[問題] 國泰航空,香港-Adelaide-Melborne

看板Aviation作者 (little bear)時間12年前 (2012/10/01 18:07), 編輯推噓8(8019)
留言27則, 9人參與, 最新討論串1/1
上個禮拜到澳洲的Adelaide 因為我住台中,所以選擇先搭港龍到香港 再利用同集團的國泰航空直飛Adelaide (現在覺得還蠻方便的,只要我能到香港,幾乎可以到世界任何地方了吧XD) 國泰航空每天有一班直飛Adelaide,再到Melborne 問題來了 回程理論上是要反過來,先Melborne,再Adelaide,然後香港 結果是從Adelaide起飛,先到更遠的Melborne(?),然後才是香港 這樣的安排感覺不是很合乎常理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.75.65.155

10/01 18:15, , 1F
因為這一班是香港-阿德雷得-墨爾本-香港,沒有反過來的航線
10/01 18:15, 1F

10/01 18:16, , 2F
所以從阿德雷得回來,無論如何都得中停墨爾本
10/01 18:16, 2F

10/01 18:37, , 3F
南部更慘.東南亞以外地方都要去桃園..反正都多一趟.香港轉
10/01 18:37, 3F

10/01 18:37, , 4F
機.往全世界更方便
10/01 18:37, 4F

10/01 19:15, , 5F
可以理解成,這航線去Adelaide其實只是"順便"嗎?主要是香港和
10/01 19:15, 5F

10/01 19:15, , 6F
墨爾本
10/01 19:15, 6F

10/01 19:20, , 7F
不是,這班是個三角形的航線,像一樓說的那樣
10/01 19:20, 7F

10/01 19:21, , 8F
scoot的青島三角航線也是如此,很難說誰主誰副吧~
10/01 19:21, 8F

10/01 19:21, , 9F
這樣的安排,會讓機票銷售變得更彈性
10/01 19:21, 9F

10/01 19:28, , 10F
原來如此,謝謝1F
10/01 19:28, 10F

10/01 19:28, , 11F
高雄還有往日本和韓國的啊~不過的確很多人都覺得南部的國
10/01 19:28, 11F

10/01 19:29, , 12F
際機場是香港機場 XD
10/01 19:29, 12F

10/01 20:07, , 13F
去年坐過這班飛機,阿德的機場不大,但是整面落地窗,看飛
10/01 20:07, 13F

10/01 20:07, , 14F
機起降很方便
10/01 20:07, 14F

10/01 23:50, , 15F
東北亞線就那幾班.貴又不方便.其他都要桃園出發.花那筆錢
10/01 23:50, 15F

10/01 23:52, , 16F
不如從香港轉機難道凱西會輸給小花跟伊娃嗎
10/01 23:52, 16F

10/02 02:33, , 17F
不懂樓上所謂東北亞那幾班不方便在哪 甚至JL那班要轉到
10/02 02:33, 17F

10/02 02:34, , 18F
美國各大城更是方便得不得了 但票價貴是真的
10/02 02:34, 18F

10/02 07:17, , 19F
JL每天只有一班.小花每周二班.方便的點在哪
10/02 07:17, 19F

10/02 20:40, , 20F
(拉回正題)HKG-ADL-MEL是條很神奇的線 HKG-MEL是CX105
10/02 20:40, 20F

10/02 20:41, , 21F
ADL-MEL-HKG是CX104 因此ADL-MEL這一段兩個班號並存
10/02 20:41, 21F

10/02 20:43, , 22F
HKG-MEL的人客正常是一人一張登機證 但如果ADL上來一堆
10/02 20:43, 22F

10/02 20:45, , 23F
導致位子喬不過來 就會把HKG-MEL硬切成HKG-ADL/ADL-MEL
10/02 20:45, 23F

10/02 20:45, , 24F
兩段不同座位 客人會拿到兩張登機證以便在ADL玩大風吹
10/02 20:45, 24F

10/03 00:12, , 25F
畫面感覺起來很有趣,哈哈
10/03 00:12, 25F

10/03 01:22, , 26F
不過在Adelaide每個人都要下機,所以是看不到s大那個畫面
10/03 01:22, 26F

10/03 01:22, , 27F
10/03 01:22, 27F
文章代碼(AID): #1GQMjyul (Aviation)