[新聞] 亞航併巴達維亞‧馬航澳航洽結盟‧航
亞航併巴達維亞‧馬航昆達士洽結盟‧航空業硝煙再起
Created 07/26/2012 - 17:45
（吉隆坡26日訊）亞洲航空與馬航分道揚鑣後，發展各自各精彩，前者併購印尼
同儕，甚至重啟歐洲航線，重新投入長程航線，馬航則考慮與“舊愛”昆達士航
空（Qantas）結盟強化競爭力，航空業硝煙戰可能再起。
亞航2.53億購發達飛
亞航今日宣佈，旗下獨資子公司——亞航投資有限公司與印尼夥伴PT Fersindo
Nusaperkasa分別以8千萬美元現金，以及100萬美元收購發達飛航空（Batavia Air）
和Aero Flyer飛行學院。
股權買賣協議顯示，亞航和Fersindo將透過兩梯次方式收購發達飛所有股權，首先
雙方將收購後者的76.95%多數股權，隨後再全面收購其餘未持有的23.05%股權。
根據印尼航空持有權限制，亞航將持有Metro Batavia集團49%股權，其餘51%股權則
歸印尼夥伴所有。雙方準備再注資3千萬美元。一旦收購計劃完成，發達飛和印尼亞
航將提供42個印尼航線，以及12個國際航線，同時分銷管道將增長10倍至超過5千個
合格代理，並擁有超過70個銷售點，有利於接觸更多的客戶層，並補足網絡銷售基礎。
僑豐研究分析員阿莫麥菲認為，亞航將可從發達飛航空龐大代理網絡受惠，因當地網
絡滲透率仍低，印尼亞航網上訂票表現不及大馬和泰國業務，而這也是亞航看到的併
購價值所在。同時，相關收購計劃將令亞航在2015年東南亞天空開放政策落實後如虎
添翼，以更有效和虎航（Tiger Airways）與新加坡航空公司等區域航空公司競爭。
與此同時，亞航X（AirAsia X）首席執行員阿茲蘭奧斯曼拉尼表示，嶄新的空巴A330
客機擁有更好的燃油效率和承載量，歐洲市場將變得更有利可圖和平易近人，暗示停
飛的歐洲航線有望起死回生。但他拒決透露公司將在重啟歐洲航線後將訂購多少架空
巴A330客機。
洽加盟寰宇一家 馬航財測不變
另一邊廂，馬航也不甘寂寞，市場盛傳公司可能與澳洲昆達士航空重修舊好，重新探
討雙方的聯營活動，作為加盟寰宇一家（Oneworld）後提振共用航班營業額（Interline
Revenue）40%的部份策略。
馬航國際事務高級副總裁葛瑪星表示，集團有興趣與昆達士航空和其聯營夥伴英國航空
（British Airways）合作，以打開往返澳洲和英國的“袋鼠航線”（Kangaroo Route）。
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