[新聞] 台日航權突破,除東京外將全面開放,延遠點不限

看板Aviation作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間13年前 (2011/07/25 12:32), 編輯推噓18(18036)
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台日航權突破,除東京外將全面開放,延遠點不限 Skymark 來吧... ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 日航點開放 票價料降5% 2011年 07月25日 【陳如嬌╱台北報導】台日雙方航權修約談判獲重大突破。現行只限華 航和長榮航空經營的日本各航點,除東京維持現況,日本同意開放其餘航點讓其他國籍航 空業者申請飛航。航線營運解禁,不再受限一線兩家的牽制,旅遊業者認為,新業者加入 後,日本航線票價應有百分之五的回跌空間。 復興遠航將加入 據指出,日方上月派員與我展開台日航權修約談判,雙方除同意從十月底起,每周增加羽 田機場四班貨運、兩班客運航班外,最大突破是日方同意階段性開放天空,除東京的成田 和羽田機場仍維持只限華航和長榮航空經營,其他如大阪、名古屋、札幌等近七、八個航 點都將開放,有意飛航的業者都可申請飛航,同時日方也不再對我從日本境內飛其他國家 作限制。 交通官員指出,台日雙方往來密切,開放天空對其他業者的加入絕對有很大吸引力,預料 復興、遠航都會陸續加入經營日本航線的市場。被點名的航空公司低調表示,尚未接獲通 知,開闢日本新航線還有待評估。 東南旅行社協理曾國澄說,日本航線和大陸航線的票價相較,相對低價,個人票價在萬元 上下,新業者加入,預估票價應有百分之五回跌空間。雄獅旅行社副總經理林承曄說,新 業者加入日本航線營運後,航班增加,增加旅遊產品豐富性,刺激更多消費者往來兩地。 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33550549/IssueID/20110725 -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.186

07/25 12:36, , 1F
臺灣要不要也對日開放小港航點 XD
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07/25 12:43, , 2F
日籍業者應該最想要TSA班次無上限吧
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07/25 12:44, , 3F
關西/中部/札幌/福岡/廣島/宮崎/小松/仙台.. 這些嗎?
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07/25 12:51, , 4F
這樣好多點應該都可以降價吧 令人期待
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07/25 12:52, , 5F
感覺復興會想搶進札幌、大阪或名古屋...
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07/25 12:56, , 6F
那第五航權是連HND跟NRT都有嗎??
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07/25 13:00, , 7F
復興是不是飛過札幌?
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函館.富山可以開闢定期航班嗎....
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07/25 13:19, , 9F
日籍業者表示:   台籍的FFP根本是個__,
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07/25 13:20, , 10F
降價? 別想太多了,
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報復韓國?
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全部拉來tpe轉機吧 科科
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07/25 13:54, , 13F
套句老話 東京大阪北海道人氣航點大家搶 其他二三線城市
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用738甚至BR的MD90都不見的塞得滿~~!!如果成一定的氣候和
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07/25 13:55, , 15F
韓國一樣遍地開花而且拉來台北轉往美國或東南亞 或許還有些
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固定的需求吧?! 期待新局面出來!!!
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復興既然都在玩函館、旭川包機,應該是想和CI、BR
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做市場區隔吧?y
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07/25 14:40, , 19F
台灣沒有跟著開放天空嗎?真想看到日本離島航線出現
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金門-澎湖-台北-花蓮-與那國-宮古-沖繩
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復興前一陣子還有熊本包機呢!
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東北經濟振興靠台灣啦
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07/25 16:25, , 23F
熊本包機是由花蓮起飛的嗎?
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07/25 16:33, , 24F
給我山陰航線啦!出雲、富山、石見、東日本幅射誰敢去?!
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07/25 17:23, , 25F
韓國的遍地開花也只是為了方便日本轉機
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07/25 17:23, , 26F
但實際上很多都賠錢的! 前一陣子韓亞航似乎有談到
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07/25 17:58, , 27F
復興會包機飛那些航點,是因為有定期班的點不能包機吧
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07/25 18:22, , 28F
不過要成為轉運中心,就必須要維護多航點多航班~人家漢城敢賠
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07/25 18:23, , 29F
錢也要開行來維護轉運地位,台灣政府敢這樣玩嗎?
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07/25 18:37, , 30F
台灣政府即使有錢,但有這能力嗎?
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07/25 18:48, , 31F
有沒有可能開台北--札幌--美國?
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07/25 20:22, , 32F
漢城是哪? 尊重一下人家改名吧....
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07/25 20:23, , 33F
另外, 看到日本開放天空固然開心 但實在有點心慌慌
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07/25 20:24, , 34F
韓航敢飛茨城 台湾哪家敢飛? 說拉轉機客,是有潛力
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但國籍航空勢必要在歐美澳航點上加點油....
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07/25 20:25, , 36F
遠航復興要飛大家當然歡迎, 但最後結果是大家一起high
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還是大家一起死?? 唉...是我比較悲觀嗎?
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07/25 20:26, , 38F
昨天讀了某民航雜誌關於花航的報導 不勝唏噓阿~~
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07/25 20:26, , 39F
20年前花航應該可以和韓航平起平坐的...今天呢.....
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07/25 20:27, , 40F
長榮也沒有韓亞航的那種魄力, 航點一直在縮 ....
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07/25 20:56, , 41F
秈R國不使用漢字,因此稱呼為漢城是可以的。
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07/25 20:56, , 42F
高麗國才對
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07/25 21:09, , 43F
拿啥換得? 日本也太大方了吧..不過從大阪延遠不設限的話
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07/25 21:10, , 44F
感覺還不賴...
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07/25 21:51, , 45F
這也是給日本 LCC 進入飛航的利多吧?
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07/25 21:52, , 46F
國籍除了飛那幾個熱點不就只有KIX/NGO的任意延遠...
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07/25 22:35, , 47F
SKYMARK有機會來嗎? 快來吧!! 既然台灣沒有能力養LCC
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07/25 22:35, , 48F
就多讓點外國LCC來吧~~ 以後就搭外籍航空就可
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07/25 22:43, , 49F
話說最近在看某LCC的特價情報,台北航點是價格次高的
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最高者在大洋洲... 一時就覺得臺灣好遠
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07/25 23:13, , 51F
Skymark搞不好可以開神戶—台北,恰好運用神戶的hub
07/25 23:13, 51F

07/25 23:34, , 52F
但KUB沒有國際定期班,跟這次開放可能在不同層次
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07/25 23:35, , 53F
UKB
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07/26 12:31, , 54F
他們有了A380之後應該不會再把神戶當hub了吧...
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文章代碼(AID): #1EBF7gSG (Aviation)