[新聞] 高雄-吉隆坡航線　華航11/2開航(接替馬航)

看板Aviation作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間12年前 (2011/08/14 16:15), 編輯推噓26(26推 0噓 45→)
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高雄吉隆坡航線　華航11/2開航 【14:56】 高雄市觀光局長陳盛山（左二）等人於吉隆坡2011馬來西亞旅展台灣館前合影，馬來西亞 華人旅遊公會會長包一雄（左一）及交通部觀光局駐吉隆坡辦事處副主任巫宗霖（右一） 等人協助宣傳。（記者黃旭磊翻攝）〔記者黃旭磊／高雄報導〕馬來西亞航空將於9月29 日停航高雄至吉隆坡航線，華航於11月2日接替，高雄市府觀光局長陳盛山拜訪馬來西亞 華人旅遊公會，邀請會長包一雄搭乘首航班機到高雄踩線，拓展旅遊行程。 　馬航確定撤出高雄市場，馬航高雄分公司經理馬志衛說，9月29日是最後一班，之後， 這條航線從1991年來已飛航20年，撤站原因是營運不佳，載客率也不高，原駐站十名員工 另有安排。 　陳盛山一行人本週專程至吉隆坡參加2011馬來西亞旅展，推廣華航新航線。其間拜會檳 州州政府副首席部長Mansor Bin Haji Othman及馬來西亞華人旅遊公會，邀請包一雄等人 搭乘華航首航機來高雄。 　陳盛山說明希望馬國旅客將北進北出（桃園進出）旅遊方式，改成南進南出（高雄進出 ）。包一雄認同航線南進南出（高雄進出）模式，將規劃包裝旅遊產品，而與會的檳城台 商會會長許正得也承諾協助航班開通。 　交通部觀光局駐吉隆坡辦事處將於8月19及20日帶領馬來西亞媒體團至高雄踩線，而高 雄市政府觀光局也將與檳城旅遊業者及主流媒體光華日報合作，於11月邀請美食家阿鴻到 高雄介紹美食小吃。 　另外，馬來西亞華人為參加12月25日佛光山佛陀紀念館落成典禮，預計將會有近千人抵 達高雄遊南台灣。 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=529932&type =%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`` Non-stop 直飛還是 KHH-HKG-KUL 這套? -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.17.24
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08/14 16:24, , 1F
外籍航空一家一家撤,還不反省到底出了啥問題
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08/14 16:47, , 2F
每周兩班直飛 XD 感覺是被逼出來的...
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08/14 16:51, , 3F
CI經香港的第五航權航點 除了競爭較不激烈的JKT 其他都收攤
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08/14 16:51, , 4F
真慘....
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推
08/14 16:57, , 5F
還真的接馬航咧...
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推
08/14 17:32, , 6F
華航哪來那麼多飛機啊？？
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08/14 18:10, , 7F
好像是砍高雄-新加坡 XD
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推
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華航的第五航權經營得下去的好像只有東京檀香山~~
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08/14 18:26, , 9F
香港雅加達、新加坡泗水好像也還好而已
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08/14 18:27, , 10F
BKK-AMS也不錯啦 TG居然一點都不想復飛...XD
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剩下長程像是大阪紐約、德里羅馬、曼谷AMS應該靠長的
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08/14 18:28, , 12F
那段就能活下來了吧!! 希望KIX-JFK不要像BR的KIX-LAX
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08/14 18:48, , 13F
果然還是押著種花硬飛,小股東又慘了
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推
08/14 18:49, , 14F
德里羅馬也只剩兩班...感覺狀況沒有好到哪裡去...
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推
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請大師指點..最大的問題是什麼？
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推
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高雄市府去年有推獎勵航空公司開新航點的方案。
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推
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華航都敢開小港成田航線和日航競爭，吉隆坡這獨家航線為何
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推
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不做？第一次看到對開新航線狂訕笑的航空同好。
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推
08/14 20:56, , 19F
身為小股東的OS：爛線一條
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不是獨家航線就會有利基，沒利基的航線即便是獨家又如何
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台日的交流本身就很頻繁，相較之下跟馬來西亞就只是普通
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08/14 20:59, , 22F
KHH飛SIN/KUL，我比較看好SIN，雖然也是經營的普普通通
08/14 20:59, 22F
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08/14 21:00, , 23F
如果獨家航線的邏輯合理，那華航早該接手KHH-LAX了吧
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08/14 21:34, , 24F
獨家??這條線航權空在那這麼多年,沒看過CI/BR/GE/EF要開
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08/14 21:35, , 25F
要開隨時都可開,連亞航都不願來,為何要CI的小股東吞下去
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08/14 21:37, , 26F
不如高市府把高雄銀行賣掉開一間高雄航空,想飛哪就飛哪
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08/14 21:45, , 27F
樓上...現在MH有飛KHH-BKI-KUL，不過要停了...
