[問題] 飛機維修員疑問？

看板Aviation作者 (工頭)時間9年前 (2014/12/30 13:29), 9年前編輯推噓34(34推 0噓 39→)
留言73則, 31人參與, 最新討論串1/1
本人並非相關科系畢業且是個女生，不過對飛機很有興趣，已在今年考上飛修丙級證照， 一直很想進入航空業，可是聽說女生不容易進入，尤其是修飛機，是否有此證照就能進入 呢？ 另外，我在某科大看到有維修員的訓練，為期八個月要220k，他們打著訓練完後就可以直 接考民航局A類檢定，是否有這證照更能進入航空業呢？ 想詢問各位的意見，要怎麼做比較好呢？ 謝謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.18.166 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1419917391.A.335.html
推
12/30 14:02, , 1F
飛修乙/丙沒用 頂多面試小加分但也不多
12/30 14:02, 1F
推
12/30 14:09, , 2F
丙級乙級我們業界完全不看，有A但沒實際經驗也沒用，
12/30 14:09, 2F
→
12/30 14:09, , 3F
直接到航空公司四年後可以考B1B2可以簽放，長榮去試試
12/30 14:09, 3F
→
12/30 14:09, , 4F
看吧！華航體系女生幾乎不用，但還是有只是真的少，因
12/30 14:09, 4F
→
12/30 14:09, , 5F
為要輪班而政府會管女生的工作狀態！建議你，有一張TOE
12/30 14:09, 5F
→
12/30 14:09, , 6F
IC 600以上的證書是最有用的！
12/30 14:09, 6F
→
12/30 14:10, , 7F
多益
12/30 14:10, 7F
推
12/30 14:11, , 8F
小弟是某航太的員工，女同仁確實少之又少(但還是有喔)
12/30 14:11, 8F
→
12/30 14:12, , 9F
確實如樓上前輩所說，飛修乙丙其實是無用的。
12/30 14:12, 9F
→
12/30 14:12, , 10F
F.A.A及E.A.S.A才有用。只要有心以及你真的有極大的熱
12/30 14:12, 10F
→
12/30 14:13, , 11F
忱還是可以報考培訓人員(英文能力不錯有加分)，公司會
12/30 14:13, 11F
→
12/30 14:13, , 12F
負責栽培你。但要簽約３年喔！提供你參考
12/30 14:13, 12F
推
12/30 14:16, , 13F
另外四年B1/B2是相關科系 非相關科系要五年
12/30 14:16, 13F
推
12/30 14:22, , 14F
GOOD LUCK!!
12/30 14:22, 14F
推
12/30 14:26, , 15F
華航修護有女生呀 只是不多
12/30 14:26, 15F
→
12/30 14:51, , 16F
只要是大學畢業4年就有資格，不一定要相關科系
12/30 14:51, 16F
→
12/30 15:01, , 17F
非相關科系然後有飛修丙級，是被補習班賺去了吧？
12/30 15:01, 17F
推
12/30 15:07, , 18F
飛丙書店都有賣書教你怎麼考了 真的很廉價
12/30 15:07, 18F
推
12/30 15:10, , 19F
又改了嗎 囧
12/30 15:10, 19F
推
12/30 16:32, , 20F
有夢想就去吧
12/30 16:32, 20F
推 cheer16max: 要不要考慮培訓機師？ 12/30 17:44
推
12/30 18:37, , 21F
妳去綠色會碰不到飛機 勸你別浪費時間去試了
12/30 18:37, 21F
→
12/30 19:52, , 22F
非常謝謝各位前輩的指教(鞠躬),看樣子英文真的很重要
12/30 19:52, 22F
→
12/30 19:57, , 23F
若出國去學(例如某國航空學校),值不值得呢??謝謝。
12/30 19:57, 23F
推
12/30 20:04, , 24F
有資金可以出國去學那就直上CPL了吧
12/30 20:04, 24F
推
12/30 20:19, , 25F
現在EMO的訓練部有這麼硬啊@@
12/30 20:19, 25F
推
12/30 20:21, , 26F
推綠地球~培訓期間可學很多東西
12/30 20:21, 26F
→
12/30 20:21, , 27F
女生去很棒,會做內勤(做現場危險又累...航修還輪班...休假
12/30 20:21, 27F
→
12/30 20:21, , 28F
還不固定)
12/30 20:21, 28F
推
12/30 20:21, , 29F
沒a大講的那麼誇張 非相關科系這幾梯每梯都有兩三個
12/30 20:21, 29F
推
12/30 20:24, , 30F
但是待過航空業也很棒~~
12/30 20:24, 30F
→
12/30 20:24, , 31F
對人生經歷加很多分!(有多少人像你每天在飛機旁工作)
12/30 20:24, 31F
推
12/30 20:32, , 32F
有熱情 就衝吧~ 至少比以後後悔好~
12/30 20:32, 32F
推
12/30 20:33, , 33F
有夢就去追~~~
12/30 20:33, 33F
→
12/30 20:33, , 34F
試過才知道,別人建議只能參考!
