[分享] 傳奇的MD-90 BR768&BR767 TPE <-> HRB

看板Aviation作者nagaokunaw (mr.pp)時間9年前 (2014/12/29 20:06)推噓11(11推 0噓 3→)

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這一年幾乎一個月飛一次，但都沒有空寫啊！慢慢補交功課啦！XD 這裡附上好看網誌版：http://goo.gl/OxJ9S9 ----------------------------------------------------------- 以下是文字版：傳奇的MD-90 BR768 & BR767 TPE <-> HRB 其實這個角度看，還滿美的啦！BR767這隻臘腸狗的編號是B-17925 麥克唐納-道格拉斯（McDonnell Douglas）飛機一直對我來說感覺很遙遠，我的國內線經驗都是ATR-72 500&600 廢話.......你都搭北花線，最多只有在松山機場的觀景台有看過遠東航空的MD-83。而這次搭乘長榮MD-90前往哈爾濱是一則以喜、一則以憂啊！喜的地方是第一次搭到MD-90，而且聽說它已經即將退役，憂的部份是長達三個多小時，沒有AVOD和那可怕的椅距。（詳細可閱讀hikouki的介紹）經過中華航空高鐵櫃台，拍照留念一下，即將下台一鞠躬啦！這次坐到班機分別是12/18從TPE飛往HRB的BR768，派飛的是B-17926，回程12/25的BR767，則是由B-17925值飛，這兩架都是滿十八歲的老飛機，B-17926更是從大華航空接收而來，陪伴過台灣北高線的黃金時段。 BR768 就是要搭它前往HRB，機身編號是B-17926。筆者比較想搭隔壁這台啦＠＠有鑑於星空金卡可以優先登機的關係，筆者早早已經坐定在我的位子上，筆者身高約180、體重破百，這椅距真的慘不人睹，還好我來回旁邊都沒人坐，不然我真的會崩潰。說不出的一種陳舊感，但這好像就叫做「經典」吧！XD 筆者上一次搭長榮的時間已經不可考，但這次的搭乘經驗真的感覺不錯，服務人員有禮不說，預選的海鮮餐真的好棒，麵包也好好吃。而且筆者這次也發現一件非常有趣的事，這次哈爾濱來回其實是參與中國吉林大學的學術交流活動，所以班機上大多是參與這次交流的師生、一團陸客和少數FIT ，長榮會把陸客直接排到後艙，前艙基本上都是FIT和台灣客人，理論上陸客和我們交流團都應該是G艙應該都是被塞到後面。但這樣的真的不錯，因為一上機之後，後方真的是吵到不行，還有人有點特殊餐卻一直換位置，搞的姊姊們都快瘋了！但也因為這樣，每次要上廁所就必須經過鬧哄哄的一區，BTW搭BR767回程時還有人上廁所到大便漏在馬桶外......這.......無言！辛苦當天的姊姊們.......等等解釋。這邊就可以看出前後椅距真的很窄啊！還有煙灰缸啊！個人滿喜歡的頭墊紙 MD超大的窗戶～可以一直看風景！機上存物空間真的有些不足，尤其大家大衣一放就沒位置了！非常有年代的頭燈，還有可以自己調節的冷氣孔，但冷氣孔的樹膠已經劣化會黏黏的！這個螢幕..........就是這樣啦，沒得選！掰掰桃園機場～預選的海鮮餐，是西紅柿燉魚口感很好，飯也不會爛爛的！旁邊的沙拉也是有蝦軟～回程因為筆者嚴重拉肚子，所以分給同學吃掉了，就沒拍到了！吃完飯，當然是到廁所走走啦，因為飛機機身的關係，廁所的環繞感（音響？！）好好唷！這個備品質感不錯，味道也很棒！以後應該會越來越少見的白鐵洗手台～大約飛了三個小時，窗外都是這樣了啊！這就是哈爾濱太平機場（HRB），當時機長廣播機場溫度約為-29度，人生第一次來這麼冷的地方！滑行時看到的飛機順豐貨運生意作很大唷！哈爾濱太平機場國際候機樓，是沒有空橋的，必須自己走下機，現在體感溫度大約是-34度啊！趕快躲上接駁車～不小心入鏡了，這就是哈爾濱太平機場國際候機樓，國內線候機樓又是另一個故事了，而且超高級！本場加映，哈爾濱機場貴賓室：頭等看看就好！餅乾、咖啡機、冷飲.......沒了！這次搭乘長榮MD-90，撇開沒有隨選視訊外基本上感覺的非常不錯，也謝謝這次長榮專業的機組員提供非常棒的飛行體驗，姊姊們也表示明年這個航線將會替換成A321值飛，MD-90也真的要下台一鞠躬了！雖然筆者沒能趕上北高線的黃金年代，但這次也是體會到傳奇MD-90，希望還可以在台灣的天空中看到你們！謝謝大家收看！XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.218.71.30 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1419854807.A.CD1.html ※ 編輯: nagaokunaw (61.218.71.30), 12/29/2014 20:10:04

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amethyst9551

12/29 20:10, , 1^F

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nagaokunaw

12/29 20:15, , 2^F

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推

moonlee

12/29 20:16, , 3^F

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