[新聞] 聯航搶生意 航空雙雄受衝擊
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自由時報 – 2013年1月21日
記者王憶紅/專題報導
全球最大的航空公司聯合航空,將在4月11日開闢台北─舊金山直飛航線,成為國內第三
家經營此航線的航空公司,無疑為長期獨佔此航線的華航(2610)、長榮航(2618)的美
國市場營運投下變數,但最大贏家將是消費者。
初期低價策略 重回市場
看好美國免簽效應,聯合航空重啟台北─舊金山直飛航線,為搶佔市場版圖,聯合航空促
銷期間的台北─舊金山來回的含稅票價,可能壓低在台幣三萬元以內,與華航、長榮航目
前票價介於45000-51000元間,有相當的魅力。
但聯航三萬元以下的特惠票價,有特惠時間限制,目前聯航尚未公布期間,據了解,在促
銷期過後,聯航票價將會與華航、長榮航相當。
華航目前直飛美國每週共23班,其中台北─舊金山往返航線每週七班,目前美國及加拿大
的美洲線平均載客率85%,而營收佔華航客運營收比重約20%,旅客以散客佔大多數,比重
達約95%。長榮航目前台北─美國舊金山平均每週約10-12班,平均載客率約80%,也以散
客居多,其中,轉機到東南亞的旅客比重達50%以上。
中文也會通 還有WiFi
聯合航空的台北─舊金山航線則是每週七班,聯合航空認為,聯航在美國有228個航點,
在龐大的網絡下,最具競爭優勢。
此外,聯航將以波音777飛機投入台北─舊金山航線,總計269個位子,目前規劃頭等艙8
個、豪華商務艙40個、104個間距增加15公分的舒適經濟艙,以及117個經濟艙。聯航指出
,除頭等艙座椅採取反魚骨式設計外,也有鋪床服務,而商務艙也是平躺座椅,經濟艙則
將提供免費充電等服務,並規劃一個航班中,至少有三位服務員會講中文。
值得注意的是,聯航目前部分飛機已加裝WiFi裝置,未來台北─舊金山的航班中,也將陸
續可以使用WiFi,而聯航預估到今年年底,聯航將完成300架飛機的WiFi裝置。
華航推新客艙迎戰
面對聯航的積極搶市,華航指出,此航線採用747新客艙飛行,設有頭等艙服務,斜插式
設計的單人全平躺座椅,並首創國內航空業界新增的五星級鋪床服務;商務艙加寬椅距,
並設有個人隔屏;經濟艙採用人體工學椅,配備有可調式頭墊,增加足部空間,伸展空間
更大、更自在。
華航認為,舒適客艙與親切優質的服務,旅客溝通方便,是舊金山航線的競爭優勢。
長榮航也指出,此航線將以B777投入,其中,規劃38席的皇璽桂冠艙,採水平式臥床的反
魚骨式排列,長榮航認為,長榮航此航線經營20年了,在有固定客源及經驗下,且今年年
中有機會正式加入星空聯盟,而聯合航空已是星空聯盟,未來不排除有各種合作的可能性
,因此影響有限。
競爭者增 票價可望降
在三家航空公司各有擅長下,除國人未來赴美直飛的航班選擇機會更多,而在聯航優惠票
價促銷期間,華航、長榮航是否跟進,且因聯航加入競爭,未來三家航空公司的票價是否
有所調整,將進一步觀察,但總體而言,聯航的加入,增加此航線的競爭壓力,最大的受
惠者,無疑是消費者。
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比較好奇的是機上wifi會是免費的嗎??
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