[分享] 20130927 胡志明市新山一國際機場
拖稿拖了一陣子,
該從胡志明市回家了,
還沒去之前就知道SGN是個可以拍飛機的好空港,
還真的玩得蠻盡興的。
圖多文落落長網誌版請看
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/53861442
以下是純文字版。
結束了讀萬卷書也行萬里路的越南行,27日一早,在飯店Lobby把所有的明信片寫完後,
與老闆一同驅車前往胡志明市新山機場,準備踏上歸途。
長榮航空在SGN是由越南航空代理地勤業務。
趕緊拍下登機後就要繳回的登機證。之所以會選67K,是因為線上選位時,發現今天的
BR392非常滿,此時我決定富貴險中求,把老闆劃在67H,中間空了一個67J,就賭不會有
人坐在這裡,這樣屆時上機後,我們就可以兩人坐三個位子了,究竟最終能否盡如人意呢
?
總算通過了大排長龍的出境審查與安檢,此時眼見等等BR392要登機的Gate 20,竟是飛往
台中的AE1858正在Final Call,心想居然有機會拍到華信塗裝的B737-800,趕緊以跑百米
的速度前往,結果一到閘口前差點腿軟,怎麼是小紅梅的B737-809啊!
這時來了一架馬航的B737-8H6,在航班動態顯示上完全找不到9M-MLO的蹤跡。
B-18605已經上貨完畢,準備啟程前往台中清泉崗,下午還要再飛一趟香港呢!
既然表定11:20的AE1858已經要走了,那就暫別Gate 20,先去別處逛逛了。
新山國際機場此時的國際線航班有點冷清,有點可惜了這座還不錯拍的航廈。
航廈裡有咖啡廳和免稅店,但這裡的土產不若泰國的誘人。
不遠的Gate 18停靠了一架新航的B777-212ER,總算趕在其被A330-300汰換前捕捉入袋了
。
實在非常納悶,為什麼新航在胡志明的空廚是由國泰航空代理呢(大誤)?
但先不管魚翅餐了,以往都出現在遙遠的B747-400F,竟然就這麼出現在我的眼前,邊拍
手都邊發抖啊!HL7466於2001/9/28交付給大韓航空,明天這架B747-4B5F就導入12週年了
。
B-18605延誤了快10分鐘才開始後推,不過不急不急,表定15:30抵達台中後,下一腿是
17:00前往香港的CI1841。
在被空中巴士攻城掠地的新山機場,三架B777並排的畫面還真難得。
不過說時遲那時快,國泰航空的B777-367ER緩緩從Gate 17開始後推了。
B-KPR將執行11:25前往香港的CX766/VN3562,相較於周邊各國,國泰航空在越南好像發展
得不太好耶(誤)!
俗話說江山代有才人出,B777-300ER不但讓B747-400走進歷史的山洞,也越級打怪把
B747-8I打趴了。
還記得那天我痴痴望著魚翅的B777-300ER看得入神,沒想到三天後我竟然坐在B-KPV裡。
雖然眼前的全祿航空是亞洲的稀客,但後方A320 Family塞機的情況也真是新山機場的特
色,這動線不知道是哪位天才規劃的,去程搭BR391就因為這裡在滑行道上卡了快10分鐘
。
此時第一架滑向跑道的是Vietjet Air的A320-214,VN-A680推測可能正執行表定11:15的
VJ8901前往曼谷。
Vietjet Air前一陣子才宣佈,將大手筆採購62架A320,波音在越南市場完全陷入苦戰。
這架「全裸」的A320-232,看樣子應該是Jetstar Pacific的飛機,猜想VN-A198應該是執
飛國內線的航班。過去其前身越南太平洋航空不是使用MD-82/83就是B737-300/400,但是
在Jetstar入主後,波音的市場就被空中巴士整碗端走了。
這時要為大家介紹個SGN的桃花源,看到Gate 10-14的電扶梯,就給他走下去,保證會柳
暗花明又一村喔!
下面是給部分窄體客機使用的登機閘口,全部都要搭接駁車。
也是有一些小店舖。
而最棒的地方,就是離飛機好近啊!
全祿航空的B777-200ER彷彿就在伸手可及之處,原來B777這麼巨大。
因為LCC,讓新山國際機場繁忙了起來,但VN-A668似乎不是飛航國際線。Vietjet Air看
起來生意好像做很大。
這架柬埔寨吳哥航空的A321-231很俏皮,發動機整流罩走混搭風。VN-A351曾經是越南航
空的一員,看起來是擔任11:40前往暹粒的K6825/VN3825。
VN-A682不但是Vietjet Air第一架配備了鯊魚鰭的A320-214,而且昨天2013/9/26才剛交
機,今天就被我拍個正著,這是我的A320-200 (WL)首拍,可惜有些模糊。
停靠在Gate 16的EI-UNU,將擔任UN562於12:45前往莫斯科,怎麼連你們也是上國泰空廚
的餐啊(繼續誤)!
此時突破有龐然大物拔山倒樹而來,蓋一「來機」也,BR391今天有點「小底累」喔!
等等就是要搭B-16715回家了,今天一路從舊金山執飛BR17經台北來到胡志明市,不知道
今天的BR391生意好不好呢?
