[新聞] 交通部：冷門航線 考慮BOT

看板Aviation作者 (*羅賓姐*)時間12年前 (2012/06/27 06:46), 編輯推噓12(12推 0噓 19→)
留言31則, 17人參與, 最新討論串1/1
交通部：冷門航線 考慮BOT 【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】 2012.06.27 04:51 am 交通部正進行檢討，針對業者較不願意經營的國際航線，如有航空業者表達飛航意願，將 透過「航線BOT」方式，給予一定年限的獨家飛航權，而獨家經營該條航線的業者，還須 投資在機場附近投資建設飯店等相關旅遊設施。 據了解，有航空業者向交通部表示，他們願意開闢新的國際航線，帶來旅客，但新航線沒 有客源基礎，必須花錢投資、花時間培養客群，幾年可以回收成本都很難說。 所以希望政府給予一定的特許年限，讓他們獨家經營，以免客源培養出來後，有其他業者 要來享受既有的成果，這不僅對努力開發市場的投資業者不公平，更會讓他們的投資無法 回收。 交通部官員認為，業者的想法非常有創意，有利於開發新的航線和帶動觀光業，而航線專 屬一家業者飛航一定年限，等同於給這家業者獨家特許經營權，讓投資的業者在一定年限 內回收成本，甚至獲利，概念與做法上與BOT相當類似。 官員指出，這種給業者獨家飛航一條國際航線的做法，過去從來沒有過，必須審慎研究， 而且一條新航線開航後可望帶來觀光客，相關的觀光設施應該要配合，因此，在給業者獨 家經營權時，也應要求業者必須在機場附近進行相關觀光設施的投資，以整體帶動機場與 航線發展，而非單純地只經營航線。 據了解，向交通部表示有意獨家經營新航線的業者，屬於外籍航空公司，其屬意的航線是 台東－香港航線，這條航線過去僅華信航空於去年飛過8班包機。 航空業者認為，台東並非人口大縣，平常的旅客量就有限，而且當地居民要在農閒時才有 時間出國旅遊，要把台東－香港航線經營起來，不知道得忍受多少年的虧損，甚至有可能 特許期滿還不一定可以回收投資成本。 全文網址: 交通部：冷門航線 考慮BOT | 經濟要聞 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/7186252.shtml#ixzz1ywTqH8W6 Power By udn.com -- Boeing 737-800 MD-90 Airbus 320 IF AE MH TPE HUN NRT Boeing 747-SP MD-83 Airbus 330 B7 CI GE TSA TTT FUK Boeing 777-200 DASH 8 ATR-72 EF CX KHH MZG KUL Boeing 777-300ER BNE CGK DPS SYD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.60.122.1
推
06/27 07:06, , 1F
這要怎麼 BOT? 沒有公家機關可以 T, B 有只有一家廠商競標
06/27 07:06, 1F
→
06/27 07:06, , 2F
這是專門要被送錢用的吧
06/27 07:06, 2F
推
06/27 08:04, , 3F
交通部官員懂BOT嗎？
06/27 08:04, 3F
→
06/27 08:06, , 4F
山也BOT.海也BOT,再多一個空也BOT~
06/27 08:06, 4F
→
06/27 08:42, , 5F
是香港人想到台東玩, 因為香港的海邊污染嚴重.
06/27 08:42, 5F
→
06/27 08:51, , 6F
某航：政府不顧人民死活! 應該保護本土產業
06/27 08:51, 6F
→
06/27 10:13, , 7F
為什麼是台東--香港而不是花蓮--香港???
06/27 10:13, 7F
→
06/27 10:13, , 8F
花蓮飛機場比較大啊?人口也比較多~
06/27 10:13, 8F
→
06/27 10:14, , 9F
(身為花蓮人私心希望是花--港)
06/27 10:14, 9F
推
06/27 10:52, , 10F
這種賭很大....要有運量還要養周邊投資
06/27 10:52, 10F
推
06/27 11:15, , 11F
香港業者想玩，該不會是港航吧
06/27 11:15, 11F
推
06/27 11:33, , 12F
個人認為可行性不高
06/27 11:33, 12F
→
06/27 12:47, , 13F
看不懂耶,是說GE開闢里約航線,民航局就會讓巴西政府
06/27 12:47, 13F
→
06/27 12:47, , 14F
政府同意GE在當地開一間飯店嗎??
06/27 12:47, 14F
推
06/27 12:53, , 15F
台東-香港?!!!!! 真以為台__有這麼大的觀光商機
06/27 12:53, 15F
→
06/27 12:53, , 16F
還不如開航恆春-香港 去墾丁超方便
06/27 12:53, 16F
→
06/27 13:09, , 17F
若有便利航班與售票機制,台北+台東進出還不錯呀~
06/27 13:09, 17F
→
06/27 13:09, , 18F
另外,墾丁真的不少粵語客人唷~
06/27 13:09, 18F
→
06/27 13:22, , 19F
只聽到說日本廉價航空對花蓮有興趣..花蓮王接洽中
06/27 13:22, 19F
→
06/27 14:10, , 20F
我也覺得是港航 國泰應該看不上眼吧
06/27 14:10, 20F
推
06/27 14:43, , 21F
國內會想玩這套的應該只有紅色那家比較有可能
06/27 14:43, 21F
推
06/27 16:52, , 22F
這跟公路客運經營權的概念差不多
06/27 16:52, 22F
→
06/27 16:54, , 23F
剛打去交通部,轉了好幾通電話才找到對口單位..
06/27 16:54, 23F
→
06/27 16:54, , 24F
說確有此事,但是不是台東香港阿..是怎樣
06/27 16:54, 24F
推
06/27 18:42, , 25F
香港-恆春+1
06/27 18:42, 25F
推
06/27 18:45, , 26F
以BOT的定義來說，Build/ Operate/ Transfer
06/27 18:45, 26F
→
06/27 18:46, , 27F
Transfer是指可以即時開放給其他業者申請的意思嗎@@？
06/27 18:46, 27F
→
06/27 18:46, , 28F
覺得拿BOT的名詞來探討還是有點怪啦@@
06/27 18:46, 28F
推
06/27 20:40, , 29F
若不是台東-香港, 那莫非是馬公-香港?試想若某航拿到10年或
06/27 20:40, 29F
→
06/27 20:41, , 30F
更久的台方獨家經營權?
06/27 20:41, 30F
推
06/27 21:13, , 31F
飯店/設施換獨門航權?
06/27 21:13, 31F
‣ 更多 robinlee528 的文章
文章代碼(AID): #1FwZlOOs (Aviation)