[分享] (翻譯)中東航空血汗實錄

看板Aviation作者 (燈泡)時間9年前 (2015/02/19 01:53), 9年前編輯推噓22(23推 1噓 20→)
留言44則, 23人參與, 最新討論串1/1
因為樓上的新聞好奇去查了相關訊息，發現中東油王航空的血汗程度 完全超乎想像，下面這篇是記者訪問一位不願具名的前阿聯酋空姐， 內容來自親身經歷以及其他在三大油王航空(EK/EY/QR)工作的朋友。 -- Insider Series: True Life of an Emirates Flight Attendant By: Carrie A. Trey 原文網址: http://tinyurl.com/nb3onms 重點摘要: 1. 過長工時，幾乎是歐洲空服員的兩倍，譬如早上七點從曼徹斯特起飛， 隔天凌晨兩點在澳洲伯斯下班的行程，或是某次舊金山中途轉降科威特四小時 才在杜拜落地，同一組人員連續值勤24小時中只休息三個小時，一般歐美航空 遇到類似情況應該是派另一組人員值勤，以免過勞影響安全。 2. 完全沒有人道考量，有位空服員因為媽媽病危臨時向公司請假，但公司方 面只告知「持死亡證明可請2週喪假」。 3. 客訴處理嚴格，可罰1~3年年終(profit-sharing check) (而且近年雖然公司獲利節節高升，年終數字完全沒有增加) 4. 抓耙仔制度，舉報同事有獎，該空服員的一位同事被舉發在FB上抱怨 被前一班的旅客搞的超累("worn him out.")，判罰領半薪兩個月後解職。 5. 非值勤時間也不能放鬆，譬如卡達空服進出公司建築/宿舍都必須刷識別證 記錄，3:30am時一定得在宿舍內，如果是上班日，執勤前12小時都必須在宿舍。 6. 卡達完全禁止抽菸，不論何時何地有無值勤，阿聯酋著制服時禁止吸菸。 酒醉在多數伊斯蘭國家都是違法的。 7. 因為健康保險是在公司名下，所以公司能檢視各種就醫紀錄，以至於時常會有 員工不敢隨便就醫的情形。 8. 該空服員任職期間就有兩位同事因壓力過大跳樓自殺，但因自殺在UAE是違法的， 公司只對外宣稱「意外墜樓」，然後把清理公寓和移靈費用帳單寄給家屬。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.33.137 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1424282000.A.384.html ※ 編輯: a111156987 (111.255.33.137), 02/19/2015 01:57:50
推
02/19 02:27, , 1F
班表不是有iata的規定嗎？
02/19 02:27, 1F
推
02/19 02:29, , 2F
其實看看之前在QR的台灣人就知道了，真的壓力挺大
02/19 02:29, 2F
推
02/19 02:45, , 3F
跟台灣的老闆有得拚
02/19 02:45, 3F
推
02/19 03:34, , 4F
板上的人又要拒搭血汗公司了嗎
02/19 03:34, 4F
推
02/19 03:34, , 5F
有朋友在阿聯猶 他說至少跟台灣比他們薪資跟勞力是
02/19 03:34, 5F
→
02/19 03:35, , 6F
成正比 他說如果跳槽反而會選國泰 不考慮國航
02/19 03:35, 6F
→
02/19 06:35, , 7F
我在DXB看過有穿制服的空服員在吸煙室....
02/19 06:35, 7F
→
02/19 08:29, , 8F
國航.. 中國國際航空??
02/19 08:29, 8F
推
02/19 10:10, , 9F
國航：國籍航空
02/19 10:10, 9F
→
02/19 11:00, , 10F
另外，看了這篇確實會讓人不想搭中東航空
02/19 11:00, 10F
推
02/19 11:42, , 11F
樓上+1，寒假搭卡達也沒特別感覺，以後可直接封殺，爽
02/19 11:42, 11F
→
02/19 11:42, , 12F
搭國泰xdd
02/19 11:42, 12F
推
02/19 11:57, , 13F
所以票價才有競爭力...
