[新聞] 闖過層層關機師夢飛向雲端

看板Aviation作者twkhenry (Henry)時間12年前 (2013/09/30 07:40)推噓8(8推 0噓 3→)

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闖過層層關機師夢飛向雲端記者曾多聞／鳳凰城報導 September 29, 2013 03:28 http://www.worldjournal.com/view/full_Anews/23713340/article--%E6%A9%9F%E5%B8%AB%E7%BF%B1%E7%BF%94%E5%A4%A9%E9%9A%9B-%E5%B1%A4%E5%B1%A4%E9%97%9C%E5%8D%A1?instance=noon3 每班航機起飛前或降落後，身穿筆挺制服、肩上配戴肩章的民航機長，在機組員的簇擁下進入或步出機艙，英挺的身影是多少年輕男孩的憧憬；卻很少有人想到，一位機長帥氣外表的背後，是多少年的艱辛磨練。北美最大航校之一、總部位於亞利桑納州鳳凰城的Transpac Flight Academy飛行總教練David Morse說明，依各國民航主管機關和各航空公司要求不同，光是在接受訓練之前，就得先通過體檢、筆試、口試等重重關卡。目前中國大陸的體檢標準在世界各國中最為嚴格，輕微近視、一顆蛀牙、一個小傷疤，都會讓候選人被剔除。經營航校的派格瑟斯公司（Pegasus）副總經理徐以誠多年來負責中國大陸和台灣的招生作業，指出有九成的中國大陸機師候選人都在體檢一項遭淘汰。通過體檢者，後續還會再淘汰一半。台灣和美國的體檢標準較為寬鬆，有輕微近視也可接受，但後續的筆試、口試、心理狀態評估等，每一關刷掉一半候選人，估計平均每60個候選人，才有一人入選。大多數人連培訓的機會都沒有，就被刷掉。入選後成為培訓機師，接下來要考三種執照，分別是私人飛行執照（private pilot certificate）、儀表飛行執照（instrument certificate）、商務飛行執照（commercial certificate）。 Morse說明，取得私人飛行執照必須有68小時的飛行經驗、包括28小時的單飛經驗，然後通過考試；儀表飛行需21小時飛行經驗後考試；商照需120小時飛行經驗後考試。一般培訓機師要拿到三種執照，平均需一年時間。如果是中國大陸培訓機師，三種執照都拿到後，依中國民航總局規定，還得接受高性能飛行訓練（high performance training）。極少數學員在訓練過程中因人為失誤罹難。最後順利從航校畢業的，都是千挑萬選的菁英。儘管如此，從航校畢業，並不表示從此就輕鬆。從第二副駕駛、第一副駕駛、慢慢升到機長，至少需十年時間，期間必須每年持續接受體檢，及每年兩次、每次 12小時的複訓（recurrent training）。一個懷抱機長夢的翩翩少年，投入生命中最美好的花樣十年，在最順利的情況下，爬到機長地位時，往往已年屆不惑。如果中途換機隊、換公司或其他因素，這條路又更漫長，很多人的機長夢，一輩子都無法實現。民航機師是一項需要高度知識、技術、體能、和專注的工作。世界民航組織（ICAO）規定，機師每個月飛行不得超過100小時，每年飛行不得超過1000小時。乍聽這個數字，不知情者會以為機師工作時間很短很輕鬆，「其實機師的工作中，起飛前的地面檢查工作、遇上天候或其他飛行狀況不佳的待機時間，比真正在天上飛的時間還長。」Morse說。經過漫長的磨練，才能坐上機長的位子；做好精細的地面檢查工作，才能飛上藍天，這就是民航機師。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 50.47.29.217

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