[情報] GE撤收釧路航點

看板Aviation作者PCH800618 (PO)時間12年前 (2014/01/29 00:16)推噓5(5推 0噓 8→)

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日本經濟新聞 2014.01.27 http://www.nikkei.com/article/DGXNZO65938020X20C14A1L41000/ 《中文簡易版本》 GE預計五月退出釧路航線，取而代之的是旭川航線增班(1→2)，目前長榮在旭川航線上維持每週三班的規模，這是繼帶廣航線停飛後，第二個停飛的航點，也象徵復興在北海道航線營運上逐漸往道南、道北、道央航點集中。未來GE的旭川航線將由現在每週一班增為兩班，每週四六飛航，機材為A330-300。 GE在北海道航線上初期飛航五個航點，除帶廣以外其餘均升級為定期航班，而帶廣/釧路航線成本偏高、旭川/函館有對手造成激烈的競爭，這是在有限機隊下提高收益的最佳策略。 (釧路市長對於結果感到哭哭) --------------------(以下為日文原文)-------------------- 台湾航空大手、復興航空は27日、釧路—台北線を５月末で休止し、代わって旭川—台北線を週２便に増強することを明らかにした。同じ台湾のエバー航空が旭川線を週３便運航で搭乗実績を伸ばしており、釧路線の機材を振り向け対抗する。復興航空は昨年10月にも帯広線を休止し、函館線を増便した。道東路線を撤退し、道北、道南へシフトする。釧路線は現在、毎週金曜の週１便運航。５月30日が最終便になるとみられる。旭川線は翌週の６月６日から増便する方向で調整中。現在の毎週木曜から木・金運航体制に変更する。機材は欧州エアバス製の大型機A330-300（300人乗り）を投入する。同社は2012年７月から道内５空港に一斉に就航。同年９月から帯広線を除き定期便に格上げした。釧路、帯広両線は「平均搭乗率で見れば決して採算割れではない」と強調するが、旭川、函館両線ともエバー航空との競合が激しく、「限られた機材で最大の収益を上げる最適戦略」として路線再編に踏み切った。復興航空は当初の道内５路線体制から３路線に縮小する。釧路市にとっては台北線は唯一の国際定期便。帯広線休止を受け、昨年11月には蝦名大也市長が急きょ台湾を訪問し、釧路線存続と週２便化を直接要請したばかりだった。 --------------------(以上為日文原文)-------------------- GE未來日本航點大概只剩CTS(2)/HKD(3)/AKJ(2)/NRT(7)/KIX(7)/OKA(7)/ISG(2)。另外，CI前幾天有在飛帶廣包機，不知是否在鋪路，但個人猜測機率不高。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.205.180

推

robinlee528

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PCH800618

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coolfish1103

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