[分享] 俺的紅毛航空芬蘭行(回程)
我參加了研討會以後,因為當天沒有銜接航班,故回到赫爾辛基的機場旅館再住一夜
先向各位分享一下我在機場旅館拍的照片,因為是機場旅館,故照片多半以飛機為主題
住了一宿之後,回國的日子終於到來,並隨手拍了機場旅館懸掛的飛機照片
這裡是波音767的生產線,看看尾部的Logo,前、後兩架是日本航空,中間是紐西蘭航空
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157947573
空中巴士的兩種飛機,圖左為A310,圖右為A380
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157950087
赫爾辛基萬塔國際機場停放的兩架芬蘭航空MD-87
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157571443
芬蘭航空的道格拉斯DC-8
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157573543
芬蘭航空九十週年形象廣告
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157935210
赫爾辛基機場的停車場
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157582113
赫爾辛基機場第一航廈,白平衡開太強,還請見諒
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157584164
赫爾辛基機場第一航廈內部一景,雖然是舊機場但經整修後看起來頗新的
咱們桃猿國際機場T1也該好好學著點:P
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157586274
話說桃猿機場公司在航站規劃與整修上,一直以來將阿姆斯特丹與赫爾辛基兩座機場
當作整修及規劃的榜樣,雖然那兩座機場歷史比桃猿國際機場悠久多了......
http://www.youtube.com/user/taoyuanairport/videos
赫爾辛基機場第一航廈的自助報到機
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157588761
赫爾辛基機場的托運報到櫃台,跟台灣的機場很不同,是一排櫃台緊靠在單一輸送帶上
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157592685
赫爾辛基機場內的便利商店R-kioski
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157597070
便利商店內的芬蘭紀念品展示區
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157599137
芬蘭特色的「當心麋鹿」警告號誌造型抱枕
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157601312
赫爾辛基機場T1和T2間連接廊道,牆上掛著機場捷運將在2014開通的消息
反觀咱們不知道爛掉多少年的桃猿機場捷運,不知要拖到民國幾年了,真囧
此外赫爾辛基機場的T1、T2兩座航廈,事實上是連在一起的
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157604571
赫爾辛基機場T2出境大廳,有挑高的採光,光照品質不錯
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157939547
赫爾辛基機場T2自助報到機,我在報到時紅毛航空尚未開櫃,因此機場人員就教我操作
我就學習著如何操作,但印出來的登機證害我囧掉,是一張薄博的感熱紙,
上面的碳粉似乎會隨時糊掉或褪掉......
以後為了拿到有撕線的傳統紙卡登機證,還是乖乖等開櫃吧......
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157941594
赫爾辛基機場內設立的自動通關閘門
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赫爾辛基機場內的出境護照查驗櫃檯
話說歐洲機場的安檢,除了X光檢查外,安檢人員還要用手全身摸一遍
反觀在台灣,由於這樣會讓旅客感到不是滋味,歐洲全身摸透的安檢作法,
在我國根本行不通,因而會改用金屬探測棒在你身邊揮一揮而已,卻也讓安檢因此鬆弛
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157613593
芬蘭航空A320正接受行李與餐點裝載,看看芬蘭的餐點運輸車,跟其他國家不一樣,
駕駛艙跟貨櫃連在一起,可隨著貨櫃上下移動
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157615719
芬蘭航空A320,是一種配備滾輪式自動化機腹行李貨櫃輸送帶的機種
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157618064
芬蘭航空ERJ,接收自已解散之Finncomm Airlines
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157620342
芬蘭的地區型航空,藍天航空(Blue1),正接受餐點補給
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157623063
挪威的廉價航空Norwegian Air Shuttle的一架波音737-800
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157625199
芬蘭航空A320(左)與A319(右),可從側邊逃生門數目看出兩者不同
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日期:2013年6月17日
航班:荷蘭皇家航空KL1168(赫爾辛基→阿姆斯特丹)
起訖時間:1400(HEL)-1530(AMS)
機種:波音737-8K2
編號:PH-BXD "Eagle/Arend(荷蘭文)"
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一旁亮著的烏克蘭稀客An-148,隸屬於烏克蘭航空
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登上了紅毛的飛機,左舷寫著荷蘭文Arend
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回程的全麥夾心麵包,是紅毛準備的來回餐,亦即一趟班機就裝載了來回兩趟的飛機餐
上面寫著「來自阿姆斯特丹」,一看就知道是紅毛空廚準備的
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157638992
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當月的紅毛機上雜誌,有介紹芬蘭的赫爾辛基
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紅毛航空機隊一覽,看的出來KLM是典型的波音控,外加少數空巴,最近他們醞釀要買787
似乎要取代老舊的M11;如同我上一篇文章提及的,紅毛航空手上有一堆老控比、老麥道
和老福克,他們看起來似乎是敝帚自珍......
