[情報] 台灣人去大陸當飛行員/空服員

看板Aviation作者polyandry (祖國的陌生人)時間11年前 (2013/06/11 15:43)推噓15(15推 0噓 2→)

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昨晚看到一個業配新聞引起爭吵，看完之後覺得有這個必要來這邊分享一下訊息。身為少數在大陸的特業人員，經過了近兩年時間以及不斷的到華東局了解，我可以很負責任的跟大家分享一下目前的現況。在中國，飛行員以及乘務員屬於特業人員，有相關的121/135/91部等規定來做規範。一般人員進入航空公司工作，都是經由面試之後再通過訓練，訓練合格之後會得到相對應的證照，才取得飛行的資格。以乘務員來說必須要有如下證件: 1.體檢証 2.訓練合格證 3.空勤登機證目前台灣身分的台胞可以去得前兩種，但無法取得第三種空勤登機證。理由是因為沒有給予台胞的空勤登機證的名額。意即，除非公司以專案處理，不然台灣籍的空乘幾乎不可能取得空勤登機證。過往曾經有一個台灣人成功取得空勤登機證在深圳航空服務，但目前已經離職，在她之後也沒有聽說還有誰取得過。那麼，現在在大陸飛的台灣乘務員都是怎麼進出中國的呢? 目前如果台灣人服務於香港註冊的公司或是其他所有外商，持有Crew ID就可以以機組身分上機服務，因此目前所知在大陸飛的台灣人，大概99%都是服務於非陸籍的外商，只有零星幾人是以乘客身分上機執行機組任務。再說到飛行員。目前有台灣機師在大陸的各大航空公司飛，這些人當初是以專案的方式，由幾家公司試點開放招募過去的，當時每一家公司的名額都已經規定好了，幾乎都是個位數字。台灣飛行員要到大陸公司服務，必須要透過台灣的飛協，每年的名額很少，同時飛協的作業方法也很不透明。是的，目前大陸很缺飛行員，一般的通用航空跟私人飛機的商用市場都很缺，但即便如此並沒有便宜到台灣人，哪怕你花幾百萬，大陸再怎麼缺人還是可以說跟你沒有很大關係。之前板上有人轉過閻教官的文章，裡面說明了台灣飛行員面臨的現況，有志青年真的必須要好好的拜讀。台灣飛行員目前在大陸最好的機會是去香港，但香港招的都是有經驗的飛行員，所以如果想說花個幾百萬之後馬上無縫接軌去國外打工賺大錢的人，請直接放棄這個念頭吧。目前有可能改變這個情況的只有兩岸服務貿易協議，但最終內容尚未出台，哪怕出台了之後要不限制的讓台灣人去大陸的航空業的可能性也很低，畢竟這是一個特殊產業，除此之外，在亞洲這也一直都是僧多粥少的行業。所以當你有機會要來大陸飛行的時候，請一定要注意這些規定跟問題，很多大陸公司根本不知道台灣人有這些規定，一直等到培訓結束才發現無法拿到證照，那時候才找關係或是不知道該如何是好。所以前進大陸工作前請務必要跟跟司確認好所有細節，免得賠了夫人又折兵啊。 -- 我只能這樣讓你走，流淚也要讓你走，多麼不捨也要讓你走，唯有讓你這樣走了，才能完成某種事情，才能從這長長久久無止無盡的悲哀之河中流出。看著你愈來愈模糊的背影，即將消失在我的視線，我流著淚，努力記住你最後的樣子，這或許是整個宇宙裡，我們最後的一點關聯。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.159.222.188

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JCC

06/11 15:47, , 1^F

06/11 15:47, 1^F

私人飛機才可以，同時是91部下轄的飛機才行。 91部規定19人座以下飛機同時飛機所有者為私人可不配載空中乘務員，意即將乘務員當做乘客做入GD當中，以乘客上機服務其他乘客。

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JakeMcGee

06/11 15:50, , 2^F

06/11 15:50, 2^F

飛協的透明度就像北京沙塵暴的天空，超級澄澈啊....(遠目) ※ 編輯: polyandry 來自: 180.159.222.188 (06/11 16:08) ※ 編輯: polyandry 來自: 180.159.222.188 (06/11 16:20)

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JakeMcGee