[新聞] 聯合報黑白集:台灣天空的流轉

看板Aviation作者rodang70 (rodang)時間12年前 (2012/07/23 07:35)推噓17(17推 0噓 27→)

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23-Jul-12 聯合報聯合報黑白集:台灣天空的流轉北高航線將在下月飛出最後一個航班後宣告結束，為西部最後一條都會航線吹出熄燈號。這個結局，早可預見，因為高鐵的便利、密集、快速，讓飛機難以招架。高鐵通車五年來，西部國內機場一個個難以為繼，有的關閉，有的起降率嚴重不足。其中，扁任內花了十五億元興建的屏東機場，只用了六年便走入歷史。唯一的例外是松山機場，靠著兩岸直航及陸客來台的因緣際會，以及對日本羽田、韓國金浦的直飛，由國內機場成功轉型為國際商務機場。天空的流轉，反映了台灣內部發展及對外關係的起伏；更重要的是，反映了國家經營思維的遠近與深淺。以松山機場為例，陳水扁任台北市長時曾企圖遷建，但後來作罷，因為太多中南部立委民代靠松山機場南北往返。李應元競選台北市長時更訴求「廢掉」松山機場，打造成中央公園；然而，維繫東部及離島的交通仍是松山機場不可割捨的任務，也是它廢不掉的主因。高鐵通車後，外界原也極不看好松山的前景，認為終將難逃「蚊子機場」的命運。誰知，兩岸開放直航加上趕上都會「第二機場」潮流，讓松山命運峰迴路轉，原來的劣勢反成了優勢。試想：如果今天是民進黨執政，松山機場或許已被改造一個特大號公園；因不會開放陸客來台，所以桃園機場也不會有惱人的擴建工程；但北高航線仍將結束，因為鬥不過高鐵。北高航線熄燈，沒什麼好唏噓，因為台灣在推進。只是，陳水扁大蓋機場時在那裡叫好、叫爽的人，不會想到「見真章」的時刻來得這麼快吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 182.173.40.242

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