Re: [新聞] 「凌晨3點通知隔天複試」卡達招募惹

看板Aviation作者 (英九英九我愛你)時間9年前 (2015/04/28 10:57), 9年前編輯推噓-75(148954)
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※ 引述《eugenelu (偵查兵苦手)》之銘言: : http://news.tvbs.com.tw/entry/577510 : https://youtu.be/e9K4h2Nwn9M
: 中東的航空公司,薪水高、福利好,每次來台招募,報考人數都爆滿。卡達 : 航空上週末在台灣招募空服員,第一階段來了近8百人,原本說當天傍晚6點 : 後,就會通知,有沒有進入複試,但台北一名蘇同學,等到凌晨1點都沒消息 : ,以為沒機會就睡了,沒想到隔天早上10點醒來,看到半夜3點,航空公司傳 : 簡訊通知她,早上9點來考試,但時間已經過了,機會也沒了。 : 投訴人蘇同學:「已經過到複試,但又沒考到就覺得很嘔。」 : 空姐夢,就差臨時一腳,錯失機會,只因面試簡訊凌晨發來,根本沒注意。 : 卡達航空上週末來台招考,誘人起薪8萬元,第一階段OPEN DAY,有8百人來 : 報名。但考官只有兩位,就算每位考生面試只花1分鐘,報考人數超出預期兩 : 倍。 : 投訴人蘇同學:「考官跟我說,6點之後會電話通知我說有沒有過到複試,如 : 果過到複試,就是隔一天早上再去考試,一直到了晚上凌晨1點了,他都沒有 : 打電話來,我想說應該就沒有了,所以我就弄一弄就去睡覺。」 : 以為沒希望,沒想到隔天早上10點起床,手機簡訊通知進入第二關,要她早 : 上9點來考試,MAIL裡特別提醒,要「準時到達」,錯過時間,就會退回申請 : ,但MAIL是凌晨2點發的,簡訊則是3點01分傳送,根本來不及。 : 投訴人蘇同學:「看到那簡訊就非常的驚嚇,我就想說一般人這個時間(凌晨 : 3點),應該也不會隨時STAND BY,在手機旁邊看有沒有收到通知,所以我覺 : 得這一點就是滿難接受的。」 : 有的考生在臉書PO文,狀況比蘇同學好一點,晚上10點收到通知,也是訝異 : 怎麼這麼晚告知,但這種招考卻「夜半簡訊」的情況,在台灣還是頭一遭。 : 航空補習班業者廖玲惠:「這算是比較特殊,但是呢大家可以反思一點,就 : 是航空服務產業,它是一個需要高度服務熱忱,而且要隨時STAND BY的。」 : 第一階段刷掉6百多人,最後FINAL剩36位,台灣總代理表示,當天考生人數 : 超乎預期,就連考官自己也是忙到凌晨。因為高薪、福利好,中東的外籍航 : 空公司,每次考試都爆滿,去年阿聯酋來台招募,還因為人數太多,突然關 : 閉面試大門,讓考生不得其門而入,引發爭議。 : 遊戲規則,航空公司自己訂,毫無預期,凌晨通知白天來考試,錯過機會, : 考生也只能摸摸鼻子,自認倒楣。 我昨天吃飯看到這個新聞倒是挺有感想的 我覺得 因為這樣投訴媒體 未免太草莓了吧? 今天如果說 卡達3點寄信 叫你7點報到 那還情有可原 叫你9點報到 那還好吧? 而且Westin Taipei 又不是多遠的地方 新聞那個人說睡到10點 我個人是覺得啦 自己也未免睡到太晚啦 當然大家怎麼想那就不 一定 我個人支持卡達這樣的做法 剛好可以看出一個人的性格 況且卡達沒有跟你說哪時候repl y 本來就得隨時get ready 如果真的沒辦法接受 建議別考了吧 卡達不缺人的 但是還投給媒體 我很擔心會嚇跑以後要來的外籍航空 大家覺得咧? -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.178.253 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1430189839.A.93B.html

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反串? 還沒工作時睡到10點也要被檢討蠻有事的
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還在待業3:00沒收到通知也可以看出一個人的性格 厲害
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厲害
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我有說要3點看嗎? 7點起來看個手機是基本態度吧?

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覺得卡達的錯+1
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我不否認有瑕疵

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不爽不要去 這樣草莓誰敢用你
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我的心聲

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員工在正常情況下半夜三點還在收簡訊比較值得擔心吧
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3點沒收到沒關係 但7點看一下不會太誇張吧?

