[問題]高空中超速速限與失速速限的問題

看板Aviation作者 (no)時間10年前 (2014/05/18 00:09), 編輯推噓3(309)
留言12則, 4人參與, 最新討論串1/1
今天看雜誌講到U-2偵查幾在高空中超速速限與失速速限僅有9公里的差距,讓 我有個一直不解的問題,高空中因為空氣稀薄,失速速限提高可以理解,但是 為何超速速限卻沒有如失速速限一般的大幅提升呢?一樣的高速下,空氣越是 稀薄不是風壓對結構的影響越小嗎?不知有無版友了解這方面的問題? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.107.91 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1400342971.A.5CB.html

05/18 00:14, , 1F
因為馬赫數反而隨高度而變高,所以更容易超速
05/18 00:14, 1F

05/18 00:20, , 2F
一般的飛機在超過特定的馬赫數後,翼面上的氣流會因超音
05/18 00:20, 2F

05/18 00:22, , 3F
速而產生震波,進而使翼面氣流剝離,造成如同失速一般的
05/18 00:22, 3F

05/18 00:23, , 4F
現象,又稱high speed stall
05/18 00:23, 4F

05/18 16:51, , 5F
Flight envelope protection
05/18 16:51, 5F

05/18 20:22, , 6F
所以是因為高空稀薄音速變小,反而氣流速度容易臨界
05/18 20:22, 6F

05/18 20:24, , 7F
兩者相比雖較不需擔心風壓損壞機體但穿音速現象一樣危險?
05/18 20:24, 7F

05/19 00:30, , 8F
是因為真空速變高,不是音速變底,然後高空的超速
05/19 00:30, 8F

05/19 00:32, , 9F
通常在結構損壞之前就已經先失去升力\控制力了
05/19 00:32, 9F

05/19 00:33, , 10F
重點是都會“stall"
05/19 00:33, 10F

05/19 23:27, , 11F
音速沒變低,真空速是怎麼會沒事變高? = =
05/19 23:27, 11F

05/19 23:51, , 12F
牽涉太廣 看找不找的到試飛資料 看看他的性能資料
05/19 23:51, 12F
文章代碼(AID): #1JTucxNB (Aviation)