[閒聊] 飛行員的PMS

看板Aviation作者 (空中下女)時間12年前 (2012/03/07 20:53), 編輯推噓39(39推 0噓 8→)
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在花航，飛行員大概三個月就會來一次。 所謂的那一次，就是要進模擬機考試。 小的我因為有幸跟飛行員當過樓友，加上現在閨中密友也是飛行員， 經過我近距離的觀察，他們，真的三個月會來一次。 快要來的時候，你一定會知道，因為他們會開始拿出厚厚的書， 然後可能是在客廳一邊看康熙一邊翻，還一邊笑，那時候， 大概還有一個月才來，接下來，你會看到他們開始臉很臭， 然後把內褲跟書一起放進飛行箱，說是要考試念不完要去外站念， 最後的幾天，會突然空襲警報，大學聯考考試前夕的緊張感一整個瀰漫。 接著，就來了，無論是PC或是PT的方式。 然後哪一天下午，大約四點半吧，或突然之間豁然開朗，好像是便秘一周突然大出來， 或是坐監三年終於放出來，那歡樂那爽快會讓你覺得應該幫他準備豬腳麵線跟過火盆。 接著一個月，你會看見，這傢伙完全廢了， 除了上班，完全打回原樣，愛打電動的打電動，把妹的把妹，泡夜店的泡夜店， 混吃等死裝猴子的繼續裝猴子..直到，下一次要來之前的前一個月。 今天下午四點半，我在上海準備收東西下班，閨中密友來電， 因為他那個剛剛結束了。 他一口氣說了如下: "後!我今天一起飛就foggy又heavy shower rain，然後engine start就malfunction 一整個開車失敗，然後啊好不容易好了歐耶~結果起飛遇到wind-shear，只好reject重來。 然後回去重新再來居然Capt.失能只好call stop，還要幫他叫救護車之後重來， 這次終於起飛之後landing gear up lock，還加上de-icing失效，飛到新竹外海只好 divert回TPE，然後回去還go around塔台無助航設備只好visual approach， 落地之後再重來，飛到過V1之後單發失效，只好做完procedure然後落地， 然後落地之後又再起飛，起飛被要求pitch帶太多就stall，然後改正推頭pitch down， 於是降落在low visibility的ICN，到800尺時發現engine fire，落地之後 做evacuation." 有沒有覺得很難懂。 容我來翻譯一下: "後!我今天一起飛就foggy又heavy shower rain." 他今天準備要起飛不知道為什麼就遇到大霧同時下暴雨，(這一件事情很玄， 因為這兩種天氣條件會同時發生嗎?) "然後engine start就malfunction 一整個開車失敗，然後啊好不容易好了歐耶~結果起飛遇到wind-shear，只好reject重來。 準備開車失敗，接著排故之後終於準備好了要起飛，居然遇到風切， 只好放棄起飛。(這情況聽起來有一點小雖) "然後回去重新再來居然Capt.失能只好call stop，還要幫他叫救護車之後重來，" 於是又準備好要起飛的時候，挖哩咧，機長失能了，只好又放棄回去， 而且還要記得幫機長叫救護車。 "這次終於起飛之後landing gear up lock，還加上de-icing失效，飛到新竹外海只好 divert回TPE，" 這次終於起飛結果遇到起落架收不起來，同時屋漏偏逢連夜雨無法除冰， 於是只好再飛回台北了。 我想到這個時候，大家應該不約而同都想起一部電影了吧。 然後回去還go around塔台無助航設備只好visual approach， 落地之後再重來，飛到過V1之後單發失效，只好做完procedure然後落地， 飛回台北之後遇到塔台無助航設備(點解?!剛剛不是還有)， 被要求以肉眼目視方式進場， 就在這麼有驚無險的落地之後，不知為何這個航班越挫越勇， 馬上又起飛同時飛到高速之後單邊引擎失效了，接著飛行員又必須要依照程序， 回到機場。 然後落地之後又再起飛，起飛被要求pitch帶太多就stall，然後改正推頭pitch down， 於是降落在low visibility的ICN，到800尺時發現engine fire，落地之後 做evacuation." 然後，可能是飛行員理智的線斷了吧，使命必達， 又決定要拼了，但再度起飛之後，可能因為太不爽，pitch帶太多 (你也知道，在經歷過先前這些....) 於是就失速了，失速之後只好改正推頭然後依照指示降落在不知道為什麼能見度也好差 的韓國仁川機場，且下降過程到八百呎的時候發現， 這一次引擎失火了啦，但由於低於八百呎所以決定甚麼都不做， 直接落地之後決定是否逃生。 想當然爾當然是逃生了啊， 於是在逃生當中結束了這一場三個月要來一次的空中浩劫全餐。 聽完之後，有沒有覺得飛行員真的不是人在當的? 我聽完之後，對於閨中密友飛行猿突然起了很大的敬意， 雖然我知道從今天起一個月他又會打回原形變成床上蠕動的廢材， 而聽完我的敬意之後，閨中密友趾高氣昂的回我一句: "拜託，我們平常都在駕駛艙吃香蕉沒事，但是當事情發生的時候也是很忙的!!" 好吧，這一次算你贏了。 這三個月來一次的PMS，算是i服了you了。 -- 我只能這樣讓你走，流淚也要讓你走，多麼不捨也要讓你走，唯有讓你這樣走了， 才能完成某種事情，才能從這長長久久無止無盡的悲哀之河中流出。 看著你愈來愈模糊的背影，即將消失在我的視線，我流著淚，努力記住你最後的樣子， 這或許是整個宇宙裡，我們最後的一點關聯。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.90.127.210 ※ 編輯: polyandry 來自: 219.90.127.210 (03/07 21:05)
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可以說好酷嗎 XD!!!
