[新聞] 上月A380出現十多處錯誤險象環生 當局盛讚機師
看板Aviation作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)時間13年前 (2010/12/04 16:47)推噓14(14推 0噓 5→)留言19則, 16人參與討論串1/1
上月A380出現十多處錯誤險象環生 當局盛讚機師
http://www.cdnews.com.tw 2010-12-04 12:42:25
陳淑娟/整理
中新網12月4日電:據新加坡《聯合早報》報導,澳大利亞調查報告顯示,上個月初澳
大利亞航空公司一架A380型客機引擎爆炸時,導致客機系統同時出現10多個錯誤。當時客
機遭受嚴重破壞,要不是5名機師經驗豐富,在多個系統失靈和面對飛機可能沖出跑道的
風險下,還能夠讓飛機安全降落,後果可能不堪設想。
澳洲交通安全局昨天在記者會上說:“當時若不是機組人員冷靜應對和採取有效的行動
,該客機是不可能安全降落在新加坡。”
澳航這架A380型客機QF32航班在11月4日上午從新加坡飛往悉尼,可是起飛後僅6分鐘就
出事,它的其中一個引擎在印尼峇淡島上空爆炸,結果被迫折返樟宜機場緊急降落。
根據澳洲交通安全局發表的調查報告,該引擎爆炸所產生的碎片劃破機翼,不但切斷一
條油管和飛機的液壓與電子系統,導致飛機剩下有限的飛行控制,還險些擊中油箱。
該客機的副機師事後走入機艙時,才瞭解到損害程度有多大。一名同為機師的乘客向副
機師指出,飛機尾部的攝像機所拍攝到的畫面曾通過機上的娛樂系統播放,而錄影顯示,
機翼被劃破後有大量液體流出,這些液體極有可能是石油或液壓油。
由於飛機正迅速失去燃料,飛機的重心也開始轉移,為機師們增添更多問題。不過報告
指出,機師無法轉移燃料來維持飛機的重心,因為當時他們無法確定燃料系統的損壞程度
。
當時駕駛艙的顯示幕同時出現多個警告資訊,5名擁有超過7萬2000個飛行小時的機師,
單是作出對這些警告相關的回應就花了50分鐘,可說是險象環生,他們過後才能夠進行緊
急降落的準備工作。
此外,由於系統出現的錯誤太多,原本應該推算降落資料的電腦根本無法應對,機師們
於是得將其中一些選項除掉,希望這麼做不會影響他們安全降落。
報告還指出,當時飛機的重量為440噸,比飛機的最大著陸重量多了50噸。根據電腦的
推算,在這樣的情況下,飛機在樟宜機場降落時,可能只差100米就會滑出跑道。
機師們當機立斷,認為有這100米就已經足夠,於是他們選擇立即緊急降落,而非把燃
料傾卸,為免讓飛機一再失去平衡。
雖然飛機的不少系統失靈,包括能夠控制斜度、速度和制動的系統,不過飛機還算是“
能夠受到控制”。因為擔心飛機在降落時滑出跑道,機師要求機艙人員先做好緊急疏散的
準備。
最後飛機安全降落,並在跑道僅剩150米處停下。然而當時飛機的制動器已經熱到900攝
氏度,另外有四個輪胎爆裂,而飛機還不斷漏油。此外,其中一個引擎在過了兩個小時之
後還是無法關閉,直到消防隊員以泡沫噴灑引擎為止。
機師們在降落後觀察了情況,為安全起見不讓乘客們緊急疏散,而是把他們留在機上。
一個小時後,當消防隊員確定這架A380型客機不會再有失火的風險後,機上的466名乘客
和機組人員才安然離開該客機。
【中央網路報】
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=109&docid=101372688
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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