[問題] 紐約機場國際線轉機

看板Aviation作者 (演戲)時間9年前 (2015/01/07 16:20), 編輯推噓5(5035)
留言40則, 7人參與, 最新討論串1/1
各位板大好, 小妹在月中預計到美國和加拿大旅遊, 行程規劃是台北-紐約-多倫多-紐約-台北。 已經購買了長榮航空[台北-紐約]來回的機票。 目前是在回程[多倫多-紐約]轉機的部分有點不知道該怎麼下手。 我的回程規劃是從多倫多-紐約-台北。 因為不想再入境美國,所以打算直接從紐約轉機。 可是因為我的[多倫多-紐約]和[紐約-台北]並不是同一張票和航空公司。 所以想請問各位板大,在紐約機場國際線轉國際線大概需要多少時間呢? 還有Air Canada和American Airlines大家會選哪一個呢? 因為聽說北美的航空公司都很會delay,希望能獲得大家的建議。 [紐約-台北]的飛機是00:20起飛 我目前的有下列兩個[多倫多-紐約]航班在考慮 方案1: American Airlines 17:30 YYZ - 19:23 JFK --->轉機時間五小時 方案2: Air Canada 20:55 YYZ - 22:30 JFK --->轉機時間兩小時 我比較傾向方案2,但又部知道紐約機場和航空公司狀況如何,特別向大家請教。 還是台灣的機場和航空公司好,準時又有效率,換成長榮或華航在桃園機場轉機, 我一定二話不說地轉機兩小時的航班。 謝謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.143.127 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1420618845.A.3F6.html

01/07 16:40, , 1F
你如果搭AC你都會在T1 但我建議留五小時
01/07 16:40, 1F

01/07 16:41, , 2F
你的效率定義是什麼?機場大,人流貨流也大,像KJFK
01/07 16:41, 2F

01/07 16:41, , 3F
這樣的機場,你怎麼跟RCTP比?我實在是很不解
01/07 16:41, 3F

01/07 16:42, , 4F
AC好處同聯盟 應該可以幫你一次開完票
01/07 16:42, 4F

01/07 16:44, , 5F
打錯 AC在T7 那你跟應該留時間
01/07 16:44, 5F

01/07 17:36, , 6F
多倫多飛美國班機會在多倫多入境美國
01/07 17:36, 6F

01/07 17:37, , 7F
在多倫多請確認行李是否直掛台北
01/07 17:37, 7F

01/07 17:38, , 8F
可能需要重新安檢(給定你需要換航站)
01/07 17:38, 8F

01/07 17:39, , 9F
兩小時可能會不夠,建議不要冒險。
01/07 17:39, 9F

01/07 17:41, , 10F
若是選AAㄧ定不能直掛,另外提醒北美內託運行李要收費
01/07 17:41, 10F

01/07 17:42, , 11F
或者可以考慮不同點進出,長榮有飛多倫多。
01/07 17:42, 11F

01/07 17:44, , 12F
經美國轉機一定要入境美國,所以你的如意算盤無意義
01/07 17:44, 12F

01/07 17:44, , 13F
但是你已經買了長榮機票,這樣的話較麻煩,改票有費用
01/07 17:44, 13F

01/07 17:45, , 14F
既然都已經入境美國了,只待兩小時和幾天也沒有任何不同
01/07 17:45, 14F

01/07 17:45, , 15F
你的確是在多倫多就入境美國,在紐約等同國內線,不用再清關
01/07 17:45, 15F

01/07 17:51, , 16F
AC用T7, AA用T8, 都得出安檢區移動到T1去搭長榮,重過安檢
01/07 17:51, 16F

01/07 17:57, , 17F
AC8906的準點率67%,平均誤點34分鐘,是CRJ900,約70人座
01/07 17:57, 17F

01/07 18:00, , 18F
AA3409的準點率63%,平均誤點40分鐘,是CRJ700,約65人座
01/07 18:00, 18F

01/07 18:01, , 19F
所以還是選早一點的那班比較保險;也要早點到多倫多搭機
01/07 18:01, 19F

01/07 18:02, , 20F
因為在多倫多過美國移民關/海關也需要時間,至少多留半小時
01/07 18:02, 20F

01/07 20:22, , 21F
兩小時正常來講剛好,但是你很難保證前段不會誤點
01/07 20:22, 21F

01/07 20:23, , 22F
不管美加,誤點都是很常見的。我上次AA的從1820變2100
01/07 20:23, 22F

01/07 20:25, , 23F
如果你行李沒直掛,那絕對來不及。我剛看到樓上寫是CRJ
01/07 20:25, 23F

01/07 20:25, , 24F
這種小飛機的都超會誤點,我已經體驗過了。
01/07 20:25, 24F

01/07 21:59, , 25F
謝謝大家的回答和幫助,我最後決定聽Y大的建議,退票重訂。
01/07 21:59, 25F

01/07 22:00, , 26F
價格大概相差1,500台幣,比單程機票划算多了!謝謝各位。
01/07 22:00, 26F

01/07 22:12, , 27F
CRJ比較會delay是什麼歪理 不解 這要看當時航情啊
01/07 22:12, 27F

01/08 06:30, , 28F
前面都說完了,那就多穿點吧,這幾天冷斃了><
01/08 06:30, 28F

01/08 06:32, , 29F
冬天在北美轉機時間留鬆一點,有時候起飛前機翼要除冰會
01/08 06:32, 29F

01/08 06:33, , 30F
延誤一點時間,如果那班機還有飛前面的航段,延誤可能會
01/08 06:33, 30F

01/08 06:34, , 31F
一直累積到後面
01/08 06:34, 31F

01/08 06:34, , 32F
遇到大雪就欲哭無淚,改票是明智之舉
01/08 06:34, 32F

01/08 07:45, , 33F
N大不解我就來幫你解惑,因為CRJ這種都點對點一直飛,遇
01/08 07:45, 33F

01/08 07:45, , 34F
延誤不補,只要第一班誤點後面就連環誤點,歪理還請笑
01/08 07:45, 34F

01/08 07:45, , 35F
納。
01/08 07:45, 35F

01/08 09:51, , 36F
美國國內線幾乎都是連飛,無關機型,只是短程多是CRJ
01/08 09:51, 36F

01/08 09:52, , 37F
的確前面有延誤會不斷累積,所以晚班機延誤的可能性高
01/08 09:52, 37F

01/08 12:25, , 38F
我知道CRJ多飛short haul多點,是說不是每次都是CRJ
01/08 12:25, 38F

01/08 12:25, , 39F
遭殃,被講的好像CRJ很爛
01/08 12:25, 39F

01/09 12:13, , 40F
還有很多ERJ呀..這種都是Eagle在飛的
01/09 12:13, 40F
文章代碼(AID): #1KhEnTFs (Aviation)