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回到了阿姆斯特丹機場D區登機門,事實上D區是雙層構造,上層供申根區航班使用,
而下層供非申根區航班使用,但上下兩層都用同一個登機門,只是做了兩個不同的編號
如D56/D86其實是同一座登機門
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阿姆斯特丹機場老照片:荷航道格拉斯DC-8
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古早時代的機場飛機可以橫著停靠,毋須靠推車後推,而且登機門可以往左拐
圖片中除了紅毛航空的道格拉斯DC-6以外,還有法航的卡拉維爾
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老照片之一,除了荷航外,還有一架加拿大太平洋航空(Canadian Pacific,
即Canadian Airlines的前身)的康維爾CV-880
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停機坪上的老毛子飛機,圖波列夫Tu-104,為Tu-16轟炸機的民用版
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古早時代的飛機就是這樣裝載油料與餐點的......
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斗大的Schiphol Amsterdam字樣正歡迎著我,而我還發現了在屋頂展示的一架退役福克100
但我不知道該從哪裡走上屋頂看一看老福克,就放棄了
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157659845
因為我有五小時轉機時間閒晃,順便看看阿姆斯特丹機場的生態科技展示區
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慈善捐獻箱,這對無法兌換小額歐元銅板的觀光客很有用
一來可消耗銅板,二來可做功德資助慈善事業
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阿姆斯特丹機場的申根區商場長廊
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在另一處賞機陽台上的發現:荷航MD-11(左)、阿提哈德航空A330-200(中),
以及達美航空A330-300(右)
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荷蘭人的創意:緊急逃生推車,可讓行動不便之老弱婦孺坐上推車,
並由後方的人幫忙安全推下樓梯
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KLM Asia的777-206ER「馬丘比丘」(Machu Picchu)
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紅毛航空的老麥道「Amy Johnson」
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阿姆斯特丹機場非申根區的特色長廊「Holland Boulevard」
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阿姆斯特丹機場特色:賭場,由於需管制未成年人,進入得查驗護照
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阿姆斯特丹機場特色:美容坊
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阿姆斯特丹機場特色:國家博物館(Rijksmuseum)
"ij"是荷蘭文的獨特拼法,發音類似於英文的"ai"
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正在接受餐點補給的紅毛航空B747-406"Calgary"(卡爾加里,加拿大一座城市)
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正在接受餐點補給的KLM Asia B777-306ER
"Fulufjället National Park"(瑞典一座國家公園)
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阿姆斯特丹的申根區、非申根區有兩種不同的安檢機制:
進入申根區就是在護照查驗後統一接受安檢,而在非申根區則在上機前於登機門安檢
這就是荷蘭獨步全球的「全身掃描儀」,不同於傳統的X光或金屬感應,
而是使用微波穿透來偵測違禁品
當時曾在美國引發軒然大波,後被認為會侵犯隱私而作罷
自從美國撤下了此裝置後,目前尚有荷蘭在使用此系統。
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157686246
本次回程的主角,Yakushima,又是你,我又搭到跟去程同樣的飛機了~
日期:2013年6月17日
航班:荷蘭皇家航空KL807(阿姆斯特丹→台北→馬尼拉)
起訖時間:2040(AMS)→1440+1(TPE)
機種:波音777-306ER
編號:PH-BVF "Yakushima"
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157687545
我的Yakushima和一旁停靠的B747-406
像荷蘭這種附加吊臂的登機門,除了可將登機門跨過機翼銜接到後方艙門以外,
似乎也可支援A380頂艙的乘客進出(?!)
