[分享] 20120430 YEG->YVR->NRT->TPE

看板Aviation作者KeeperOf7Key (七把鑰匙的主人)時間12年前 (2012/05/02 10:07)推噓7(7推 0噓 1→)

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小弟我不是專業的飛行迷，不過難得有一趟旅程想紀錄分享給板友，所以就盡量照其他大大的方式做了一些基本的拍照跟記錄。如有什麼錯誤歡迎各位大大補充指正。沒認出的機型就請各位大大自行腦補啦XD http://wp.me/p1ExjM-3F 無廣告網誌好讀版 ****************************************************************************** 這次在學期之後回台灣基本上跟去年的時間一樣，但是不同的是前兩年都是坐花航的YVR 直飛TPE的紅眼航班。當時在二月訂四月底的票，都可以搶到便宜的M艙半年票，但是今年華航吃了秤坨鐵了心，就算是M艙照樣怒漲300 CAD。身為一個窮學生只好上Orbitz.com找尋便宜轉機點又不錯的機票，所以就有了這一趟YEG->YVR->NRT->TPE的旅程。 YEG->YVR->NRT是坐加航的班機，不過YVR->NRT有ANA跟泰航共掛班號。然後NRT->TPE則是搭同樣是星空聯盟的ANA。回程則是TPE->NRT->YYC->YEG的行程，這樣來回含稅也才約 1,400 CAD，而花航光YVR->TPE來回就不只這個價了。總之所有的起點都是從YEG開始。Edmonton是加拿大亞伯達省的首都，所以有個 International Airport也是非常合理的。不過YEG所謂的“international”其實95%都是直飛美國或是中美洲以及加勒比海國家的班機。不像南邊的另一個亞伯達省大城Calgary ，還有直飛其他洲國家的航班。因為都是星空聯盟的，所以一開始就可以拿到全部的登機證了。因為不是在kiosk印的，所以還是硬紙卡。來看看加航的櫃台。Check-in是早上的八點，所以還是門可羅雀的情況。主要競爭對手的西捷，感覺就比較氣派多了。一般都會認為西捷評價比加航好，所以搭西捷的會比較多人。我自己也是對加航有所怨念，畢竟當初去DTW的回程就害我掉行李。但是這次Orbitz給的行程就是這樣，反正再差也不會真的差去哪吧，就還是搭下去。 YEG的內觀與外觀，總而言之就是給他挑高就對了。應該有十個曾志偉那麼高(誤) 加拿大的機場蠻特別的就是去美國的美籍航班會集中在一區。因為從加拿大要去美國在機場就要直接入關了，並不是飛到了美國才入關。以下照片是常見的一些美籍航班。再來一些加拿大的區域航線。國內線的安檢區，美國線有美國線的安檢區。連鎖咖啡店Second Cup與輕食店Tim Hortons。建議大家可以吃Tim Hortons的楓糖甜甜圈，很好吃~ 國內線的逛街區。原則上商店還是非常多，還有Apple Store。但是之前去DTW的時候美國線的區域小到不行，只有一間星巴克還有書店，基本上沒東西可以逛。一目瞭然的時刻表，然後還做成燈柱的樣子裝裝文藝XD 應該是今年才加的免費wifi服務。我記得去年跟2009我第一年來加拿大的時候YEG還沒有免費wifi。此外還有一堆彈子台的Zone~ 小孩子的遊樂區看起來就讓人很想買個什麼來吃吃的販賣機飛機的部份：AC237 to Vancouver 加拿大本土的Sunwing 587 to Cancun 在曬太陽的短程接駁Canada Jazz 後推完成的西捷準備幫AC 239 Check-in的空媽這次搭的是加拿大本土短程運輸的常見機型Embraer 190，坐位為2-2配置，位置比較大的商務艙則是2-1。機上的逃生安全卡還有猛男機上雜誌一本XD 腳放的空間以我180公分來說差不多是剛剛好，也不會太壓迫。不過全機幾乎都滿的只有我旁邊沒人，當場獨享兩個位置的空間，爽！後推中~ 起飛後向右轉中機上飛行資訊有地圖、預估時間、3D表示的空速高度、還有路線圖。