[分享] 設計‧幸福 陳瑞憲‧設計師

看板Aviation作者 (Fish)時間10年前 (2015/02/14 01:34), 10年前編輯推噓11(11017)
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個人覺得這篇文章蠻值得一看的。 PEOPLE - 設計‧幸福 陳瑞憲‧設計師 原文網址:http://www.dynasty-magazine.com/ContentList.aspx?section=018 DYNASTY EBOOK:http://www.dynasty-magazine.com/ebook/ebook.aspx?issue_no=201502 Text | 吳思瑩 Seeing Wu;Photo | 鄭鼎 Dean Cheng 設計師陳瑞憲最近推出兩大令人驚豔的作品─中華航空全新777客艙新世代貴賓室。看 陳瑞憲導覽他自己設計的作品,很容易就感染到他的歡喜和幸福能量。20多年來,他對設 計的熱度,一如入行時的初衷,未曾降溫或改變。「只有讓人們感到幸福與快樂,我的設 計才有意義!」陳瑞憲說。 第一航廈 NEXGEN 頭等艙貴賓室http://ppt.cc/Sr6G 呼應自然的美學價值,是陳瑞憲的設計初衷 設計。幸福 DESIGNING BLISShttp://ppt.cc/nyox 呼應自然的美學價值 幻想的力量有多大?如果願意把想像化為行動力,它可以創造完全不同的人生風景。原來 ,把陳瑞憲推上設計之路,就是憑恃想像的力量。 身為國際知名的設計師,陳瑞憲直到30歲那年才篤定人生的方向。「從小就喜歡畫畫,也 對視覺藝術十分敏感。」他說,在臺灣仍屬閉鎖社會的高中時代,接觸到美國萊特、法國 科比意等頂級建築大師的作品,翻轉了認知世界的方式。 少年陳瑞憲對著這些比例均衡、重視物我關係的經典建築,他把幻想的力量擴大到好幾倍 ,「想著假如有一天,我也能夠像他們一樣,在生命裡找到自己喜歡的事情。」 然而,一直到大學,仍非主修設計,而是到了日本求學之後,看了不少建築,尤其是安藤 忠雄的作品,帶給他劇烈的文化震盪。「安藤忠雄重新詮釋自然光線、空氣、水,澈底使 用減化及反芻的作法,把日光、空氣和水流變成建築的一部分。」那時的陳瑞憲,還在人 生的選擇上擺盪,安藤建築反而變成一股推動他決定的能量─從那些建築裡,他看見處理 傳統與創新之間的種種可能。 或許一切皆有安排,站在志業選擇的交叉點,從青少年時代就大量閱讀蘇東坡詩文唐詩 宋詞的陳瑞憲,更傾向從事需具備人文涵養的事業。彼時,正值而立之年,從安藤的激盪 到京都的心靈相契,到後來有機會做出決定,「就很清楚自己是要往設計這個方向。」 如同萊特設計的落水山莊,以一棟與自然互動、結合的建築,奠定了陳瑞憲的美學價值觀 。從現在回望當時的決定,「一切都出於自然。當時的決定出於自然,未來,『自然』這 個元素,也在我設計裡占了很重的分量。」雖然決定之後,有時會轉一點彎或碰到石頭, 但就像水文流經縫隙,只要方向定了,就能朝目標繼續前進。 NEXGEN 777 豪華商務艙http://ppt.cc/qQ2e 即使是飛行在三萬英呎高空的封閉空間,陳瑞憲仍能用隱喻方式將自然元素引入。 能量流動的隱喻空間 陳瑞憲自謙,「一路走來,尚未有所謂的陳瑞憲美學。」他總以為,定義一個品牌通常要 累積許多同樣的意向才會形成,許多經典大師都創造出如此的路徑,像是重覆使用同樣質 材、語彙和顏色,逐步累積他人的印象。 他笑稱,「我是比較貪心的人,對於美好的事物,不會甘心只選取一種。世上美好的一切 ,無論是漂亮顏色或織品經緯,悅耳聲音或動人的詩,都想領略。」聽到這兒,才恍然發 現,難怪陳瑞憲作品總是多變得令人訝異,緣起於他每次都去探尋新的可能,汲取美的元 素,從而創造像是信手拈來的設計語彙。 然而,陳瑞憲也不否認,既然是出自他手,空間裡必然有某種得以尋此辨識的個人特質; 或許是氛圍的營造,器物選用與調配的氣質,或是空間與人的關係,「可能是我常用的隱 喻方式,即使置換了材料、顏色、空間架構,仍可以隱約讀出是我的作品。」 談及作品特質,他說,至今最喜歡跨界合作的「墨池」。在面對西方建築大師作品時,經 常出現觸動心靈的質感和時刻,「墨池也有那樣的特質!」「在那時刻,我做到了。那個 空間有種能量,參觀者入場時,順著設計,人與空間就自然而然融合在一起。」看他們靜 靜地坐下來,磨墨寫字,「作品不需要我來解釋,自己就說話了!」一件真正能觸動人心 的作品。 創造幸福體驗的作品接二連三。「上引水產」講食欲和生活美學的關係。「不管是讀書、 寫字,或在魚市吃東西,都跟生命最美好的時刻有關。」人之所以人,就是不斷在追求生 命美好的體驗!陳瑞憲總想,自己的設計就是一直幫助人對美的追求,如同「在冬季聽到 聖誕旋律,就覺得好幸福!」