02/19 11:57, 13F
推
02/19 12:32, , 14F
我也覺得以後真的就搭國泰就好
02/19 12:32, 14F
→
02/19 12:33, , 15F
不過里程累積在AM太難用，還是放AA 或BA 吧
02/19 12:33, 15F
推
02/19 13:01, , 16F
lzuc大我笑了 板上的人又要拒搭血汗公司了嗎
02/19 13:01, 16F
推
02/19 14:21, , 17F
國泰不是也很多壓炸的新聞，有比較好嗎？？
02/19 14:21, 17F
推
02/19 14:37, , 18F
問世間便宜為何物 直叫人血汗相許~
02/19 14:37, 18F
推
02/19 15:24, , 19F
CX 的新聞常常是因為工會確實有在運作，像BR 的血汗
02/19 15:24, 19F
→
02/19 15:24, , 20F
就... 連記者來航空板抄新聞都會假裝沒看到
02/19 15:24, 20F
推
02/19 16:10, , 21F
我一直懷疑長X付很多錢給媒體 不知道每年媒體公關預算多
02/19 16:10, 21F
→
02/19 16:23, , 22F
CX的壓榨在很多航空公司還算小確幸呢,不然哪那麼多人考
02/19 16:23, 22F
→
02/19 16:49, , 23F
CX的紅眼班即使短程也有休息時間，不知國籍有沒有
02/19 16:49, 23F
推
02/19 17:04, , 24F
昨天晚上有政論節目來賓在談台灣勞工長期弱勢的問題時
02/19 17:04, 24F
→
02/19 17:05, , 25F
有「隨口」說一句說有個國籍航空不准設工會
02/19 17:05, 25F
→
02/19 17:06, , 26F
台灣新聞要談BR血汗大概只能用這種帶過的方式提一句
02/19 17:06, 26F
→
02/19 17:06, , 27F
但是也不敢明著講是哪一家，唉...
02/19 17:06, 27F
推
02/19 17:08, , 28F
不過那個來賓說得沒錯，台灣長期低薪的因素很多，只是
02/19 17:08, 28F
推
02/19 17:09, , 29F
業界普遍覺得CX比較好
02/19 17:09, 29F
→
02/19 17:09, , 30F
如果不能比較全面的喚醒勞工的權利意識，就不可能改變
02/19 17:09, 30F
→
02/19 17:10, , 31F
BTW, 請教一下，所以花航的抗爭怎麼又沒消息了？
02/19 17:10, 31F
推
02/19 18:24, , 32F
推：版上的人又要拒搭了嗎
02/19 18:24, 32F
推
02/19 18:50, , 33F
以前有傳言說長榮衛隊有槍 惹不起
02/19 18:50, 33F
推
02/19 20:02, , 34F
謝謝翻譯～第五點指的是下班後在公司刷卡報離，離開
02/19 20:02, 34F
→
02/19 20:03, , 35F
公司相關建物並在凌晨三點半前進入宿舍。我讀起來
02/19 20:03, 35F
→
02/19 20:03, , 36F
並沒有要擦拭商標的意思。
02/19 20:03, 36F
感謝指正這個砂鍋大的誤譯(面壁懺悔
噓
02/19 20:06, , 37F
怎樣，拒絕資方不平對待錯了嗎？
02/19 20:06, 37F
→
02/19 20:06, , 38F
上面就是有這種人，才會讓臺灣服務業被踐踏
02/19 20:06, 38F
※ 編輯: a111156987 (111.255.35.49), 02/19/2015 22:10:23
推
02/20 01:14, , 39F
我香港同學在國泰當空服員 她FB每天看起來超快樂
02/20 01:14, 39F
→
02/20 01:18, , 40F
先在其他家被荼毒個幾年..到CX後就會每天很快樂
02/20 01:18, 40F
推
02/20 01:59, , 41F
所以有人知道花航員工的抗爭現在還有在繼續嗎？
02/20 01:59, 41F
→
02/20 01:59, , 42F
怎麼那幾個停飛的復飛以後就沒再聽到任何消息了？
02/20 01:59, 42F
→
02/20 10:07, , 43F
台灣永遠是風頭過了就沒戲唱...我同學都去考歐美航空
02/20 10:07, 43F
推
02/20 22:49, , 44F
我也聽過長榮的"鐵衛隊"是極少數有執照並實際持有槍支的保全
02/20 22:49, 44F
‣ 更多 a111156987 的文章
文章代碼(AID): #1KvD6GE4 (Aviation)