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推
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媽呀 這啥鬼條件 = =
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P姐要準備拍第六集嗎?!這好倒楣~
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推
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考試就是要什麼狀況都來一遍 真遇到就不慌了
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推
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樓上你.....
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還好這只是模擬機...
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打錯 樓樓上= =
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不過可以小聲問嗎? Captain失能不就換機組人員下課了嘛?
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※ 編輯: polyandry 來自: 219.90.127.210 (03/07 21:11)
推
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請問一下：wind-shear，只好reject重來。reject這意思是？
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※ 編輯: polyandry 來自: 219.90.127.210 (03/07 21:12) ※ 編輯: polyandry 來自: 219.90.127.210 (03/07 21:13) ※ 編輯: polyandry 來自: 219.90.127.210 (03/07 21:15) ※ 編輯: polyandry 來自: 219.90.127.210 (03/07 21:16)
推
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RTO?
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放棄起飛重新再來
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這些狀況混在一起太猛了...
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推
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太刺激了 要是改天再加一個液壓失效 XD!
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為什麼我強烈的感覺C教官不只是吃香蕉而已?
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推
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好有畫面
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推
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哈哈哈哈哈XDDD
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推
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跟菸酒生的lab meeting簡直是一個樣! XD
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wow... 聽起來要很熟練+心臟大顆才過得了
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Ma'am. May I have your company's complaint hotline,
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questionnaire, and a set of parachute??
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Too late, brace for impact!
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這些科目很難嗎？
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哪個廢材在那邊哭肚子餓？
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C教官應該只有純肚子餓在吃宵夜XDD
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模擬機有沒有可能開到整個操作失靈全員領便當啊
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什麼叫做裝猴子？
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C教官應該就是那個在後面的藏鏡人。﹝無誤﹞
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真是辛苦了 不知道模擬機最糟的狀況還有哪些
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純推哪裡難了?
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屬猴真的就是飛行 猿 了 ....科科
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哇哈，這篇好生動！XD
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大猿小弟...
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C教官表示：這是基本功啊！ 其他的飛行"猿"表示：(吃香蕉中
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最困難的科目就是克服在心底對進模擬機那種最深沈的恐懼。
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推
03/08 11:21, , 35F
不過哪種講法就跟當兵出一天的操就回去跟女友家人炫耀訴苦
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推
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我好糟糕,只看到關鍵字"床上蠕動"...
03/08 11:53, 36F
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03/08 13:50, , 37F
大推有血有肉有梗有笑點的優質好文 XD
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03/08 14:10, , 38F
從今天起一個月他又會打回原形變成床上蠕動的廢材←XD
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C教官表示：經過火鳥功洗禮的飛行猿，豈是只會吃香蕉？！
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讚
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推
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推C大"就跟當兵出一天的操就回去跟女友家人炫耀訴苦"
03/08 21:07, 41F
推
03/08 22:44, , 42F
模擬科目可能要追加纏鬥才會讓C教官覺得有挑戰性吧 ~"~
03/08 22:44, 42F
推
03/08 22:48, , 43F
纏鬥... 要開F16嗎？
03/08 22:48, 43F
推
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C教官駕馭738不是連包加契都做得出來? F-16性能那麼差
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03/08 22:54, , 45F
跟738怎麼比?
03/08 22:54, 45F
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03/08 23:36, , 46F
正文跟推文都是有梗好文阿... XD
03/08 23:36, 46F
推
03/09 01:31, , 47F
還可以俯衝超音速
03/09 01:31, 47F
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