他誠摯希望,人們進入他的設計時,都能感受到那樣的特質 。 墨池「網路版沒有圖片」 「墨池」空間裡有種能量,參觀者入場時,順著設計,人與空間就自然而然融合在一起 對於墨池有興趣者可參閱: 陳瑞憲/與董陽孜合作墨池 最愛的作品http://ppt.cc/rlD3 777小祕密在哪裡 接下華航品牌首席設計師,陳瑞憲為一家已成立逾半世紀的航空公司重新詮釋美學價值。 「Next Generation of Next Generation─下一世代的下一世代,有理由要更好,表現出 革新之後的下一世代應有的視野。」 「這也是場耐性和耐力的考驗。」在全然陌生的領域,從安全、力學、油耗、節能等科學 上的需求來思考,反倒成了設計最重要的起始點。「一次、兩次……五次,一再的重複嘗 試,對我而言,是一種很大的學習!」即使難度再高,「我的美學從不打折。」陳瑞憲強 調。 他說,設計777客艙時,仿若是唐朝,是文化融合的實驗場域待設計A350客艙時,就來 到了宋代,是成熟、放鬆、優雅、安靜,且不在乎的如同「坐看雲起時」,從容、無所 謂,卻顯自信、大器;站在更有自信的舞臺上,把原來的東西放掉了,反而有一種自在從 容。 坐看雲起時http://ppt.cc/6j6S 隱藏在吧檯旁的某一扇窗上,極低調地崁著王維詩句「坐看雲起時」。 他透露,777豪華商務艙的某一個櫃門裡,內藏了個藍色玄機,「我想製造第二層的驚喜 ,就是不經意地打開,赫然surprised。」這種「外表質樸,內裡藏機」的小巧思,隱藏 在吧檯旁的某一扇窗上,極低調地嵌著王維詩句「坐看雲起時」,客艙的某處還藏著普魯 斯特的《追憶似水年華》詩句,「可能永遠不會被發現,可能有人搭了十次才看到某些。 這種設計很低調,不見得馬上就受到讚揚,但我做到了。」不表象、有深度,會讓人一直 回味,或許是隱藏在一個沒人覺得是重要的地方,但就是這種不經意地相遇、再驚豔地感 動─那種感動的力量更大! 陳瑞憲認為,飛機是國土的延伸,「讓國際人士一上飛機的剎那,就很容易清楚知道現今 臺灣的生活美學是什麼;另一方面,也想讓在外旅行很久的遊子有回家的溫暖感覺。」「 至於宋代,只是個引子,不是目標;將宋代美學抽象、簡單、包容的態度借引到臺灣美學 。」他強調,臺灣最被認可的美學價值,就是「人文」,順著這條理路,他直接從「人文 品味」這個角度切入,藉以傳達現今臺灣的生活美學。 讀書http://ppt.cc/xXJ7 陳瑞憲在 777 豪華商務艙裡精心安排了十個小驚喜。你,找到了幾個? 航向觸動心靈之境 從地上到天上,見識無數人生風景,還有什麼領域是陳瑞憲想挑戰的?「設計對我而言, 最大的價值是學習的過程─在未知的領域裡創造出一個新的方向,是最大的挑戰。」他說 ,這兩年的「華航之旅」,學習到太多從前沒試過、沒走過的路徑。 這顆企欲繼續探索未知領域的心,動力來自發掘自己隱性的能力和潛能。面對設計領域如 此,即使是旅行,不論在熟悉的巴黎或京都,陳瑞憲也仍未停止尋找能與生命能量契合的 共鳴點。「透過那些意料之外的觸動,發現自己,也發現自己的弱點;即使有時接收到衝 擊很大,好像是被打了一拳般,也都能成就未來的設計養分。」 回首靜觀家鄉,他以為,臺灣美學就是往宋代的方向在走。「臺灣這幾年腳步放慢了,價 值觀也不一樣了,是循著追求品味、美學的方向走。無論小店或整個潮流趨向,迥異於以 往的臺灣。」他喜愛的臺灣美學價值,在於包容度和混雜,就是沒有一個所謂的style。 積累了更豐富的作品,人,卻更謙虛,陳瑞憲笑得灑脫,「歲月如同方便門,經歷多,有 自信了。」一路走來,他也更清楚:人是自然的產物。在喧囂的臺北,若能多種一點樹, 跟自然學習,不管做什麼,都能找到安靜的起點。末了,他淡然地說,如果他的設計能帶 給人們什麼影響,他最希望能帶給人幸福感。若能擁有幸福和快樂的感染力,那就是畢生 最大的成就。 「設計師負有點醒的任務,思考與探索永不停滯,價值觀也不能永遠一定,必須提供使用 者多樣的可能性。而接受美學的人,也要學習以不同的價值觀去判斷。唯有以不一樣的角 度思考,才會創造下一個階段美學的起始點。」─陳瑞憲。 網路版最後也缺圖 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.180.159 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1423848897.A.3F3.html ※ 編輯: coolfish1103 (59.120.180.159), 02/14/2015 01:55:58

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叫他去__好嗎,想到350還要給他荼毒就…
