[分享] 2014.01.21 NH001 IAD->NRT
圖文版請參閱:http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/29866634
由於早上要搭乘11.20起飛的NH001前往東京
起床整理完後便迅速辦理退房
搭上8.45開往機場的接駁車前往機場
全日空在杜勒斯機場的報到地勤業務並不是由其他家航空代理
而是由自家的地勤人員進行
日籍地勤的比例也不小
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全日空在杜勒斯機場的報到櫃台
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由於與另一班UA營運的共掛班號班機時間相近,貼了告示提醒由UA承運的NH7029要去UA櫃
台報到
抵達之後先到空的報到櫃台用磅秤確認一下現在行李的重量
只是美國這邊的數字顯示似乎預設是磅數
一時還真不太習慣
由於託運行李有超重一點點
便把一些東西在旁邊的空地上調整了一下
也是提早這麼多來機場的目的之一
調整完後再前往報到櫃台辦理託運
此時行李重量正好是50磅
不多也不少
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辦好行李託運,會拿到兩段的登機證
由於前往波士頓前有找到在第二停車場拍飛機的正確位置
而辦理完行李託運的時間也才九點十幾分
便決定前往停車場碰碰運氣
看是否拍得到等等要搭乘的全日空班機抵達時的樣子
從東京前來的NH002預定抵達時間是9.40
抵達停車場沒等多久便看到NH002從1C跑道降落
看到飛機抵達就代表要離開美國的時間快到了
感覺有點想家又有點依依不捨
今天擔任NH002/NH001的是JA733A這架Boeing 777-381ER
是全日空777-300ER機隊中第三架交機者
於2005年10月交付
至今已經八年多的機齡了
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All Nippon Airways‧Boeing 777-381ER‧JA733A
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Mesa Airlines‧Bombardier CRJ-700‧N522LR
拍攝完待會要搭的飛機後
便又走回到航廈
再把隨身行李整理了一下
之後便進入安檢前往管制區
今天的登機門是B41
其實杜勒斯機場從航廈連接A、B與C區登機門都是採用電車
只有D區是之前提過的特殊巴士
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往A、B與C區的電車月台
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被玻璃遮得幾乎看不見的電車
抵達B區登機門的時間已經大概十點半了
由於建築物與玻璃窗的限制
沒有辦法拍到停在機坪上整架飛機的身影
但隱約可以看到目前機身上有一些積雪
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B區登機門
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全日空使用的B41登機門
本來想找看有沒有Dunkin Donuts買早餐
但B區這裡只有星巴克
於是買了一片檸檬蛋糕和一杯冰咖啡到候機室吃
吃完沒多久廣播宣布要延後五分鐘開始登機
也就是要到11.05才開始
其實這一點時間沒什麼大不了的
不特別提應該也不會怎麼樣
或許是日籍航空的嚴謹之處吧
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機身上的積雪
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簡單但不太便宜的早餐
優先登機從11.05開始開放
一般旅客則從11.08開始登機
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經濟艙的排隊指示
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登機進行中
這架波音777-300ER的內部
也是採用和來美國時搭乘的787一樣的新款座艙
而登機時靠枕、毛毯等備品就都已經放在椅子上了
耳機也已經放在椅背袋當中
艙門於11.24關閉
三分鐘後開始後推
11.33左右開始滑行
只是在大雪天要起飛前還得再進行除冰才行
因此先滑到跑到附近的除冰處
之前在歐洲也只見過一兩次除冰
而且是小飛機一下子就完成了
這次搭的是波音777-300ER
除冰過程將近半個小時
而且進行時藥劑還會從機身頂上滴下來
流經客艙的窗戶
整個除冰的過程在12.11完成
五分鐘後便自01C跑道起飛
ANA這款客艙安裝的機上視聽系統在爬升過程也可以使用
因此便打開Sky Map觀察爬升的速度
起飛後不到五分鐘便抵達一萬呎的高度
只是機長又過了四分鐘才將安全帶燈熄滅
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座椅大致和來時搭乘的787相同
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椅背袋內容:娛樂系統雜誌、機上雜誌、購物雜誌、安全卡、清潔袋、沒啥用處的菜單、
UNICEF捐款袋、免稅品訂購單與耳機
安全帶燈一熄滅便看見客艙組員開始緊鑼密鼓地準備服務
先是在12.40左右發放濕毛巾
隨後就開始發米果和餐前飲料
這次想說直接要兩杯不同的飲料慢慢喝
分別是橙汁汽水和かぼす
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飲料種類相當豐富,其中好像只有かぼす和綠茶是帶來回
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橙汁汽水和かぼす
餐點在13.10左右開始發放
雖然這班機是從美國出發
應該是在當地上餐
但看到菜單上仍然有日式和西式兩種選擇
而且日式餐還有涼麵
決定來品嘗看看日式的烤鮭魚餐
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高空中看到的天空真的很藍
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餐點卡
餐點除了涼麵和水果的擺盤稍嫌遜色
口味的部分卻是相當到位
甚至不輸給日本出發的餐點
主餐盒的內容包含鮭魚、竹輪、紅白蘿蔔和豆類
彼此間也沒有混到味道的現象
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日式烤鮭魚餐
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餐具包裝方式不同,沒有密封,所以推測應該是美國當地上餐
而冷盤小菜則有毛豆、魚板和薑片
相當下飯
涼麵旁邊還有類似涼拌蘿蔔絲的小菜
相當齊全
感覺豐富程度甚至超過日本出發的餐點
真不知道臺灣出發的餐點要什麼時候才能趕上...
