[心得] 99航空精英研習---直衝跑道看飛機

看板Aviation作者snwijck (劍隨風行)時間14年前 (2010/07/31 23:31)推噓5(5推 0噓 5→)

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有興能參加這次的研習，雖不敢說認識很多朋友，但至少與大家的相處都是愉快的！還有那李館長與賴小姐，真是辛苦了！以下是我的第一篇心得，有興趣的就看看吧！我的寫作，會比較偏主題式，因此不全然照參訪的時間順序，還請見諒。詳細圖文版：http://blog.xuite.net/nickhh/ssh1/36460680 99航空精英研習---直衝跑道看飛機緣起六年前，民國93年8月10-13日，曾參加當時的「航空研習營---認識民航之旅」。四天三夜的行程，讓我這喜愛民航機之人，對於機場的運作，有了深入了解。三個月前，民國99年4月23日，參加了民間單位---飛亞基金會所舉辦的「教師航空研習」。一整天小港機場的參訪，對於從小時候就住在機場旁邊，以及進出小港機場應已超過百次的我來說，也有了更全面性的認識！而且，直上塔台參訪，更是難得的體驗。一個月前，從PTT航空板上得知了「航空精英研習營」的消息後，全然不管我暑期輔導的課會怎麼排，或者屆時我要付出多少代課費給同事（結果那幫我代課的美麗的同事說：一節課只要收一千元鐘點費就好，並且幫她帶回一套空姐制服，以圓她的空姐夢 ......），直接，立刻，報名！再參加的原因，說是「體驗」，就太過陌生，不如說，想再「回味」這參加航空營的快樂以及再「享受」這近距離賞機的快感！出發 7月28日一早，我便抵達小港機場，準備搭乘復興航空飛往台北的班機。活動地點在桃園機場，我不選擇高鐵卻搭飛機，原因就在票價！因為搭高鐵到桃園，自由座要1280元，接駁車則要30元；但我在旅展所買的北高特價票，卻只要990元，抵達松山機場後，再轉搭國光客運中興號，也只要83元，比直達的國光號便宜將近一半，兩者合計，比搭高鐵省了兩百多元！而且抵達時間相差不到半小時，所以囉！我當然選擇搭飛機。要搭乘復興北高線，需要搭乘接駁車登機。這趟航程，是由ATR-72來執行。上機時，是由機尾登機。右下角那位抱著小箱子可愛的小朋友，是一個人搭飛機喔！而復興航空確實也給他極佳的照顧。除了專人送進候機室外，連上機時，他也是專車接送，而不是與我們同搭一輛接駁車。當抵達松山時，雖然和我們一同搭接駁車，但當車子一抵達航站大廈，就已有一位美麗的復興地勤來接他去領行李，這照顧，真的很細心！復興航空自五月起復航北高線，原本每天往返一班，高雄早去，台北晚回，這對高雄人來說，應該是很漂亮的時間！而且票價比高鐵低。可惜，似乎搭乘率無法提升，於是航班就只剩每週來回共六班了。而看這只有74座位的ATR，空座情形卻超過一半，就知道飛機北高線仍難恢復往日榮景。因為氣候不佳，一路上的飛行不慎穩定，頗為顛簸，但最後還是準時在松山機場降落了！下機後，出了機場，馬上找到了國光客運站牌，而中興號也恰巧的在此時來到，因此，順利的坐上車子，往桃園機場出發囉！抵達當中興號進入機場，過了一航廈時，我的手機響起，接通後，才知是航科館人員，因為九點半時間已到，但我還沒出現，因此打電話確認我的位置，真的相當細心且迅速喔！報到地點在二航廈的記者接待室，而這地方剛好就在客運車下車後的入口處的走廊上，相當好找。一開始，則由航站主任致歡迎詞。再來則是由主辦者---航科館李館長致詞。李館長該算是這次活動的總負責人。他可不是掛名總負責，而是全程參與陪同，甚至在遊覽車上的解說，他和另一位航科館的賴小姐也是親自下海說明。而風趣幽默的談吐，以及真正身為機場工作人員的親身體驗，都讓所有成員們有著一個極豐富的旅程！上跑道還記得六年前的航空營，我們是坐著遊覽車在跑道上飆車！