[新聞] 馬高機位一票難求情形愈趨嚴重
澎湖時報 (記者鄒秀成報導)
旅遊高峰逼近,鄉親往返高雄和馬公之間機位一位難求的情形日益嚴重,目前只有立榮及
復興兩家航空公司飛行高、馬間,明顯出現供不應求的現象。議員蘇文佐要求縣府與華信
航空協調,加入該航線。另外,由於遠東和華信在先後申請澎湖航線時,都遭遇地勤作業
受阻的情形,他希望縣府向民航局反映,協調台勤公司進駐馬公機場,或是由曾有相同處
境的遠航協助代理華信地勤業務。
蘇文佐指出,華信航空公司曾在6、7年前提出飛行高雄-馬公航線的申請,但由於當時支
援華信馬公地勤業務的立榮航空公司,以人力侷促有限為由,表示再支援地勤業務意願
不高;而且民航局也以航線額度已滿,不同意分配高-馬航線給華信航空,全案因而作罷
。但如今背景因素已經不同,高-馬現有航線明顯不敷使用,地勤業務也不再是無法解決
的問題。
蘇文佐說,由於移民地利之便的關係,高雄和馬公之間一直有著深厚及互動頻頻的處境
,澎湖鄉親遷居外地大多以高雄為首選,探親、訪友、就醫或就業、就學,兩地每班機上
幾乎有一半是澎湖人。別說是旅遊旺季,就是逢年過節欲求一機位也是不可得,尤其近來
民眾轉診就醫,訂不到也後補不上機位,更是為大家所詬病。
由於華信航空公司的飛機,機型為109人座的大型機,之前又有意願飛行高-馬之間,若
是能加入該航線,必將可以舒緩兩地航行擁擠的問題。蘇文佐要求縣府,近期再向民航局
爭取,同意開放高-馬的航線給華信航空飛行,同時誠心協調邀請華信加入,並提出航線
申請。
有關華信航空公司飛行馬-高航線一事,縣府表示在6、7年前該公司曾向民航局提出申
請,但當時民航局並未分配高-馬航線額度給華信;再者代理華信台北-馬公航線地勤業務
的立榮航空公司,也因人力侷促有限,因而表達意願不高。針對蘇議員的建議,會再向中
央爭取開放高-馬航線讓華信加入,同時協助協調其他航空業者同意代理華信的地勤作業
,或是建議民航局協調台勤公司進駐馬公機場,以利航空交通的推動。
因為受到地勤作業的限制,有可能影響華信申請馬-高航線。蘇文佐表示,之前遠東航
空申請馬公航線時,也遭遇到立榮和復興不願代理的困境,遠東因而自設地勤中心,近日
即將開始飛航台北-馬公航線,高-馬線也在進行中;如果只是純粹的地勤問題,他希望縣
府能協助協調遠航代理華信地勤,畢竟遠航對此遭遇感同身受,而且自己的地勤中心都已
設置了,應該會有意願來支援。
http://www.penghutime.com.tw/newsdata.php?no=11070088
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"華信航空公司的飛機,機型為109人座的大型機" = = 痾...
遠航會幫華信嘛.....
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