[新聞] 探/國籍航空嬰兒票超貴!?到底問題在哪?
探/國籍航空嬰兒票超貴!?到底問題在哪?
田欣雲臉書
2012年8月27日 18:41
國內航空嬰兒票價遠比國外航空貴4-5倍,讓民眾出國遊玩唯恐帶寶寶出門。
記者田欣雲/台北報導
據媒體報導,國籍航空嬰兒票價竟比外籍航空貴四倍!華航、長榮卻聲稱票價是按照國際
規定辦理,行之有年。您知道嬰兒票價是怎麼訂出的嗎?國際規定的「票面價」與「實售
價」有何不同?外國航空的嬰兒票真的都比本國航空便宜二到四倍?大多不收燃油附加費
?
根據《蘋果日報》今(8月27日)天報導指出,華航、長榮兩家航空公司的嬰兒票價,係
以成人票的「票面價」一成計算,並另外收取燃油附加費;而國外航空則採成年人的「實
售價」一至三成收取,且大多不收燃油附加費。以台北飛洛杉磯為例,國內航空嬰兒票價
(約11700元)較美國聯合航空嬰兒票價(約2100元),就貴了四倍之多。要弄清原委,
得先了解所謂「票面價」、「實售價」為何?
不說您不知道,關於機票票價該訂多少、嬰兒票價如何收取,國際航空運輸協會
(International Air Transport Association, IATA)皆有相關規定,國籍表示其嬰兒票
價(未滿兩歲)係依據IATA公布的規範訂定,機場稅、燃油附加費亦依各國規定辦理,說
的確是事實。
因為依據IATA的規範,嬰兒票價的制定是「公告票價的十分之一」,且亦要收取稅費,此
處的「公告票價」,即是《蘋果》報導提及的「票面價」,但請注意,「公告票價」通常
高於「實際銷售價格」(實售價),也因為如此,航空公司為了提高票價的競爭力,幾乎
不太用「票面價」來賣機票的,真正賣出的價格是「實售價」。這種情形,有點類似飯店
不會用高不可攀的原價來賣房間,而是以「平日五折、假日七折」之類的價格出售。
回到嬰兒票價問題。國籍航空既然不常用「票面價」來賣機票,卻規定以「票面價」的十
分之一來訂嬰兒票價,明顯有違常理;反觀國際航空以實售價的一至三成來訂嬰兒票價,
是較為合理的做法。
另關於嬰兒票的機場稅、燃油費收取,其實各家皆有不同,有的航空票價低、稅費高,有
的航空反之,端看各家策略;而有的國外航空不收取燃油費,但收取固定金額燃油費的航
空也不少。
至於把嬰兒票的訂價調降與否的問題歸於民航局,則大可不必,畢竟若有心造福新手爸媽
、與外國航空看齊,自己調降,民航局豈有阻撓之理?
http://www.nownews.com/2012/08/27/91-2848928_1.htm
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自己的女兒:(婚前+婚後)都好好愛護吧! 若不窮,<婚後>別丟給夫家(養)!╮(﹀_﹀")╭
本來是公主->偽裝窮"灰姑娘"取/用/住公婆->被夫家"監禁"+過"養女"般生活->超級大白目!
[聘金] 日人一針見血地指出,臺灣人婚禮中作為完婚禮儀裝飾的聘金,讓女人有如待價而
沽的商品,是一種落後的「蠻俗陋習」。 1927年籌組的臺灣民眾黨黨綱中,明文規定反對
人身買賣,廢止聘金制度,聘金的流弊總算引起臺灣人注意。
〈待價而沽?─臺灣婚俗中的聘金制度〉http://tinyurl.com/cn36gun
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