[分享] 2013-08-26 UA3575 DFW-IAD

看板Aviation作者FeiFeiA (陰晴不定的天氣很煩人)時間10年前 (2014/02/06 05:55)推噓5(5推 0噓 5→)

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一直在猶豫到底要不要寫這篇，想想還是來寫一下好了。寫得有點流水帳外加因為搭機前一晚沒睡飽所以可能不是很完整，請各位見諒！ UA3575 DALLAS/FORT WORTH, TX (DFW) 7:25 AM WASHINGTON, DC (IAD - DULLES) 11:31 AM Aircraft ERJ 170 Seat 17C 飛機起飛前半小時才到機場的我，還好已經Check-in。在安檢跟他們說我飛機要跑了，就被指示到工作人員安檢的路線，幾位機師、空服員還很好心的讓我先過安檢。衝到登機門的時候才發現，根本還沒開始登機，記憶中大概表定起飛時間才開始登機。順順的起飛，告別熱死人的德州！吃完點心、喝完飲料，拿書起來看看、睡睡、看看、又睡著（前一晚玩太晚根本沒什麼睡）這些都不是重點，反正美國國內線就差不多那樣。睡到一半，我發現突然安靜了許多，過不了多久，呼叫空服員聽對講機的燈亮紅色了，我心裡ＯＳ：那個燈竟然還可以有紅色的啊？！機上兩位空服員一前一後，抓著對講機看著對方，聽超久的，講完之後沒多久機艙內燈就全亮了。其中一個空服員從他的行李裡翻出一大本超級無敵厚的書（應該就是工作守則之類的）心裡ＯＳ：感覺不太妙，不過應該沒事吧！又過了幾分鐘，機長廣播，原文我已經不太記得了，大意如下：各位先生女士，由於某些原故，我們將其中一個引擎關掉了，這純粹是預防動作。（這時機艙內有小小討論聲，空服員還是很努力的閱讀守則）我們目前離ＩＡＤ大概還有二十分鐘。我相信我們可以飛到目的地的。（飛不到也無妨，安全著陸就好！）接下來請各位專心聽從機上空服員對緊急迫降的說明，這十分的重要，請務必專心聽從指示！（整個機艙超安靜的，連發動機的聲音聽起來都小聲很多）機長廣播大概就這樣吧！大學修課的時候老師有說，一個引擎還是可以飛，所以其實理智告訴我沒什麼問題。可是我的媽啊～要練習緊急迫降這種是情我搭了一輩子飛機第一次碰到。我要在我書上留遺言嗎？還是繼續裝鎮定的看書？這一定是上天懲罰我拋家棄狗子跑出去玩的，我以後不敢了Q_Q 機長廣播完之後沒多久，空服員就開始教我們緊急迫降的時候該怎麼做。「當你聽到Brace for impact的時候，Blah~blah~blah」（對啦就是安全卡上寫的那樣，但是誰會曉得真正用得到？！）不過讓我最驚奇的是，這麼小的前後椅距，還真的有空間讓我整個頭彎下去耶！大概演練了兩次之後，空服員就繼續去忙她們的了。開始聽到我左後方大媽小聲啜泣。此時空服員詢問坐在靠逃生門位置的人有沒有辦法協助開逃生門，記憶中有一、兩位應該是語言不通，所以被換位置找別人來指示如何開逃生門。這段時間，機艙內真的是超級安靜地，沒人交談，也沒人起來走動。大概降落前十來分鐘吧，我真的忍不住了，緊張的時候總是會想上廁所的！所以很不好意思地起身問空服員可不可以上廁所，他超緊張的跟我說「快去快回！」不知不覺，飛機就飛到ＩＡＤ了，完全沒聽到機長廣播「Brace for impact.」稍微有晃一下，但是還是順順的就降落了。一陣掌聲過後飛機就完全停住了，迎接我們的是一堆消防車，消防車有疑似在那個被關掉的引擎上噴了點東西（是左引擎我在右邊所以沒看得很清楚，一堆人在錄影。）過沒多久我們就被放行了。記憶中我們降落在機場最邊邊的跑道，從來沒有滑行這麼久過，一開始四周只看得到私人小飛機，後來才開始看到貨機，可見我們降落的有夠遠！就這樣，結束了我第一次不怎麼有感覺的緊急降落！當天傍晚，就收到United寄來的e-mail告訴我他們有多抱歉讓我經歷了這種事情，給了我一個link讓我去選我要怎樣的賠償。選項一、7000 miles 選項二、Voucher （一百五還是一百塊～）選項三、下次機票打折（八折還九折我忘了）讓我從此以後對飛行有小擔心的賠償就這麼一點？！United實在是...讓人恨得牙癢癢的卻對他沒轍！以上，就是我的空中小驚魂！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 76.21.134.218 ※ 編輯: FeiFeiA 來自: 76.21.134.218 (02/06 05:58)

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Aslann

02/06 07:42, , 1^F

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JLurker

02/06 07:48, , 2^F

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manieliu

02/06 08:12, , 3^F

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