Re: [問題] 如果當時亞航爬升至38000英呎？
※ 引述《aa430216 (aa430216)》之銘言：
: 看新聞好像說在失聯前，飛行員有要求從32000英呎爬升到38000英呎
: 但遭到控制中心拒絕，然後飛機訊號就沒了
: 究竟為什麼亞航會被拒絕爬升呢？
: 如果爬升有可能躲過事故嗎？
: 小弟無知，想請教各位先進…
面對大自然最強大的力量之一，閃避不要正面衝突是最佳的策略。
雷雨是旺盛的上升氣流，
東南亞的雷雨發展到四萬呎以上是很正常的。
就算要了高高度，你不知道能不能完全脫離上升氣流的影響，
（就算雷達上看不到，不代表沒有雷雨雲，也不代表沒有上升氣流）
更何況如果是發展中的雷雨，你現在看到他長到這高度，
等你接近了他搞不好又往上長了。
從FL320爬到FL380，也得花上一段距離，
中間還得穿越其他空層，不知道會不會影響其他航機，
等ATC同意或是協助也得花時間，
不如乖乖繞路躲乾淨一點。
我比較好奇飛機是被上升氣流掀翻的，
還是遭遇嚴重積冰重演法航狀況，
亦或是雷擊影響？
--
三樣對飛行員而言最沒用的東西：頭上的天空，背後的跑道，和空掉的油箱。
不過，依據個人的經驗，我強烈的認為應該還要再加入第四樣：打鐵的腦袋。
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