[情報] 全球使用率不佳的六座機場

看板Aviation作者chewie (大提琴夜未眠)時間12年前 (2011/10/13 11:43)推噓14(14推 0噓 5→)

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美國infrastructurist網站選出全球使用率較差的六座機場並討論他們使用率不佳的原因原文標題是"6 of the Most Underused Airports in the World" 不過有幾座其實並沒那麼糟糕，改以使用率不佳為標題翻譯 http://goo.gl/x0lEH 1.西班牙/Ciudad Real中央機場 (Ciudad Real Central Airport, ICAO: LERL) 只有74,000人口的西班牙小城，卻興建了一座擁有全歐洲最長跑道之一的機場，並設計了可處理每年一千萬人次的航廈。但實際上每年造訪該機場的旅客量不過數萬人次，而且只有一家航空公司開闢定期航線。使用率低的原因：機場離首都馬德里太過遙遠，對旅客來說極為不方便。本機場又是一個西班牙政府規劃作為振興經濟(隨後導致經濟崩潰)的公共建設投資案例。 2.韓國/襄陽國際機場 (Yangyang International Airport, ICAO: RKNY) 這座國際機場在2008年11月1日結束了最後一航次的定期航班之後，至今只偶爾處理來自中國、日本與台灣的包機業務，她在2005~06年間的全盛期還擁有五萬人次的使用率。該機場因鄰近的平昌將舉行2018年的冬季奧運而設立，也因此持續苦撐至今，希望屆時能處理可能湧入的參賽人潮。使用率低的原因：以韓國的國土大小而言，政府興建了過多的機場，機場之間競爭激烈，還要面對日漸擴張的高鐵威脅。 3.台灣/恆春機場目前只有開航往來台北松山機場航線，位於台灣最南端的恆春機場，由於地處位置而造成問題，強烈的落山風經常造成關場，因此載客率極少超過40%，機場使用率也僅有0.45%(編按:應為0.85%，屏東機場才是0.45%)，產生23名機場工作人員服務平均約5名旅客的情況，營運的航空公司也考慮取消航線。使用率低的原因：在特定季節的落山風問題。 4.沙烏地阿拉伯/法赫德國王國際機場 (King Fahd International Airport, ICAO: OEDF) 以機場面積來說，這是世界上最大的機場，甚至超過鄰國巴林的國土面積。 (資料上說佔地77,600公頃=776平方公里，巴林國土也才665平方公里) 使用率低的原因：法赫德國王國際機場面臨鄰近的巴林國際機場的競爭，而且巴林機場有較佳的聯外道路規劃，使得這場競爭並不容易，而且在法赫德國王機場冗長到荒謬的候機時間讓情形更糟糕。 5.美國/匹茲堡國際機場 (Pittsburgh International Airport, ICAO: KPIT) 匹茲堡機場面臨旅客量大幅下降的危機，機場經營單位已嚐試以增加廉價航空與國際航線等方式試圖搶救，目前已看到初步的止跌現象。使用率低的原因：2004年匹茲堡機場拒絕調降全美航空的操作費用，導致全美大幅縮減在該機場的營運規模到只剩三條航線的程度，造成旅客量嚴重下滑。 6.美國/ 蘭伯特－聖路易斯國際機場 (Lambert-St. Louis International Airport, ICAO: KSTL) 美國密蘇里州最大也最繁忙的機場，目前該機場仍試圖努力增加旅客量，近年來已有逐漸小幅上揚的趨勢，最近聖路易斯機場嚐試引進來自中國的貨機航線，以挽救機場的頹勢。使用率低的原因：2001年以聖路易斯機場為主要基地的環球航空破產與被美國航空併購，另外2011年遭受龍捲風襲擊也造成機場設備損毀與部分航廈區域關閉，大幅影響旅客的便利性。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.136.65

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robinlee528

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