[新聞] 台英修航約 倫敦每週增4班

看板Aviation作者 (Pochen)時間13年前 (2010/10/07 18:52), 編輯推噓7(7018)
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中央社記者汪淑芬台北7日電 http://ppt.cc/xghS 交通部民航局今天表示,台灣與英國航約完成修訂,明年3月27日夏季班表開始,台灣飛 倫敦客運從每週10班增為14班。 民航局說,這次台英航約修訂,倫敦客運從每週10班增為14班,另新增曼徹斯特為客運航 點,每週7航班。貨運部分,倫敦航點仍維持每週3班,曼徹斯特由每週3班增為10班。 民航局指出,根據新的台英航約,航線架構開放,航空公司可中停及延遠任何航點,不過 ,從倫敦延遠不能上客及上貨,曼徹斯特是客貨都可享第5航權,將有利國籍航空公司規 劃環球貨運航線,例如航空公司貨運航班可從曼徹斯特再飛到美國。 現行倫敦客運航線,長榮每週7班,中停曼谷,華航每週3班直飛;倫敦貨運只有長榮每週 經營3班。 現行曼徹斯特貨運航線,只有華航每週經營3班。 華航及長榮都只對新增的倫敦客運航班有興趣,並將爭取。華航說,未來新增的倫敦航班 ,仍會以直飛為主。 --------------------------------- 台英航約修的可真快... 不過不知道長榮現在是否回復到daily的航班了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.184.4.172 ※ 編輯: PCH800618 來自: 111.184.4.172 (10/07 18:56)

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華航是很認真要養LHR的....即便搭乘率約50%
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他不回復DAILY航班就根本沒辦法爭倫敦的航權,所以最
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近的冬季班表應該會指標性的變回每天都飛吧?兩家大
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概都必須要以申請直飛的為主,轉機的會比較不利於分
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航權...
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客源的培養很重要 華航堅持直飛倫敦很有遠見~ 推推!!!
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10/07 19:24, , 7F
請問一下~依照現有的分配規則 是否倫敦新增四班很可能
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10/07 19:24, , 8F
分給華航 而曼徹斯特也許是4:3或5:2??
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10/07 19:33, , 9F
規則是長榮有優先分配權,但並沒有說全部都要分長榮
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主要要看雙方申請甚麼樣子的航線,直飛、中停、中停
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又停哪、機型等。MANCHESTER 客運我看應該是不會分,
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不認為這兩家現在有閒機去飛這個點。但我必須要說MAN
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這個中停點設的其實還滿不錯的!要中停再去美國東岸
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是個不錯的航線。
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10/07 20:03, , 15F
感覺兩家對於MAN興趣都不大耶,而且也沒飛機飛XD
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華航最近配合度很高,拿到的機率比較大吧
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10/08 00:35, , 17F
誰要飛MAN阿
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10/08 00:59, , 18F
胖胖要不要飛呀? 洲際的唷,超有話題性(誤)
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757中停2站?
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10/08 01:47, , 20F
胖胖直接引進773ER (誤)
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怎麼英航方面都不打算復航呢?
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10/08 08:46, , 22F
不是說公司要有20億才可以飛洲際 XD
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英航復飛的話應該也只是把香港線延遠到台灣而已
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10/08 16:29, , 24F
華航英國線比公司原本預期好耶,尤其英國到雪梨轉機客
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10/08 20:55, , 25F
袋鼠航線市場這麼大啊,連華航都能分到一杯羹
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