餐後大概在13.40發下Häagen-Dazs冰淇淋
而且比從東京來的時候還大盒
只是機上的冰淇淋似乎都是呈現過度冷凍的狀況
需要等上好一陣子才能吃
空服員於14.00左右收回餐盤
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「長大了」的Häagen-Dazs冰淇淋
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餐後熱飲
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全日空777-300ER的座艙配置是很特別的2-4-3
客艙光線於15.00左右稍微調暗
以利旅客休息
15.50則又調得更暗
而在這段期間
空服員仍會不時巡視客艙
至16.15客艙內的公共光源便全部關閉
由於鄰座是以很難穿越過去的姿勢休息
等到17.00才找到空檔起身走動
這班飛機經濟艙大概只有坐七、八成
先拿飛行記錄到機尾Galley請空服員幫忙
之後回來邊聽音樂邊稍作休息
休息不到兩小時
將近日本時間早上9.00便又醒過來
起身走動時
發現中段的Galley當中有擺放飲料和點心
雖然上面寫著請自取
但是還是有一位空服在那裡待命
點心的內容大致和從東京出發那趟差不多
拿了幾樣點心並裝了一杯かぼす拿回座位享用
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「半夜」點心
點心還沒吃完
大概9.20機艙內的光線就調亮了
隨後組員開始發放小三明治
這時候若以美東時間來看算是晚餐後的時間
日本時間則是早上
所以這是早餐......吧
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三明治
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本子拿回來了
之後9.50時機艙內的光線又再度熄滅
感覺新艙的座椅
只要把椅背「放下來」
身體又隨著坐墊往前滑
膝蓋就很容易頂到前面的椅背或腳踏
時在沒有非常舒服
不過還是休息了一下
機艙光線於13.00左右再度開啟
空服員也預備開始發放餐點
在發放餐點前也再次發下熱毛巾
「應該是」午餐的這餐感覺兩種選擇都偏西式
選擇了白醬通心麵
通心麵是採用圓耳形狀的
而醬的份量也很充足
因此不會乾吃麵
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抵達前的餐點
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窗外景像真的很漂亮
此外水果則和第一餐份量相仿
優格和小麵包似乎是標準配備
之前從東京來時也有
只是麵包沒有烤過而且裝在塑膠袋裡
不僅賣相不佳
吃起來也乾乾的
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距離目的地剩不到兩小時
用完餐收完餐盤後
大概在14.20便廣播大約再過一小時就要抵達成田機場
請使用筆記型電腦與電子產品的旅客要準備存檔關機
而此時班機的位置也已經在日本本州東北一帶
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在東北上空了
班機約在15.00開始下降
進場途中還往東多繞了一小圈
才又往回飛行
安全帶燈在15.28亮起
進入最後進場階段
最後於15.43降落成田機場34L跑道
並於15.52抵達55登機門
比預定的時間晚了將近半小時
也令轉機過程中還想買些東西的我有點緊張
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辛苦了,JA733A
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下機後跟著國際線轉機的指標走就對了
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Airlines flew: NH / SQ / SK / UA / DY / BR / AE / EL / HD / FW
Aircraft boarded: 763 / 737NG / A330 / 772 / 773 / CRJ-200 / A321 / 753
788 / CRJ-700 / ATR-72 / Q400 / MD-82 / A319 / A340 / 735
Airports went: TPE / CPH / NRT / SIN / HND / IAD / TSA / ITM / FUK / XMN
BOS / SXF / LAX / SEA / BLL / NGO / MUC / CDG / LHR / MXP
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