[新聞] (南韓)已啓動的國產戰鬥機之夢若能成功可獲得6

看板Aviation作者pf775 (pf775)時間10年前 (2014/01/06 23:23)推噓-12(0推 12噓 0→)

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http://chinese.joins.com/big5/article.do?method=detail&art_id=113922 已啓動的國產戰鬥機之夢若能成功可獲得60萬億韓元的經濟效應鄭墉洙記者 2014.01.06 11:26 國產戰鬥機開發項目（Boramae項目）最初是由金大中前總統在2001年3月的空軍士官學校的畢業典禮上啓動的。時隔13年之後，將代替空軍主力戰鬥機KF-16的Boramae項目邁出了第一步。　國產戰鬥機的開發標誌著韓國繼成為世界第五大汽車生產國後，還將向航空先進國行列邁進。防事廳負責人表示“在開發飛機的過程中，可能會面臨許多考驗和挫折，但我們會克服一切困難，實現巨大的技術開發和技術積纍”，“10年後，我國也能在航空領域同美國、俄羅斯和中國等世界主要防衛產業發達國家平起平坐”。其實開發了世界唯一超音速高級訓練機T-50的韓國航空宇宙產業(KAI)繼向印尼（16架）和伊拉克（24架）出口後，還正在推進向美國出口T-50。韓國以在開發T-50過程中積纍的技術為基礎，實現了直升機（ Surion）和輕型攻擊機（FA-50）的生產和出口，因此韓國也有可能通過Boramae項目讓韓國的航空產業進上一層樓。另外，這一項目還能獲得創造工作崗位等方面的經濟效應。2012年底，國防科學研究所 (ADD)公布了研究結果，稱“可產生19萬億韓元的產業波及效應、41萬億韓元的技術波及效應和4～9萬名的雇傭效果，出口最多可及700架”，但也有韓國國防研究院和韓國開發研究院(KDI)的“缺乏經濟可行性”的研究結果。但是企業負責人解釋說，因為過去韓國的航空產業取得了飛躍發展，現在可以進行技術開發了，而且目前還沒有可替代70～80年代銷售的F-16級別戰鬥機的機種，所以Boramae項目進軍世界市場也是有可能的。　但是需要越過的山也非常高。因為輕型攻擊機FA-50和中型飛機屬於不同的層次。如果軍方要求使用雙引擎，而不是適用於FA-50的單引擎，那麽開發費用和時間也會相應增加。除了設計，與各種武器的配合、運行所需的航空電子領域的互換性也需要最尖端技術。美國正在新開發中的F-35戰鬥機的開發持續被推遲也是因為正在進行應對各種可能性的試驗。　開發費用等資金問題也是一大課題。開發費用的20%已經決定由印尼投資，但是開發時間如果被推遲，預算也許會超過目前測定的6~8萬億韓元的預算。另外，除了開發費用以外，戰鬥機購買費用(預計120架)方面預計至少也需要花費5萬億韓元以上。考慮到此，為投入高級戰鬥機的新一代戰鬥機(F-X)項目上將產生8萬3000億韓元的費用，而僅在空中加油機（1～1.5萬億韓元）、追加投入航空管製機（1萬億韓元以上）等之後15年飛機購入方面也至少需要20萬韓元以上的費用。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.162.251.1

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globalhawk

01/06 23:28, , 1^F

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steve0525

01/06 23:39, , 2^F

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flyiii

01/07 06:21, , 3^F

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