而這次，我們一樣坐著遊覽車，在抵達跑到後，沒飆車，但卻下車，真正體驗飛機跑道的巨大！車行中，右手邊是整排的貨櫃以及貨機停放區。而我們的前方，則有著一臺小黃前導車，正引領著我們前進。遊覽車前方，已隱約可見那條筆直的跑道了！而於此負責解說的航務組大哥，也賣力的解答各種問題！站在飛機跑道上！這是多麼難得的經驗啊！那寬大又似乎看不見盡頭的跑道，真是壯觀！所有團員一下車後簡直是瘋了，不顧那狂風以及絲絲的雨滴，猶如暴民班瘋狂拍照。更有人躺在跑道上，留下這可能一輩子僅有一次的特殊體驗。而跑道上那黑色的痕跡，就是飛機降落時所留下的。因此，在這地方隨時會有著撲鼻而來的橡膠味。我們之所以能在此時上跑道，是因為桃園機場的兩條跑道，每天都會有固定一次的關閉檢修時間，時間是半小時。因此，我們才能得此空檔體驗。而當我們剛脫離跑道不到十五分鐘，十一點一過，就看見長榮的飛機降落！呼！真是特別的體驗啊！但，就在大家瘋狂拍照時，我轉頭，看到遠方有兩個落寞的「身影」---遠東航空B757客機。已停駛約兩年的遠東，客機就分別停放在松山、桃園以及小港，而有部分客機，也已轉賣至國外。何時復飛？傳言不斷！只希望這被暱稱為「胖胖航空」的遠東，真能重新起飛，而不是只能任由機群在各機場日曬雨淋，逐漸...... 上車後，車行至跑道盡頭，此處則有各種指引飛機降落的號誌。「台灣桃園國際機場」字樣，應該可算是第一個門面了。看航務作業結束跑道之旅，我們便轉往「飛航航務作業情報室」參觀。情報室中，有著一幅桃園機場的全景空照圖。而牆上的螢幕，則是監控著停機坪的情形。負責飛航安全的工作人員，正認真的監控著電腦螢幕上所顯現的各種數據。飛航諮詢台的大姐，相當開朗與熱心，不斷跟我們說明著此處的各項工作，還有解釋著我們所提出的各種怪怪的問題。航空氣象圖資訊。離開情報室，正準備搭車，此時，一架華航A330-300正緩緩滑入機坪中。真的，它就在眼前，不但相隔不到一百公尺，而且還沒有大片玻璃的阻隔！那種震撼，真的前所未有！所有的人都樂歪了，無論手上拿的是大砲小砲全都一律對準這臺飛機猛拍！不知，當時在飛機上的乘客們，看到我們這種陣仗會怎麼想？一旁的地勤車，也開過來囉！消防作業再來，就是消防作業的參觀了。而就在我們抵達後，所有的消防車也開出來迎接我們，不但讓大夥上車參觀，還出動在旁邊的道路上兜風噴水！只是~~~我居然~~~沒坐上車~~~ 相機大概被雨滴到，鏡頭蓋有些打不開！這是照明車。雖然六燈全開，可惜當時是白天，無法顯現它的威力。各項的救難設施。前兩者為排煙器以及救護箱。救護箱內還有針劑藥水，顯現它的急救功能。全副武裝的消防隊員。這好像是什麼隨身式的氣壓瓶，方便救難時驅動工具。火焰探測器以及那黃色的電擊器。骨折時的固定器。而在消防對正對面，一樣不到一百公尺的距離，正停著日航的747鐵皮貨機！雖然沒啥特殊圖裝，但怎一個帥字了得！詳細圖文版：http://blog.xuite.net/nickhh/ssh1/36460680 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.11.225.1

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frankliang

07/31 23:39, , 1^F

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qwertyn80

08/01 00:16, , 2^F

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snwijck

08/01 00:24, , 3^F

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