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一般人簡訊都是震動或短響一聲吧
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又不是鈴聲或來電那種長時間又大的聲音
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我體諒3點在睡覺沒收到 但到7點還沒收到我覺得不妥

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不要講得很自以為,凌晨三點本來就是睡眠時間。原po今
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天會沒事大半夜3點起來收信嗎?屁話
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你在氣什麼??? 我又沒說要3點就看到

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如果應試者住外縣市怎麼辦?
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對 這就是他們的瑕疵

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因為卡達就不要這樣的員工.. 要能現call現到班 :p
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不如說太多人考了,搞個這種方式刪人也滿快的。
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組員待命時間清清楚楚 排班受法規休時限制 當一間
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公司對未來的員工可以這樣安排 真心覺得不爽別去也
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04/28 11:40, , 16F
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04/28 11:44, , 17F
好喔
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不說別的... 到底為什麼航空公司的 HR 也要輪大夜班?
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正常的 HR 會半夜三點發簡訊?難道這家公司沒問題嗎?
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新聞有講 有些人十點就收到了 不要拿少數例子做文章 況且 考官也很累的 ※ 編輯: ilovema19 (59.120.178.253), 04/28/2015 11:55:34

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當每個人都祝台北喔?天龍人思維?
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對呀 是有點瑕疵沒錯啦 ※ 編輯: ilovema19 (59.120.178.253), 04/28/2015 12:00:05

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你不正是拿少數例子做文章?
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也不需要執著七點要起來看手機啦
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住稍微遠一點,就算七點馬上梳洗換衣服出門
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也未必趕得上九點到達
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觀念偏差
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沒救了... 你到底是需要好的人才,還是半夜三點不睡覺
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隔天九點能到公司的人員?
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又沒說三點不能睡覺 看一下補充好嗎?

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我很願意相信是卡達航空在台灣的人員亂搞出來的現象
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04/28 12:18, , 29F
只能說這篇文章正好印證了這種亂搞居然會被認為是正常
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還有 93 則推文
還有 37 段內文
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公司出包不該城為求職者錄取與否的關鍵因素吧
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你自己去看本版當事者回文 他有講 比較有實力的當場就知道 所以其實那些晚上才收到 的大概也不會過

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9.2
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你更猛 這你也能扯 ※ 編輯: ilovema19 (180.177.65.253), 04/28/2015 22:56:48

04/28 22:54, , 125F
連統一回覆都做不到實在是....這人資欠人罵
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我就是看完了才開噓,整篇..我第一次對整篇文章完全沒正
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面評價
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04/28 23:09, , 128F
拍拍手
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04/28 23:18, , 129F
好想問閣下在哪高就 標準這麼高?
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這是基本的態度 如果大家整天都只想要談權利不談付出 那領22k就只能怪自己了

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2沒壞
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不用跟我報告

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可怕
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※ 編輯: ilovema19 (180.177.65.253), 04/28/2015 23:26:09

04/28 23:28, , 132F
只能護航問題的應徵者, 不護航就說是挺資方, 真是好棒棒
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只護航資方的也是頗呵
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只護航勞方的也是頗呵
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其實,這也不一定是完全看實力,因為,面試官員能
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跟你溝通的時間真的非常短,就幾句話決定,之前錄
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取者也說,這有點運氣的成分,得考官的眼緣,就容
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易給你卡。所以不能完全說沒當場拿到卡的,就是實力
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不佳,而隔天複試不會過。
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不爽不要去。真實世界沒有真正公平。
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願者上鉤,這是個人選擇,你也可以不爽選擇開除卡達
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連不爽不要XXX都出來了
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04/29 01:13, , 143F
好多資方打手
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04/29 01:25, , 144F
科科
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04/29 02:27, , 145F
呵呵
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04/29 03:22, , 146F
所以你假日也會早上七點起來收mail?
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04/29 07:07, , 147F
MoPTT黑名單+1
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04/29 07:55, , 148F
欠噓
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04/29 11:02, , 149F
難得看到x6
04/29 11:02, 149F

04/29 11:16, , 150F
不贊同
04/29 11:16, 150F

04/29 11:53, , 151F
與其說6點以後通知,不如說隔天早上6點以前都有可能通
04/29 11:53, 151F

04/29 11:53, , 152F
知= =
04/29 11:53, 152F

04/29 12:27, , 153F
下限無極限
04/29 12:27, 153F

04/29 13:21, , 154F
不意外
04/29 13:21, 154F

04/30 09:34, , 155F
這ID再進桶吧
04/30 09:34, 155F

04/30 23:39, , 156F
對事也對人
04/30 23:39, 156F

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文章代碼(AID): #1LFlSFax (Aviation)