看了半天總算來了一架越南航空的飛機,編號VN-A392的A321-231應該是搖執行11:45前往
曼谷的VN605。
還記得當初越南航空引進B777-200ER時,BOEING為其設計了典雅的蓮花新塗裝,結果越南
航空似乎不太買帳,也沒多買幾架波音客機。VN-A145為越航自行購入的B777-26KER,似
乎是將執飛國內線航班。
遠方可見越南航空的天合聯盟A330-223彩繪機,停靠在VN-A371旁的FedEx,是編號N721FD
的A300B4-622RF。
眼前通過的另一架柬埔寨吳哥航空的A321-231,去年交機時還登記為VN-A394,今年七月
起放棄越南籍改掛XU-350。
看了一個上午的A320 Family,總算有架大韓航空的B737-800露臉了,雖然是窄體客機,
但韓航的738國際線機材可是很厲害的喔!
HL8242是租自ILFC的B737-8Q8,還不滿兩歲,其實這個角度看過去,B737-800有股說不出
的迷人韻味。
曾經是法國殖民地的越南,也操作了許多的ATR-72,這架隸屬於VIETNAM AIR SERVICES
CO.的VN-B214,身世好像也有點複雜。
越南的航空公司似乎蠻喜歡混搭的,這架編號為VN-A360的A321-231機鼻是擦太多粉底液
了嗎?
今天的BR395/BR396是由B-16703擔任,去程與回程都與這架Hello Kitty牽手彩繪機擦身
而過,對於非粉絲的我來說有一點點幸運。
又是另一架越南航空混搭系列的B777-26KER,VN-A143妳是不是忘記把面膜拿掉了啊(繼
續誤)!
總算拍到一架有漆上Jetstar Pacific的A320-232了,沒想到在越南要拍到一架正常塗裝
的飛機這麼困難啊!
但仔細看了一下,VN-A557妳的機尾是不是沒有Logo啊!
剛剛從首爾飛來的HL8242,停靠在Gate 17,稍事整備後,於12:50又要執行KE682返航了
。
一直都還沒好好地介紹停靠在Gate 16的EI-UNU,她可是有一段故事的喔!這架出廠序號
為28998/149的B777-212ER,於1998/6/27交付給新加坡航空,註冊為9V-SRB,當其於2010
年初退役後,在同年6/16從新加坡飛渡至莫斯科,正式加入全祿航空的機隊。全祿除了先
後向新航引進了4架B777-200ER,近期又購入了5架B777-312,看來雙方合作愉快。
看了這些資料後,真的有種地球好小的感覺,雖然ex 9V-SRB已經被賣到天寒地凍的俄羅
斯,但還是可以在越南與好姐妹9V-SRK相見歡。
說到9V-SRK,看起來已經準備得差不多了,等等要執行12:30的前往新加坡SQ173。
曾經上演轟動全球之「以B777-200ER汰換A340-300E」的新航,近年來也開始以A330-300
取代日益老化的B777-200ER。在當年全盛時期,新航共操作三款77E,機身編號分別為
9V-SQ@/SR@/SV@,其中9V-SQ@系列為三艙等配置,多用於中短程航線;9V-SR@系列則是
C/Y分別為30/293共323席的兩艙等配置,多用於中長程航線;至於9V-SV@系列,她們才是
新航真正的B777-200ER,配備RR Trent892發動機的她們,C/Y分別為30/255共285席,當
年的台北 — 洛杉磯,就曾由9V-SV@系列執飛。
新航旗下已經有5架性能最差的9V-SQ@系列加入了酷航機隊,另外5架9V-SR@系列中的4架
也已經賣給了全祿航空,究竟9V-SRK還能在新航待多久呢?
拍照雖然進入了尾聲,不過真正的壓軸來了,是從沒見過的Air Astana耶!她可是哈薩克
的國家航空公司。
停靠在Gate 19的P4-MAS,等等要執飛13:00前往Almaty的KC940。阿拉土木是哈薩克的舊
都,一整個對於眼前的事物好陌生,原來當航空迷還可以學地理啊!
編號P4-MAS的這架B757-28A,是隸屬於ILFC的飛機,最初是交付給新疆航空的B-2852,後
來隨著航空公司整併加入了中國南方航空,一直到2006/5/17才加入Air Astana,不過不
管怎麼顛沛流離,好像都離不開中亞地區。
P4-MAS是屬於「目目日目」艙門構型的B757-200中,和過去胖胖航空大家熟悉的「目目口
口目」不太一樣,後者改良版可以乘載較多旅客。特寫一下最後一區的Mini Cabin與帥氣
的Winglet,B757-200雖然已經停產了,但是在大家的心目中,她絕對是波音所打造之最
美最優雅的窄體客機。
慢慢逛回Gate 20,來看看我的B-16715,看著那站在GE90-115B旁的地勤人員,不禁讓人
感嘆人類的渺小(誤)。
漂亮的B777-35EER,還是忍不住多拍兩張。看著載貨能力超強大的77W不斷地把貨櫃往肚
子裡塞,長榮在胡志明線派B777-300ER來賺就對了。
我在我在機場好好玩系列,繼泰國機場篇後,總算又在東南亞開拓新視野了,雖然個人感
覺越南不若泰國好玩,但胡志明新山國際機場可是比曼谷機場體貼多了,奇花異草看得到
也拍得到,就算卡司不夠強,也是可以逛得很盡興的。馬上就要再度踏上長榮航空了,究
竟去程讓我很舒服的BR391飛行體驗,能不能也複製到回程的BR392呢?
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以上感謝大家的閱讀。
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