[新聞] 載客率達標 A380有望飛台

看板Aviation作者 (大提琴夜未眠)時間10年前 (2014/04/24 12:41), 編輯推噓12(12013)
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載客率達標 A380有望飛台 2014年04月24日 04:10 中國時報 黃琮淵/台北報導 阿聯酋航空進軍台灣首戰告捷,年底不排除以巨無霸客機A380執飛,衝擊航空雙雄 歐洲航線布局。圖為阿聯酋航空空服員。(本報資料照片) 阿聯酋來台首戰告捷,原本計畫年底載客率8成目標,可望提前達陣,配合桃園機 場跑道整修工程完工,派飛機型可望從777-300ER換成更大的A380巨無霸客機,航 空迷引頸期待。 阿聯酋目前有47架A380客機在服勤,另93架訂造中,名列全球之冠。相較於鄰近香 港、廣州及仁川等機場,均有A380派飛蹤影,桃機因設施不足,目前仍無法讓A380 滿載起降。 根據桃機規劃,今年底完成跑道整修後,就可容忍納全球最大型A380客機滿載起降 ,不過只有跑道還不夠,雙層空橋預定明年中完工,屆時旅客可從雙門進出。 航空業者指出,阿聯酋若將桃園─杜拜改以A380執飛,代表載客狀況相當好,才需 要這麼大的飛機執飛,且因阿聯酋強調奢華享受,需同步開拓穩定的頭等及商務艙 客源。 除阿聯酋外,也可能以A380投入桃園機場的還有中國南方航空。不過航空界認為, 因兩岸航線沒有簽延遠權,航程太短,即便上海客源夠,用A380客機執飛意義不大 。 此外,阿聯酋7月將在台招募空服員,招募人數還在規畫中,現有50名台籍空服員 將再添新軍,消息一出,已在航空界引起討論,更有不少現職空服員躍躍欲試,準 備報考。 阿聯酋的新進空服員要經過7周訓練,每一年複訓與測試2日,不合格者則安排再訓 ,雖然相當辛苦,但因阿聯酋待遇夠好,應徵人數絡繹不絕,目前以英國籍空服員 人數最多。 http://www.chinatimes.com/newspapers/20140424001997-260110 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.112.119 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1398314491.A.E08.html

04/24 13:00, , 1F
77W載客率才76% 換A380的話 我看只剩50%
04/24 13:00, 1F

04/24 13:00, , 2F
先把77W塞滿再來吧
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04/24 13:04, , 3F
別忘了三月是淡季哦
04/24 13:04, 3F

04/24 13:07, , 4F
光看促銷期也不準吧?
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04/24 13:12, , 5F
才剛開始 還要在觀察吧?
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04/24 13:15, , 6F
覺得看看就好~不期不待啊
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04/24 13:26, , 7F
777飛兩班比較實在 XD
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04/24 13:28, , 8F
推樓上 XDDD
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04/24 13:50, , 9F
EK真的要打國泰 開第二班 殺傷力會更強..
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04/24 16:06, , 10F
希望下次TK也可以來!
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04/24 16:52, , 11F
早上晚上各飛一班,國泰就會跳腳了。
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04/24 17:13, , 12F
真的,EK早晚一班對CX殺傷力就很足夠了,若再加高鐵聯營
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,就更可怕了!
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04/24 19:53, , 14F
777然後777+777再來777+380....
04/24 19:53, 14F

04/24 20:05, , 15F
養得起來 380+380不是夢 XDDD
04/24 20:05, 15F

04/24 20:14, , 16F
EK有強大的歐洲網路做後盾 國泰吃香的就那幾個大點 其他的點
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04/24 20:14, , 17F
時間上就被EK徹底比下去 再加上旅行的不喜歡回頭 商務的也
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04/24 20:16, , 18F
避免轉兩次到達 團客更不用說 旅行社更好操作 再加上DXB
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04/24 20:17, , 19F
龐大的非洲中東航點 真的EK認第二 沒人敢說第一吧
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04/24 22:25, , 20F
或許先模仿KLM,旺季4*388+3*77W,淡季3*388+4*77W
04/24 22:25, 20F

04/24 22:26, , 21F
但CX本身還保有TPE-FUK/ICN/KIX/NGO/NRT的客源啊
04/24 22:26, 21F

04/25 00:28, , 22F
請問樓上這跟轉機客源的關係何在
04/25 00:28, 22F

04/25 02:33, , 23F
為甚麼他們可以養那麼多A380...第二名還不到20架
04/25 02:33, 23F

04/25 09:38, , 24F
因為油在他家(以及隔壁)?
04/25 09:38, 24F

04/25 11:44, , 25F
杜拜主要不是靠石油
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