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隔壁的Fulufjället National Park餐點補給準備收工!
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在國外也可以看到外籍航空公司的行李貨櫃,這裡是中國南方航空的行李貨櫃
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登機口設置的目視停靠導引系統,一種可用LED螢幕輔助飛機於停止線停靠的裝置
可讓飛機校準停靠線以便讓登機門銜接,台灣目前只有松山機場有此系統
桃園和小港兩座主要國際機場好像沒有設置此系統
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157695383
我很幸運地坐上經濟艙排頭,腳部伸展的位子超寬敞:P
那罐可樂是在過了安檢後,於登機門設置的販賣機買的
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排頭座椅的折疊式餐桌和AVOD顯示器
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愉悅總是一時的,在高興做到排頭後不久,卻發現了AVOD遙控器顯示故障訊息
我通知了座艙長幫忙解決,他試著重新啟動好幾次,但遙控器還是故障
因此座艙長安排一張沒有人坐的經濟艙座位給我,而且是在左側偏中(3-4-3座位布局)
這樣我就不能隨意上廁所,還要跟老外說聲Excuse Me
話說有一種座位叫做Double-excuse seat,惡夢級的座位,通常是在窗邊或正中央
你要離席並前往走道時,還要向旁邊兩人說對不起,故得名
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在紅毛的飛機上得遵守紅毛的法律,看看廁所門上的「違者將依荷蘭法律送辦」字樣
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這個排頭座椅的壁掛孔,是有玄機的,待會揭曉答案......
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正確解答是......嬰兒床壁掛孔;為避免驚動嬰兒,故未正面拍小貝比
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AMS-TPE大圓航路示意圖
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雖然大圓航線是這麼畫的,但實際上就是這麼飛的:
這次回程同樣經俄羅斯往東航行,先進入哈薩克再進入中國大陸,
最後從香港拐到台灣海峽
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離開香港,往台灣飛去,家已不遠了
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台灣海峽的地平線視野,當初荷蘭人看到這個景觀不知道該如何讚嘆
更何況Formosa這個名稱是從澳門北上的葡萄牙人,對台灣發出的驚呼
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進入台灣領空,家就近在咫尺
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這裡是苗栗外海,再撐一下就到了,加油!
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平安返台,大口呼吸著故土的空氣
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台灣機場特色:消毒毯與檢疫哨,話說國外機場好像很少這樣佈置
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桃園機場二樓的入境護照查驗櫃檯前,根據機場規定,任何人禁止拍攝出入境護照、
海關檢查哨,我當時被機場警衛叫住並被要求刪掉照片,
但我還要強烈責怪一下桃猿機場公司宣導不力,沒有貼出禁止拍攝的公告,害我吃悶虧
因為我想用相片證明「中華民國公民入境通道」,看了就有回家的感覺
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行李領取輸送帶,裝載著我從芬蘭滿載回來的幸福、平安及愉悅。
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T2入境大廳的歸國台灣人及其他中外觀光客
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T2的入境接機點樑柱,由於小時候對T1很熟悉了,一開始對T2的環境感到陌生
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陽光普照的T2出境大廳,發生著一件神奇的大事,答案即將揭曉....
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我返國當日6/18慶祝綠地球入盟SA!
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這裡是BR櫃台,跟我出國時的景象相比,多了SA的標誌,台灣的航空更有國際能見度了
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順便還要請出BR的頭號對手CI來平衡一下,CI似乎高舉免戰牌,來回敬甫加入SA的BR
一邊是ST、另一邊是SA,你要選哪個呢?Only in Terminal 2!
http://photo.pchome.com.tw/iqeqicq/137157745853
我的旅程報告先在此告一段落,以後找時間寫一下搭乘紅毛航空的綜合感想
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