20:39, , 33F
CX去年一整年的營收是1,059億港幣，淨賺31.5億港幣。
05/19 20:39, 33F
推
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毛利3%...xdddd 不知道雙雄如何？
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3%這數字………
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推
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華航去年營收1505億元，虧台幣 7.5 億元
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長榮航去年營收1330億元，虧損台幣13億元。
05/19 20:53, 37F
推
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不過運輸業好像本來就難賺，固定成本高的嚇人
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05/19 20:55, , 39F
看電子業財報多了，對3%有點驚訝
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蛤
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推
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國泰淨利率是3%，新航是2.3%。
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推
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不能直接比地理位置 SIN有它獨特的經濟聚集
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05/19 21:09, , 43F
全球航空公司的毛利都差不多3%，所以各位客官對從業
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人員寬容點吧…，一張機票真的沒賺什麼錢
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05/19 21:12, , 45F
看到3%毛利率只能說資方想cost down不意外
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推
05/19 21:28, , 46F
所以難加薪 BR加薪1千元 就會吃掉1億的獲利
05/19 21:28, 46F
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05/19 21:58, , 47F
一架77W一百億台票...另外2013年時燃油大概就佔四成成本
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不是要幫資方找藉口，只是航空業者的經營真的沒有這
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麼容易
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推
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國泰加油
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05/19 22:28, , 51F
國籍兩間航空已經擁有人力成本低的優勢了，台港的薪
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資差距是2-3倍，淨利率一樣低，別人賺，自己賠…
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花航是錢不知花哪去，綠色是養一堆皇親國戚的人力派
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遣公司
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推
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本來就需要工會，勞方相對資方基本上是很弱勢的
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我們在這麼喊需要工會，某家大概也不會因為這樣有工會
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有工會光是一堆豬一般扯後腿的隊友就飽了，還有勞資
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談判前先開會前會來搓湯圓，還沒開就幫公司設好停損
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了，員工抗議工會撇的一乾二淨說不是工會同意的，事
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後加發獎金說都是工會爭取的，空服在工會內被其他單
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位壓制，什麼也談不了，有體制內可走，誰願意沒事不
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休息上街頭阿
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05/19 23:04, , 63F
台灣工會的運作和香港還真的差很多
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推
05/19 23:28, , 64F
台灣企業最不缺的就是肥貓啊 肥貓砍一砍毛利率直接破40
05/19 23:28, 64F
推
05/19 23:29, , 65F
說到重點了台灣人便宜老闆還是虧，怪誰
05/19 23:29, 65F
推
05/19 23:42, , 66F
今年第一季長榮、華航稅後是賺10-15%呦
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航空業應該也是淡旺季有差異的，我覺得看全年比較準
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國泰空姐其實薪水真的不高,尤其這2年進去的新人
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05/20 00:37, , 69F
運氣不好一個月連一萬港幣都沒有.要知道在香港當保全都有
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8000一個月
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噓
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2樓說的是人話嗎，明明賺錢還減薪，不犯法但沒良心
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推
05/20 02:53, , 72F
我想二樓是說反話...
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05/20 02:53, , 73F
你去看華潔工會那篇就知道了
05/20 02:53, 73F
推
05/20 03:00, , 74F
補推作者 :)
05/20 03:00, 74F
推
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罷工囉
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05/20 11:00, , 76F
二樓單純在反串而已
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