[問題] 阿提哈德訂票

看板Aviation作者 (蘇菲)時間11年前 (2013/05/07 20:54), 編輯推噓13(13推 0噓 28→)
留言41則, 14人參與, 最新討論串1/1
想請問阿提哈德的機票只能透過旅行社代訂嗎? 每家的價格都不太一樣 目前看到最便宜是燦星 代理的金界旅行社沒有看到訂票資訊 所以覺得很疑惑 難道要成為會員才可以網路訂票嗎? 如果可以的話是希望在官網訂票 另外想請問 燦星在代訂機票方面ok嗎? (畢竟最後可能還是要用代訂的) 謝謝!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.44.65.243
推
05/07 20:58, , 1F
EY官網之前是無法輸入台北的 周遭的人大多請旅行社開
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推
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燦星可以打電話去定位
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05/07 20:59, , 3F
另外有的旅行社網站也不會把EY票價擺出來 要去電才有
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05/07 21:00, , 4F
原來如此 難怪有些旅行社查不到阿提哈德的價位
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我是找旅行社買 比燦星貴幾百元吧 但是很順利買到票
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推
05/07 21:05, , 6F
最近阿提哈德還真夯
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05/07 21:26, , 7F
但台灣市場相對不大，且中東轉機並未如香港、曼谷興盛
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推
05/07 21:59, , 8F
燦星價格很透明,我朋友在燦星幫我開EY,跟網頁價格一樣
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05/07 22:00, , 9F
不建議官網買,有問題EY的客服很難找,打去中東電話費用很貴!
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推
05/07 23:30, , 10F
我找燦星訂的，很方便還可以刷卡分期
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推
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再這樣定下去會不會開台北航點呢....? XD
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05/07 23:40, , 12F
感覺台北一開，價格大概就準備翻倍了XD
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是說EY的客服不僅難找，還讓人很無語...
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阿提哈德若非台北，難道頭號勁敵阿酋不眼紅嗎？
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更何況阿酋航空已經開辦飛台北的貨運航線了
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而且阿酋大本營杜拜的轉機人潮會必阿布達比多一些
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EY和EK在各自大本營AUH和DXB王不見王
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應該沒甚麼眼紅的問題,EK若是價錢下到跟EY一樣,大家也會
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一樣捧場,但對要抓中東/歐洲轉機客的EK來說,台灣市場真的
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太小,現在DXB-HKG已經要加到每日第三班直飛(不含曼谷轉
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那班)台灣客人真的要做,跟CX/BR/CI談一下連程票客人拉到
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我覺得可以用延遠航線的模式來經營台灣航線
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何況EY有開辦阿布達比─北京─名古屋航線
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香港轉也不會差到哪裡,看不出EK有看台北的需求
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小道消息一直在傳，但EK何時會來真的還是沒人知道
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至於EK與EY的關係其實反應出兩種經營哲學，一個是合作，
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另一個則是獨大，EY的規模也很難打得過EK，遑論眼紅
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若能用延遠模式飛台灣的話，不知道AUH-BKK-TPE是否可行
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泰國比較能允許開放延遠航權
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推
05/09 00:20, , 30F
AUH-TPE-NRT／KIX 有可能嗎?
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05/09 00:23, , 31F
AUH-BKK是相當的滿，我相信其他東南亞有開每天航班的都是
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05/09 00:24, , 32F
因為有高度外勞需求，反而是我坐AUH-NRT 連A330都沒滿
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05/09 00:25, , 33F
這航線還是和ANA聯營，台日開放天空不知道對延遠權有何影
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05/09 00:25, , 34F
響? 但是這樣飛的話 台日這段應該可以也和ANA 共掛一個班
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號 是否在運作上比較可行 (NRT 好像也不是每天都有) 如果
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05/09 00:27, , 36F
一週有二班是經台北感覺也很不錯，然後AUH-NRT變一週七班
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不過最近看到EY的動態都是和別家code share然後是別家來
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飛，像塞席爾,法航,義航羅馬線等等~
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05/09 01:38, , 39F
老實說，散客搶搭EY便宜票並不會影響直航的決定，終究固定客
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推
05/09 01:39, , 40F
源（商務／散客／團體）才會開航。同樣航次曼谷或首爾出發票
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05/09 01:41, , 41F
價還比台灣高，但台灣開賣這幾年成績依然有限，何況談開航
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