[新聞] 全日空不計電池門 要求波音出貨777飛機
http://news.cnyes.com/Content/20130204/KH61CS601WMLV.shtml
鉅亨網新聞中心 (來源:財匯資訊,摘自:中國新聞網)
北京時間2月3日上午訊息,日本全日空航空公司正在與美國波音談判,其要求后者加快所
訂購的波音777飛機的出貨速度。與此同時,全日空旗下已經交付使用的波音787夢想飛機
因“電池門”事件仍然處於全部停飛的狀態。
目前全球已經交付航空公司使用的50架波音787夢想飛機全部處於停飛狀態,起因是今年1
月份美國和日本先后各方生一起波音787夢想飛機內部電池組出現故障導致險些發生航空
安全事故的事件,波音787夢想飛機“電池門”事件由此也開始不斷發酵。此后,美國、
日本以及法國方面的調查部門迅速針對上述兩起事件展開調查。
根據《日經新聞》當地時間2月3日的報導,全日空原計劃在2013財年之內完成三架波音
777飛機的交付使用計劃,不過如今全日空希望波音能夠提前交貨以填補波音787夢想飛機
被停飛造成的運能缺口。全日空高級副總裁Shinzo Shimizu在接受《日經新聞》記者采訪
時表示,為了應對“電池門”事件所來的后續影響,全日空計劃延長現有空客320機隊的
服役時間以保證客運和貨運服務的穩定性。
全日空現為亞洲營收第一的航空運輸企業。由於波音787夢想飛機“電池門”事件的發生
,全日空在上月已經取消了大量航班飛行計劃,因此全日空不得不承擔超過1500萬美元的
營收虧損。全日空本周早些時候表示目前他們還不清楚波音787夢想飛機何時能夠恢復商
業飛行,這也使得全日空在目前無法評估“電池門”事件對公司遠期業績的影響。
截至2月18日,全日空已經取消850個航班計劃,受影響乘客人數達到8.2萬人。波音787夢
想飛機運能占據整個全日空機隊的7%左右,全日空每日的航班運營量接近1000架次,每月
平均旅客吞吐量為370萬人次。
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