12/30 20:33, 34F
推
12/30 20:38, , 35F
祝福妳！
12/30 20:38, 35F
推
12/30 21:21, , 36F
沒這麼誇張啦 我通訊系畢業的 也沒受過甚麼訓現在也
12/30 21:21, 36F
→
12/30 21:24, , 37F
在花培訓中 不過如果非理工畢業的我就不太清楚了
12/30 21:24, 37F
推
12/30 21:27, , 38F
如果想進航空業也不一定要走維修 還有很多路可以走
12/30 21:27, 38F
→
12/30 21:28, , 39F
把英文充實好就有很多選擇 加油囉
12/30 21:28, 39F
推
12/30 21:29, , 40F
訓練部有這麼硬嗎....
12/30 21:29, 40F
推
12/30 22:26, , 41F
我不知道各位前輩以前所待過的訓練部跟現在的差異...
12/30 22:26, 41F
推
12/31 00:13, , 42F
可以試試遠東
12/31 00:13, 42F
推
12/31 00:13, , 43F
花航維修學員有那麼硬嗎？
12/31 00:13, 43F
→
12/31 00:13, , 44F
英文真的蠻重要的!
12/31 00:13, 44F
→
12/31 00:13, , 45F
有認識企管畢業的，在復興line上
12/31 00:13, 45F
→
12/31 00:13, , 46F
不過是男的!
12/31 00:13, 46F
→
12/31 00:13, , 47F
女生要修飛機，應該只能考花航培訓(長榮應該會作行政)
12/31 00:13, 47F
→
12/31 00:13, , 48F
，學員就準備考試，大學物理，力學沒很難，都基本的，
12/31 00:13, 48F
→
12/31 00:13, , 49F
只是都考英文
12/31 00:13, 49F
推
12/31 00:16, , 50F
cas學校可能會很硬，但是花航我不相信能硬到那?上課教
12/31 00:16, 50F
→
12/31 00:16, , 51F
的好好看90%都能結訓
12/31 00:16, 51F
→
12/31 00:17, , 52F
從來都沒聽説訓練部有這麼硬耶…受教了
12/31 00:17, 52F
→
12/31 00:18, , 53F
也是有護理系的考來修飛機啊… 科系根本不是絕對。
12/31 00:18, 53F
→
12/31 00:19, , 54F
重點在看長官開不開心，或是背後的山夠不夠硬
12/31 00:19, 54F
推
12/31 01:08, , 55F
我非相關科系隨便也上 看有沒有心想做而已XD 沒那麼困難
12/31 01:08, 55F
→
12/31 01:13, , 56F
充實英文能力就是了 這比讀什麼科系重要....
12/31 01:13, 56F
→
12/31 01:15, , 57F
不管訓練部還是學校念一堆書 到現場還是重頭學起
12/31 01:15, 57F
→
12/31 01:18, , 58F
上課有教換輪胎要怎麼頂千斤?借甚麼工具?有甚麼風險?
12/31 01:18, 58F
推
12/31 05:54, , 59F
樓上大大中肯。訓練部真的算輕鬆的…
12/31 05:54, 59F
推
12/31 09:47, , 60F
EMO 訓練部甚麼時候硬過了..不就是教材全英文.
12/31 09:47, 60F
→
12/31 09:48, , 61F
到線上全部從頭學...線上待兩個月比在訓練部呆半年
12/31 09:48, 61F
推
12/31 09:51, , 62F
學到的東西多很多...訓練部都給個概念而已..修護就是
12/31 09:51, 62F
→
12/31 09:51, , 63F
要實際動手做才會學的快...
12/31 09:51, 63F
推
12/31 11:43, , 64F
有夢去追!課程再難都會有時間讓你讀,原文肯看的話多看幾
12/31 11:43, 64F
→
12/31 11:43, , 65F
次都不會有太大問題~
12/31 11:43, 65F
→
12/31 17:24, , 66F
訓練部明明就很輕鬆 好險
12/31 17:24, 66F
→
12/31 17:25, , 67F
你沒機會上到之前訓練部航電首席
12/31 17:25, 67F
→
12/31 17:25, , 68F
的課
12/31 17:25, 68F
→
12/31 17:38, , 69F
退休了XD
12/31 17:38, 69F
推
12/31 19:47, , 70F
林首席的課沒上到 你白來了
12/31 19:47, 70F
※ 編輯: xup6u4 (123.194.216.58), 01/01/2015 09:28:12
推
01/01 19:20, , 71F
首席退了 真的可惜
01/01 19:20, 71F
推
01/01 23:14, , 72F
堆上上樓
01/01 23:14, 72F
推
01/02 20:54, , 73F
我是花花的 同事也是有女生 維修員 一樣爽爽過...
01/02 20:54, 73F
‣ 更多 xup6u4 的文章
文章代碼(AID): #1KeZXFCr (Aviation)