[新聞] 限縮遠航兩岸線 下一步國際線

看板Aviation作者 (Hi)時間11年前 (2013/05/28 20:29), 編輯推噓7(709)
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http://n.yam.com/cna/life/20130528/20130528517056.html 限縮遠航兩岸線 下一步國際線 中央社-2013年05月28日 下午19:23 (中央社記者汪淑芬台北28日電)交通部民用航空局嚴格監督遠航,因發現飛安有疑慮, 先限縮兩岸航班。民航局說,如果6月14日前未改善,將擴及到國際航班。 遠航復航2年,今年因發生多起發動機異常事件,民航局最近完成深度檢查後,決定先限 縮兩岸航班;包括:6月起,兩岸包機每個月最多只能飛5班,另近期將建議交通部,兩岸 新增航線暫不分配給遠航。 民航局說,遠航飛機較老舊,復航前雖通過民航局重新檢定,但2年來的維修,遠航都採 最低標準,因異常事件增加,加上處理不積極,航班有必要限縮。 民航局已要求遠航所有營運飛機的發動機要重新檢查,特別是天候不良的操作系統,並加 強對航機異常的資料監控。 民航局也要求遠航,增加專業人力;所有對發動機的規範,要比原廠有更嚴格的標準;在 組員派遣上,要考慮正副駕駛資歷與經驗的相互搭配。 民航局以6月14日為檢驗遠航在悠關飛安的航務、機務上是否有改善的時間點。 民航局表示,如果遠航仍未改善,限縮的航班將擴大到國際包機。 遠航回應,會努力依照民航局的要求,全力改善航務與機務,飛安絕對是公司第一考量。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.95.110

05/28 20:44, , 1F
民航局也認為飛機老舊是個風險
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05/28 20:57, , 2F
應該是"老舊且採最低標準維修且不積極"是個風險
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05/28 21:00, , 3F
應該就是 最低標準維修且不積極 吧
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05/28 21:05, , 4F
DC9 達美還是用得好好的阿
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05/28 21:44, , 5F
用得好好的..也許人家維修標準很高..而不是只要60分就好
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05/28 22:17, , 6F
那麼伊朗航空的老747SP該怎麼辦?保修支援被老美斷貨了
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05/28 22:17, , 7F
還不是照樣用得嚇嚇叫,這些伊朗老飛機已經常為奇葩了
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05/28 22:17, , 8F
更正,成為奇葩
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05/28 22:48, , 9F
人家還是有找其他管道維修和弄零件阿
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05/28 23:31, , 10F
這年頭飛機原廠斷貨沒關係,有PMA零件可用
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05/28 23:32, , 11F
可以肯定的是,老毛子和阿共仔會幫盟邦伊朗保養飛機的
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樓上想太多
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05/28 23:33, , 13F
PMA應該沒有老毛子跟阿共仔
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05/28 23:34, , 14F
貿易禁運沒關係,是美國跟歐盟,找不是這兩個國家的進口就好
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05/28 23:35, , 15F
日本 臺灣都有貿易商玩這樣高風險的貿易
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05/29 11:21, , 16F
遠航加油啊~我買了06/18的機票……
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文章代碼(AID): #1HfACmC8 (Aviation)