[新聞] 華航長榮航迎旺季 貨運續漲
工商時報
產業特刊
華航長榮航迎旺季 貨運續漲
2014年09月29日 04:10
記者張佩芬、呂淑美∕台北報導
9月航空貨運市場開始進入旺季，華航（2610）與長榮航（2618）雖
然沒有拿到iphone6的包機業務，但都有運到iphone6自鄭州出口的部
分貨載，美國線去程裝載率已達九成五，兩公司上周都已通知客戶10
月將再推漲價。
大型航空貨運承攬公司指出，航空公司9月份已調過一次運價，台灣
到美西每公斤約從新台幣70元調到75元，美東從75元調到80元，歐洲
從55元調到60元；10月份預計再漲兩成，如果順利實現，美西線運價
有機會拉高到89元，美東近百元，不過與2009年底歐美線每公斤150
元的高檔價相比，還是有相當距離。
華航目前共有21架波音747全貨機，其中3架全貨機封存，公司今年7
、8月貨運營收成長17.48％，但是這3架貨機還未復飛，主要是空運
市場客機增加太快，目前公司貨運比重約佔總營收三成。
目前波音747全貨機可載貨100噸，747客機扣除行李還可載貨約20噸
、777可載貨17到20噸，相當於五分之一架全貨機，華航10架全新777
客機下個月出將開始交機，等於未來兩年會增加兩架全貨機運能，另
A330客機也可載貨約15噸。目前華航在美國線有10個航點，每周33班
，9月去程裝載率近九成五。
長榮航估計今年航空貨運市場會從9月開始將一路旺到感恩節，受惠
於美國景氣復甦及iPhone6熱銷之賜，美國線去程接近全滿，「今年
第4季將比去年同期更旺」。
長榮航空目前貨機機隊共有17架，其中包括747-400全貨機9架、
747-400Combi客貨機2架，以及MD-11全貨機6架等；截至今年前8月貨
運占公司總營收為23％。
該公司貨運航線以飛美國東西岸為主，每周飛美國有19班，貨載以電
子及成衣為主；另長榮航利用目前每周飛鄭州的1個客運航班機腹，
近期也吃到iPhone6貨載。
今年第四季對航空貨運最有利的消息是油價的下跌，今年上半年航空
燃油均價是每桶120.93美元，第三季是120美元，估計下個月會降到
112至113美元。航空燃油佔全貨機營運成本約五成，以747全貨機飛
洛杉磯單程用油4萬加崙計算，第四季首月油價每桶降了7美元，單趟
即可省下6,667美元，約新台幣20萬元。
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