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感覺內容很業配。。。
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讓人瘋狂請假 影響服務品質 又增加飛機重量的"好"設計
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如果不顧使用者實用性 無法溝通的設計 不可能是好設計^^
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機內搞的不倫不類 只有貴賓室我給推
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他的設計哪裡不好?
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我覺得很漂亮很有特色欸
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好看不實用呀!!!!!!真的不能只看外表
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不實用是對組員還是乘客而言?
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組員打工不幸福,客人搭乘不快樂,你的宋代設計令人造口業
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可否說說陳大師的設計哪裡不好啊?
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機內感覺像以前國產車很喜歡用的木紋飾板fu,略顯俗氣…
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坦白說我覺得俗氣到翻掉了
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一整個廉價感+像發霉
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商務艙上廁所看塑膠貼皮仿山水畫,滿搞笑的。座艙闇咪冇
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反而有壓迫感,整個座椅set像太空船駕駛艙也很壓迫,左
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卡右卡,不能完全隱藏的餐桌,翹二郎腿也會卡,躺平的
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時候腳洞很小,要立正姿勢腿跟併攏才行。 說真的我還比
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較喜歡改艙後的747的牙醫床,整體也明亮寬敞多了
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說好的人是只看照片和文章嗎…
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去體驗過 還好 不過長程就不知道了Orz
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沒想到負面評價多? 坐過Y/PY, 自己的感受是國籍航空終於有
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可以端上世界的產品。
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古色古香還不錯啊
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跪求別再來設計350
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端上世界的產品,都在故宮阿
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原來不是只有我覺得好壓迫的感覺,而且銀幕不能收,就
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算關了銀幕也一直看到自己倒影好煩
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