[分享] 昨日的AE275

看板Aviation作者Diemno時間14年前 (2011/08/15 10:54)推噓4(4推 0噓 4→)

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話說 , 昨日松山大雷雨 , 導致一堆航班取消或延飛 , 在劃位時 , 原訂 17:30 起飛的 AE 393 硬是DELAY到 19:10 旁邊的大叔很兇的在飆地勤小妹 , 硬是要給他票價的折扣 , 給他換立榮也不肯 , 心裡OS ：大叔 , 飛機又不是小妹在開的 , 你飆她又不能讓飛機早點到 Orz 本來預定由GATE 12 搭接駁車登機 , 不知道是不是下雨的關係 , AE 很罕見的換到 GATE 9 , 難得可以走空橋登機 , 心裡還真有點小開心 . 昨天AE 275 就晚了一個小時才登機 , 無聊在GATE 9閒晃時 , 前面滑來一架 GE A321 , 下完客人後 , 駕駛艙的燈也熄滅了 , 空橋也駛離 . 就在納悶該不會要停在這過夜的時候 , 一臺地勤車輛就把它拖去外停機坪了 , 有點疑惑的是 , 飛機不管是在有動力或是無動力的狀況下 , 滑行其間不是都要亮警示燈嗎 ? 不知道這樣的資訊是不是正確 ? 果不其然 , 預定 6: 45 起飛的AE 275 , 從七點半延後到七點四十才登機 , 飛機在七點四十五關艙門 , 七點五十分由十號跑道起飛座位 : 25 A 今日飛行高度：22000 ft 飛行速度：758 公里/小時機長在八點整進行了機艙廣播 , 隨後空服人員開始發放飲料 , 這是近三個禮拜第二次搭乘AE 275 , 兩次都遇到同一位空服大哥 , 也算是有緣 , 只是沒有勇氣去跟他寒暄＝＝｜｜飛機在八點十五由台南出海 , 八點二十由鼓山旁飛越 , 近場給了一個約150 度的航向 , 下降到約3000ft ,同時也開始放外型與起落架, 這時飛機平行於旗津海岸低飛 , 順便欣賞高雄美麗夜景 , （第一次搭到航管這樣帶的 , 通常航管會先帶到外海再折回來 , 所以通常只會飛經旗津的尾巴）在八點二十三分 , 飛機飛近旗津的尾巴 , A排窗戶幾乎可以目視小港機場的跑道 , 近場這時給了一個 090左右的航向 , 一個大轉彎 , 航機攔截ILS開始下降高度 , 航機於 8:25飛越中山四路並降落於九號跑道 , 落於主落地區的正中央 , 並於 8:29 停妥於 GATE 12 . 真是一趟完美的旅程 , 雖然整整DELAY一個小時 , 下飛機時 , 才發現今天搭的是南投日月潭彩繪機 , 果然是驚喜連連 . 希望下次還有機會搭到這種難得的北高航線囉 . 附上拍的幾張圖松山機場 http://photo.xuite.net/jurny.tw/5074754/9.jpg