可以看到起飛後從東南方轉為西南方前進空媽發點心飲料中點心就是包索然無味的餅乾，然後看AVOD的耳機要3.5 CAD。點什麼都加上耳機要跟你拿錢的國內線。三萬呎的高空中窗外結了層雪花。到溫哥華時先通過機場旁再一個髮夾彎進場。進場路線上一團團很低的雲層能見度應該還蠻低的。應該到了快要落地的時候才真的可以很明顯的看見跑道。 TAXI抵達空橋，準點10:45。一樣給你挑高很高的溫哥華國際機場。也是有殘體中文指示美國及國際線的check-in櫃台，也跟台灣不一樣，不是島式的。長榮跟花航都像都是固定用這兩個尾巴的櫃台，不過白天則是給JAL跟東航使用。免稅店的冰酒，可惜到成田會被擋，就不買囉。弄得很像shopping mall的機場商店街。加航大本營，順道一提西捷的HUB在Calgary。陸籍航空三連星。中國東方航空往上海中國南方航空往廣州中國國航往北京一開始在要登機的Gate看到這台加航感覺小了點… 後來Taxi走了再過來的就變成了今天真正執勤YVRàNRT的777-300ER，後來延遲20分鐘起飛。其他的有路過的加航出發的南航也是往NRT的JAL 往香港的魚翅沒去看目的地的荷航搭乘AC3的777-300ER經濟艙為3-3-3配置。本日搭乘率似乎不到五成，要自己一個人佔一整排也可以哦！一般的位置大小佔整排的位置大小 Overhead cabin關起來很高，所以比較不怕有撞到頭的危險。還有七彩霓虹燈。機上AVOD為觸控式螢幕，電影新的舊的加起來應該有四五十部，讓你看到爽。不過想當然而是不會有中文字幕的。本日路線圖，理所當然的也是靠北…邊走的路線。朝東南起飛後180度大回轉往西北走。 777好大的翅膀~ 到了高空拉平後，馬上就上了第一餐輕食，有雞肉飯跟牛肉飯可以選，結果不小心失心瘋選了雞肉飯，光看就很悲劇…左上的玉米青豆不是拌了個醋就叫日式好唄。吃完還留有苦味。長得很像是布朗尼的東西好甜阿…外籍航空的名產冰冰的麵包跟冰冰的奶油…最高級的應該是那瓶水XD 附了一包龜甲萬醬油，結果我在撕的時候把缺口撕掉了但是太幼秀沒有撕開。然後就打不開了…囧主食的雞肉飯。雞肉調味還ok，但是飯的口感有點怪。早知道就挑他們說的所謂日式牛肉飯了。而且簡而言之就是…吃．不．飽… 過了八個小時在抵達NRT的前一個小時終於上了第二餐，這時候我已經快餓死了Orz 一樣是雞肉飯跟牛肉義大利麵選，這次毫不猶豫就選了牛肉義大利麵，然後就如畫面所見的份量比第一餐更少XD 牛肉義大利麵倒是很好吃！牛肉非常之嫩，只有這一道可以打80分。反正北美的航空餐點真的是不期不待。托盤餐具全都是塑膠的不但沒啥質感，過度加熱我懷疑會有塑化劑Orz……. 後來的NH 1083就恕我沒有多做記錄了。一來跟其他人的過程大同小異。就是要了個牛肉飯跟大家推薦的ANA特調飲品Kabosu。二來坐了十幾個小時的飛機轉來轉去我真的已經累了…所以在飛機上只有吃飯跟睡覺這兩件事而已:P 不過NH 1083就是準點起飛然後早十分鐘7:50抵達TPE。感謝收看。 -- MLB的馬林魚，就好像養殖業一樣。蚵仔養肥養大了就往外送。不過要當養殖業，也是要有本事把蚵仔養肥養大。台灣蚵就總是可悲了點~ 因為台灣的養蚵人總把把一打好蚵養成半打、半打養成三顆、三顆養成一顆~ 最後還榨乾那一顆的汁喝來補身。重點是蚵仔如果養不大養不肥還罵蚵仔心態有問題呢！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.175.217

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tonys1126

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TOTO

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intelken

05/02 11:41, , 3^F

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