[問題] 長榮真的有入盟嗎? 網站無法買其他航點

看板Aviation作者 (小倫)時間11年前 (2013/06/22 11:19), 編輯推噓8(8推 0噓 26→)
留言34則, 10人參與, 最新討論串1/1
在台灣官網 http://www.evaair.com/zh-tw/index.html 目的地若是美國，仍只有長榮自己飛的 GUM LAX JFK SFO SEA， 完全看不到搭配United飛到美國各地的航點， 日本線也看不到搭配ANA飛到日本各地的航點， 請問這樣是有達成入盟標準嗎？ 剛剛看到這篇 http://www.nownews.com/2013/06/18/153-2952523_1.htm 「2012年3月與星空聯盟簽署入盟協議後，公司隨即成立9個工作小組，專職專案成員多達 60位，短短15個月內，完成星空聯盟87項入盟標準，並與聯盟成員緊密整合，期間更順利 完成班表、訂位、票務、控位、營收管理、機場離境等六大核心系統轉換，同仁努力與聯 盟協助功不可沒。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.86.9
→
06/22 11:20, , 1F
補充 ANA官網目的地選美國可以看到數十個United的航點
06/22 11:20, 1F
推
06/22 11:31, , 2F
很多入盟標準客人看不到，你所提的跟入盟也沒有絕對關係
06/22 11:31, 2F
推
06/22 11:36, , 3F
果然見識到了繁雜的入盟指標，絕對不是一蹴可幾的。
06/22 11:36, 3F
→
06/22 11:36, , 4F
而印尼航空果然要花漫長的近四年時間入盟，也為了達到指標
06/22 11:36, 4F
→
06/22 11:47, , 5F
長榮廣告說可以飛到195個國家 1328的航點，可是...買不到啊?
06/22 11:47, 5F
→
06/22 11:53, , 6F
其他航空公司也沒有...請透過旅行社，沒人說是官網可買
06/22 11:53, 6F
→
06/22 13:37, , 7F
怎麼會其他的航空公司也沒有呢？既然原PO提到可愛的ANA，
06/22 13:37, 7F
→
06/22 13:39, , 8F
那就用ANA來舉例好了，ANA東京NRT/HND出發到歐洲，由ANA運
06/22 13:39, 8F
→
06/22 13:40, , 9F
航的行點只有英國LHR、法國CDG、德國FRA/MUC、ANA到歐洲這
06/22 13:40, 9F
→
06/22 13:41, , 10F
些點後，採共掛班號、或是星空聯盟成員航班，轉往歐洲各地
06/22 13:41, 10F
→
06/22 13:42, , 11F
下次要去瑞典打混，就用瑞典的國際機場ARN、GOT來試看看
06/22 13:42, 11F
→
06/22 13:43, , 12F
斯德哥爾摩 阿蘭達國際機場 ARN：http://ppt.cc/owCN
06/22 13:43, 12F
→
06/22 13:44, , 13F
哥德堡 Landvetter國際機場：http://ppt.cc/TBL-
06/22 13:44, 13F
→
06/22 13:46, , 14F
GOT：http://ppt.cc/DPbq 都是ANA官網上跑出來的行程票價
06/22 13:46, 14F
→
06/22 13:47, , 15F
我想原PO想問的是這個吧！ 至於長榮，呵呵～
06/22 13:47, 15F
→
06/22 13:47, , 16F
不是有人說因為長榮的企業文化，所以才可以那麼快入盟，
06/22 13:47, 16F
→
06/22 13:49, , 17F
不知道深知長榮企業文化的網友，可不可以幫忙回答你的問題
06/22 13:49, 17F
推
06/22 14:33, , 18F
NH和LH/LX/UA都是有JV關係的，長榮呢
06/22 14:33, 18F
→
06/22 14:36, , 19F
不同的合作關係要達成一樣水平不太可能吧
06/22 14:36, 19F
推
06/22 14:41, , 20F
也不是每家都在官網賣聯程票，在還沒入盟前也早就有聯程票
06/22 14:41, 20F
推
06/22 14:42, , 21F
聯程票不是入盟的必要條件，但入盟會讓聯程票好談一些
06/22 14:42, 21F
→
06/22 14:43, , 22F
綠地球之前在歐洲最弱的就是沒有Through Check-in
06/22 14:43, 22F
→
06/22 14:46, , 23F
如今靠著入盟一口氣搞定OS/LH/LX/SK幾個歐洲大咖
06/22 14:46, 23F
推
06/22 15:46, , 24F
只看SJC=NRT也只有UA和TG有code-share
06/22 15:46, 24F
→
06/22 15:47, , 25F
另外最近UA在協(ㄑㄧㄤˊ)商(ㄓˋ)其他*A成員將國際航線
06/22 15:47, 25F
→
06/22 15:48, , 26F
並縮小至158公分，長榮不知道會不會被如此
06/22 15:48, 26F
→
06/22 15:48, , 27F
免費托運行李統一至一件
06/22 15:48, 27F
→
06/22 16:24, , 28F
所以說NH的行李改小的元兇=UA無誤?
06/22 16:24, 28F
→
06/22 18:59, , 29F
那你推文怎麼不一開始就說清楚呢？幹嘛推一個 其他航空公司
06/22 18:59, 29F
→
06/22 19:00, , 30F
也沒有，明明其他星空聯盟的航空公司就有阿，你如果想分享
06/22 19:00, 30F
→
06/22 19:01, , 31F
有可以說哪裡家哪些航點有共掛班號。
06/22 19:01, 31F
推
06/22 20:30, , 32F
法航網站高雄飛巴黎 華航也不在選擇內 高港段全是港龍
06/22 20:30, 32F
→
06/22 20:35, , 33F
長榮網站似乎買不到除了長榮自己班機的票？
06/22 20:35, 33F
推
06/22 23:28, , 34F
目前只有提供長榮的正航班票價吧
06/22 23:28, 34F
‣ 更多 benck 的文章
文章代碼(AID): #1HnHV8SR (Aviation)