[新聞] 傳法航空難肇因引擎突然熄火

看板Aviation作者 (Let's go cubbies)時間13年前 (2011/05/24 08:37), 編輯推噓1(104)
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出處: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110523/19/2rzv2.html 法新社柏林22日電) 德國明鏡週刊(Spiegel)今天報導,法國航空公司(Air France) 1架客機2009年是因為引擎突然熄火,而在大西洋上空失事墜毀。 明鏡週刊引述曾參與分析飛行紀錄器的專家談話內容,作以上報導。 空難調查人員20日表示,將於下周公布初步調查結果。明鏡週刊引述匿名專家的話報導 ,空難的確實原因仍不清楚,但所獲資料顯示,失事客機的空速管也就是皮托管 (pitot tube)結冰,導致這架空中巴士A330客機未能紀錄正確飛行速度。 這起空難造成客機上228人悉數罹難。根據上個月自大西洋海底打撈起來的飛行紀錄 器所載資料,墜機過程前後只有4分鐘。根據座艙通話紀錄器資料,機長杜波伊斯 (Marc Dubois)在警報第1次響起時,並不在駕駛艙內。這名專家告訴明鏡週刊, 紀錄顯示機長衝進駕駛艙,「大聲指揮兩名副機長緊急應變」。 這架法航客機2009年6月1日自巴西里約熱內盧(Rio De Janeiro)起飛, 預定飛往巴黎。客機當時似乎曾避開1處亂流區,但皮托管因天候因素結冰。 飛行紀錄器顯示,飛行速度儀失靈後不久,客機突然上下搖晃,導致飛機引擎突然熄火。 明鏡週刊說,目前還不清楚究竟是駕駛失誤,還是機上電腦自動介入,彌補似乎是 突然喪失動力情形。德國國內一直相當關注這起空難,因為當時多達28名德國旅客罹難。 (譯者:中央社楊樹根) ____________________________________________________________________________ 所以駕駛艙是有人的..只有機長不在...?? 肇因只看這篇新聞的話皮托管佔很大的成份. 真想看到完整的失事報告. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 130.191.160.33

05/24 08:38, , 1F
唔...沒注意到樓上 C 大已經po 文了..XD
05/24 08:38, 1F

05/24 11:12, , 2F
皮托管失靈為什麼會導致引擎熄火,這兩者完全沒關係啊
05/24 11:12, 2F

05/24 19:16, , 3F
可能是皮託管失靈 > 自動駕駛儀誤判 > 降推力 > 失速 > 熄火
05/24 19:16, 3F

05/24 21:02, , 4F
動靜壓系統會影響的東西很多很多
05/24 21:02, 4F

05/24 21:03, , 5F
飛機可能發現自己同時失速和超速,既在40000呎,又在地面
05/24 21:03, 5F
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