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推
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推樓上XD 馬航現在也是獨家啊~都要收掉不幹了
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我是指KHH-KUL亞航不願來飛,去年高市府不是有去談嗎??
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08/14 21:52, , 30F
還是建議高市府,把高銀賣掉,錢開間高雄航空,想飛哪就飛哪
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MH都講明因為沒市場...官員們很愛活在自己世界裡囧
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推
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推cityport和樓上。
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而且私認為北進北出說要改成南進南出是很不負責的講
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法,航線愈集中才更有機會拉轉機客啊,又不是整班都只
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做旅行團的生意而已...
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推
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小港機場可以廢了吧?!
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台灣就這麼丁點大 把主力放在桃園就好
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LAX和KUL都飛不起來 我看連日本線和港澳線也差不多了
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台灣就這麼丁點大 把主力放在桃園就好 松山表示:要砍了俺嗎?
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即便把台桃以外的機場廢光光,乘客也不一定會移轉過去
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猜想一些南部作包團生意的旅行社會先掰掰
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高雄國際航空站目前還養得起自己,想動刀可以緩緩先
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08/14 23:03, , 43F
華航真是可憐，不知道是用738、333、E190飛？
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推
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玉山論壇有人說道是用738飛
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推
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馬航738都飛不起來了 難道換花航就可以嗎?!
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客源不足 要多推銷南台灣的觀光行程以及政府加持
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08/14 23:50, , 47F
官員不是傻子 又有那麼多獨家資料 比誰都清楚實況
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08/14 23:54, , 48F
推星巴克~~其實高雄作一些區域航線是還不錯
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推
08/15 02:06, , 49F
官員是傻子 就算有那麼多獨家資料 比誰都不清楚實況
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推
08/15 02:29, , 50F
這樣就要小港廢~那清泉崗跟松山還是先砍掉比較不會中槍
08/15 02:29, 50F
推
08/15 02:32, , 51F
推文大師們酸來酸去也沒講明高雄最大的問題是什麼? XDD
08/15 02:32, 51F
推
08/15 02:39, , 52F
馬航停掉也好啊,去個吉隆坡還要中轉一個站,早該停了
08/15 02:39, 52F
推
08/15 04:36, , 53F
砍北高接駁機去飛嗎?
08/15 04:36, 53F
推
08/15 09:08, , 54F
KHH也沒版大姐的那麼慘..如果很慘那HKG NRT早就收光光了
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講
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不是全部的人都反對KHH-KUL,但為什麼每次都逼種花飛
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BR/GE都不用承擔這種政治路線,但航權分配時又說要公平分
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08/15 10:14, , 58F
如果是用738，那就不是砍khh-sin
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推
08/15 10:44, , 59F
KHH有一個重要的功能就是能當TPE的備降機場，雖然RMQ也能
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08/15 10:44, , 60F
但就硬體設施來講KHH還是略勝RMQ
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08/15 12:38, , 61F
樓上一堆人一定會說有TSA當備降場就好了~不夠還有XMN當備降
08/15 12:38, 61F
推
08/15 13:00, , 62F
滿載的343、773、744可能下不去TSA，不然就是又有TSA的居
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08/15 13:00, , 63F
民要被震醒、嬰兒要被嚇哭了
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推
08/15 14:52, , 64F
板上有些人真的只要看到KHH就噓~ 也許高雄的需求真的
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08/15 14:53, , 65F
沒有很高, 但他還是有存在的必要阿!! 只能期望華航
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08/15 14:53, , 66F
可以把這條線做起來....加油囉!
08/15 14:53, 66F
推
08/15 15:19, , 67F
"需求不高，但有存在必要"<--放在台灣任一縣市也說得通啊
08/15 15:19, 67F
推
08/15 16:14, , 68F
如果華航不中轉沙巴而直飛吉隆坡,搞不好比馬航受歡迎
08/15 16:14, 68F
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08/15 22:06, , 69F
就是738開吧
08/15 22:06, 69F
推
08/15 23:19, , 70F
如果小港只剩港澳和日本線支撐的話 那也不意外了
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08/17 00:52, , 71F
國人現在對沙巴旅遊的熱度匠很多了~其實沒必要特地停~~
08/17 00:52, 71F
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